205 GTi 1.9 AM 88

Ba voui, mais y a certain CT ou faut payer

Ouai, et moi je suis tombé sur un ou la contre visite est à 25€
Ben écoute oui pourquoi pas, j'te retiens au courrant pour venir sur Dijon

ok pas de soucis, préviens moi a l'avance quand tu pourrais que j'appelle mon pote avant qu'il soit la.

Ok ça roule je te tiendrai au courant à l'avance, merci bien

Pas de soucis Au cas ou ci tu vient j'allais dire tu verra le fameu T16 lol, mais d'ici la il sera pas encore dedans.

ha oui exact, dommage, j'aurais bien aimé voir ce que ça donne

Le probleme s'est que je me sert de l'auto tous les jours, on a besoin de deux voiture, alors il faut que tout soit pret des que je vais le mettre histoire de pas avoir qu'une voiture pour deux trop longtemps, 1 semaine maxi on va dire.

Alors il me manque un mecanisme d'embrayage, de mi16,309 16,ou de 405TD.
Et un col de signe fait sur mesure il faut qu'il soit plus plier a la sortie du collecteur, mais pour ca il faut quelq'un qui touche en soudure.

D'acc', j'espère que tu vas trouver tout ça rapidement
Mais il te manque plus grand chose, ça fait plaisir

OUi s'est clair, enfin y a toujours un truc qui merde quand on commence a monter, par exemple il ma faut pas reprog sur mesure aussi,comme l'ancienne ci je veus que sa envoi.

fred a écrit: et ils sont pas arrivé à la régler, ils disent que mon débitmètre est mort

Ouais ça c'est l'excuse bidon des mecs qui ne veulent pas se faire chier à chercher le problème, on m'avait fait le coup sur la 1900...

En rentrant chez moi j'ai pris l'ohmmètre et la RTA et j'ai mesuré les résistances entre les broches et les valeurs étaient bonnes.

Faudrait que tu vérifies que la sonde de température est bien branchée (si elle ne détecte pas que le moteur est en température tu tournes peut être trop riche) que ton tiroir d'air additionnel ferme bien, filtre à air neuf, bougies... Normalement y a pas de raison qu'elle pollue.

A moins que tu aies une fuite d'échappement et que le volume de CO2 soit inférieur à 10%...

J'ai changé la sonde de température il y a pas longtemps, et elle est bien branchée.
Et le TAA doit bien fermer puisque mon ralenti est élevé à froid (environ 1500tr/mn) et bas à chaud (environ 900 - 1000)
Filtre à air et bougies neufs de ce week end

Bein avec tout ça normalement t'as plus qu'à jouer de la vis 6 pans creux sur le débimètre pour baisser le CO... Tu l'as emmenée où pour la règler?

Si t'as la RTA et un contrôleur tu peux toujours tester le débimètre mais si ton moulin fonctionne normalement...

Il est encore scellé ou il a été ouvert?

J'ai été chez Lecat au Creusot, apres je sais pas s'il a djà été ouvert, faudra que je vérifie
Et non, j'ai pas de matériels pour controler tout ça

Je viens de me rendre compte qu'on est pas sur ta présentation...

nan, on est sur la présentation de ma copine, mais t'inquiètes, c'est la présentation de la bonne voiture

Ah OK... Faut que je relise les pages précédentes alors, j'avais loupé le début. :oops:

C'est quoi Lecat? Une concession? Ils savent encore s'occuper des voitures sur lesquelles on ne branche pas une valise Diag?

très bonne question, mais du coup j'ai pas trop envie de réessayer ailleurs, parceque 26€ par 26€, ben au bout d'un moment ça fait cher pour finalement rien du tout
Donc j'interchange les débimètre des 2 205 et je l'emmene en contre visite comme ça, si ca passe tant mieux, si ça passe pas je trouve un CT qui me la fait passer comme ça.

La dernière fois que j'ai passé le CT avec ma 1900 (c'est d'ailleurs la seule fois, je n'ai roulé que 2 ans avec) j'avais bien galéré avec la pollution.

Le mec du CT à Bourg a eu pitié de moi et m'a laissé mettre le ralenti à 3000trs pour passer avec des bonnes valeurs.

Le mec chez qui je vais à Dijon garde le pied sur l'accélérateur quand l'AX est limite pour la pollution.

Ci tu veu pas dessendre sur Dijon va dans un contrôle ou la contre visite est gratuite.

tu est au courant que tu peu faire ta contre visite dans n'importe quel contrôle technique.

ha bon ?!
Je pensais qu'il fallait la faire dans le meme centre où j'ai passer le controle.
C'est interressant ce que tu me dis la

Bien moi aussi je pensais comme toi, mais mon pote qui bosse au CT ma apris ca l'année derniere, car j'avais acheté une voiture a contre visite et je l'ai passé chez lui, il ma dit tu va ou tu veu, pas forcement la meme enceigne.

bon ben nikel alors, j'vais voir pour passer ma contre visite ailleurs alors
Sinon c'est possible qu'il m'ai mal réglé le débitmètre ? Parceque j'ai l'impression qu'elle va moins bien qu'avant, surtout à bas régime (déjà avant elle allait mal mais là......)

pré serrage

benq903 a écrit:Ci tu veu pas dessendre sur Dijon va dans un contrôle ou la contre visite est gratuite.

Je suis pas sûr que ça soit gratuit

ben_rallye a écrit:

benq903 a écrit:Ci tu veu pas dessendre sur Dijon va dans un contrôle ou la contre visite est gratuite.

Je suis pas sûr que ça soit gratuit

S'est ce que ma dit mon pote qui bosse au contrôle, et j'avais en même temps passer la contre visite chez lui d'une auto que je venais d'acheter qui avais passer son CT dans un autre CT d'une autre enseigne.