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Re: 205 GTi 1.9 AM 88
une douille de 36 carré?
avec mon pote on a mis la clé BTR de 7 au dessus de la tete mcpherson et une pipe débouché de 21 ou 24 je sais plus eton a tourné comme sa et sa c enlevé nickel sauf pour le deuxieme qui a été finis a la meuleuse
mais sinon sa allait nickel Benralli
avec mon pote on a mis la clé BTR de 7 au dessus de la tete mcpherson et une pipe débouché de 21 ou 24 je sais plus eton a tourné comme sa et sa c enlevé nickel sauf pour le deuxieme qui a été finis a la meuleuse
mais sinon sa allait nickel Benralli
mazoutix- Alcoolo flooder
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Re: 205 GTi 1.9 AM 88
Ta rien compris Olivier, la 36 c'est pour les cardans
Comment vous avez monté sa encore
Comment vous avez monté sa encore
Lacaroft- Graphiste
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Re: 205 GTi 1.9 AM 88
clair qu'il a pas tout compris
en tout cas, pressé de voir ce que donnent ces suspensions dont j'ai entendu que du bien
en tout cas, pressé de voir ce que donnent ces suspensions dont j'ai entendu que du bien
Re: 205 GTi 1.9 AM 88
Pour sortir ta JdF, il faut enlever l'écrou de 36 qui maintient le cardan.
Donc il me faut une douille de 36 pour un carré 1/2 qui va sur ma péteuse pneumatique.
Donc il me faut une douille de 36 pour un carré 1/2 qui va sur ma péteuse pneumatique.
ben_rallye- Modérateur
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Re: 205 GTi 1.9 AM 88
on a pas utiliser de douille de 36 la plus grosse qu'on as utiliser c'était du 24Lacaroft a écrit:Ta rien compris Olivier, la 36 c'est pour les cardans
Comment vous avez monté sa encore
bof du moment que sa roule
mazoutix- Alcoolo flooder
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Re: 205 GTi 1.9 AM 88
mazoutix a écrit:on a pas utiliser de douille de 36 la plus grosse qu'on as utiliser c'était du 24Lacaroft a écrit:Ta rien compris Olivier, la 36 c'est pour les cardans
Comment vous avez monté sa encore
bof du moment que sa roule
C'est pas une vraie GTi alors...
ben_rallye- Modérateur
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Re: 205 GTi 1.9 AM 88
Non mais j'ai ce qu'il faut.
Tu es dispo à quelle heure?
ben_rallye- Modérateur
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Re: 205 GTi 1.9 AM 88
Pas besoin de démonter l'écrou de cardan pour faire les amortisseurs avant sur une 205
ludo77193- Pro des PSA
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Re: 205 GTi 1.9 AM 88
oui, mais apparemment Benoit préfère faire comme ça
Et j'ai pas envie de le contrarier moi
Et j'ai pas envie de le contrarier moi
Re: 205 GTi 1.9 AM 88
A 16h30 au local.
Je sais, on me l'a déjà dit mais je préfère faire comme ça.
ben_rallye- Modérateur
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Re: 205 GTi 1.9 AM 88
Bon alors c'est monté ?
ludo77193- Pro des PSA
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Re: 205 GTi 1.9 AM 88
au taff moi je devisse toujours le cardan car parfois suivant les trains tu vidange la boite
Re: 205 GTi 1.9 AM 88
Oui c'est monté!! Impeccable. Limite c'était plus chiant de comprimer les amortisseurs arrières que de monter ceux de l'avant.
ben_rallye- Modérateur
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Re: 205 GTi 1.9 AM 88
ouai ça y est, ils sont montés, pour l'instant j'ai pas bien pu essayer, mais ça a l'air plus raide que le B4
Re: 205 GTi 1.9 AM 88
Alors fred le changement?^^
mazoutix- Alcoolo flooder
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Date d'inscription : 26/08/2009
Re: 205 GTi 1.9 AM 88
pas eu le temps encore de me rendre compte du changement, je verrai mieux quand je ferai de la route hors ville.
Sinon hier j'étais étonné de pas avoir de nouvelle de mes freins, du coup j'envoie un mail au mec savoir s'il avait reçu le chèque, il me répond que non...
Et là, Aurore qui avait posté la lettre me dit "ho merde, je crois que j'ai oublié de mettre le timbre "
Sinon hier j'étais étonné de pas avoir de nouvelle de mes freins, du coup j'envoie un mail au mec savoir s'il avait reçu le chèque, il me répond que non...
Et là, Aurore qui avait posté la lettre me dit "ho merde, je crois que j'ai oublié de mettre le timbre "
Re: 205 GTi 1.9 AM 88
Oh les femmes !!!!
la GTIste- Les Flooders
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Lacaroft- Graphiste
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mazoutix- Alcoolo flooder
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Date d'inscription : 26/08/2009
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