[tophe106xsi1600] 106 xsi autocross

je l'appel demain alors

j'ai cherche tout a l'heure mais je ne l'avais pas trouver celle la

toi qui est mecano

que peut m'apporter une culasse de 205 rallye sur mon bloc de 1l6

et donc passage en carbu

quel peuvent etre les avantages ou inconvenients

les culasse de rallye sont celle qui on les plus grosse soupape d'origine.
attention au rapport volumétrique par contre, car sa le fait augmenté, donc sa veut dire joint de culasse plus épais, ou modif des piston, ou modif de la culasse.

oui non mais non au modif car le temps est compter il faut qu'elle roule au plus tard le 20 avril

et j'ai l'arceau a modifier le reservoir a monter, modifier tout le systeme de lave glace et j'en oublie surement

sans compter que je doit arranger autour de ma maison si je veux pas divorcer tout de suite

il me faudrait des journée de 72 h

car mon taf me prend enormement de temps

derniere question mon joint de culasse est a refaire

et il faut une cle angulaire pour finir le serrage de la culasse et je n'en est pas

aurais tu une astuce pour faire sans

tu peut te la faire toi même si tu est bricoleur, sinon, demande a un garagiste sympa sinon?

pour le garagiste sympa je suppose que tu parle de toi



et sinon est ce que avec un rapporteur ca marche de la meme facon en version ameliorer

heu non, y'en a d'autre que moi^^

le tout, c'est de savoir de combien tu tourne, c'est tout.

oui le mieu c'est d'en avoir une

je ne connait pas trop les mecano aautour de chez moi car j'aime bien le faire moi plutot que de donner des sous a un garagiste

desole pour toi mais tout ce que je fais ne me coute rien

il ne me reste plus qu'a en faire une ou a investir

tkt, je te comprend, moi c'est pareil avec le reste.

allez enfin une bonne nouvelle

je vais chercher mon tube pour mon arceau samedi matin

et mon patron ma preter sa cintreuse pour le week end

resta plus qu'a faire le boulot

et encore plus j'ai un copain qui m'a donner un reservoir maison de 10 l

pret a etre monter

et merci a toi mirouf j'ai appeller pour la pompe dont tu m'as donner le lien
je lui envoie le cheque demain matin

de rien, si tu a d'autre question, n’hésite pas

je suis vert mon tube c'est abime pendant le cintrage et je ne pourrait
pas la faire homologuer

je suis donc a la recherche de quelqu'un qui saurait le faire.

il n'y a que l'arceau principale et je peut fournir le modele a suivre

tu a quoi comme acier?

et bien la plus rien du tout

c'etait du tube avec une soudure

mais il c'est ecrasé donc il est foutu

il te faut du 25cd4s pour l'arceau. tu ne peut pas faire ce que tu veut avec n'importe quel tube.

Mirouf a écrit:il te faut du 25cd4s pour l'arceau. tu ne peut pas faire ce que tu veut avec n'importe quel tube.

ont ne peut pas cintrer du tube fe45 ?

pour l'ufolep un simple morceau de tube leur suffit

il n'y a aucune precision hormis qu'il doit avoir un diametre de 50 et une epaisseur de 2

voila ce que dit le reglement

3.10 CAGE DE SÉCURITÉ
Les tubes des armatures de sécurité ne doivent pas véhiculer de fluide ou quoi que ce soit d'autre, ni être
percés. Les armatures de sécurité ne doivent pas gêner l'entrée et la sortie du pilote.
L’arceau principal devra avoir un diamètre de 50 x 2 (43 x 49 et 45 x 2,5 autorisés). Aucune dérogation ne
sera autorisée. Tous les autres éléments constituant l’arceau peuvent conserver le diamètre de 38 x 2,5
ou 40 x 2.

également oui, il est un peut plus lourd.

alors il fau prendre quoi comme tube poue faire ca

en plus je lui ai bien preciser a la commande que c'etais pour faire un arceau et que je devais le cintrer

tu a quoi pour cintrée, une mingori?

tu es un devin c'est exactement ca

c'est celle de mon patron