[ben_rallye] Clio 2RS1

Pour le volant qui vieillit mal c'est sur phase 1 et phase 2.
L'effet kisscool a 5000 tours est bien sympa, j'aime bien, c'est le déphasage de la distribution qui fait ça. C'est comme un vtec en moins violent.

Pour l'embrayage un peu dur, c'est surement la butée qui commence a grippé.

Le mien de volant est dead, si tu vois qu'il commence à peler c'est mort lol, faut trouver un volant de limited sinon ils tiennent beaucoup mieux. Sinon le reste de l'intérieur se détériore pas le miens est niquel, mais elle est peut être moins vieille que la tienne ^^

Pour le volant, sur ma 206, le cuir était brûlé par le soleil, j'ai acheté un couvre volant sur ebay, tu as une bande de cuir aux dimensions de ton volant, tu n'as plus qu'à le lacer, le résultat est franchement bien pour 20/25€
Je te rassure c'est pas un truc dégueulasse comme tu vois en temps normal, là, beaucoup ne le remarquent pas si tu ne leur dis pas.

Tu as un lien pour ça ? Plusieurs couleurs de cuir ? Parce que la Clio il est pas noir

Super achat Ben je viens juste de le voir.. (Oui je ne fréquente pas cette rubrique ). Tu peut tenir au courant de se que sa consomme en roulant tranquil?

Ça boit entre 6L et 6,5L au 100km en roulant pépère j'arrive à faire à peu près 600km avec 40L de SP98 moi.

http://stores.ebay.fr/mr-steering/RENAULT-/_i.html?rt=nc&_fsub=1819305017&_sid=215948397&_trksid=p4634.c0.m14.l1581&_pgn=1

voici le résultat sur ma 206


après je pense que tu peux faire sur mesure pour pas plus cher ou pas beaucoup, faut demander

Benlebucheron a écrit:Ça boit entre 6L et 6,5L au 100km en roulant pépère j'arrive à faire à peu près 600km avec 40L de SP98 moi.

Punaise je n'en revient pas!

Petrovich71 a écrit:http://stores.ebay.fr/mr-steering/RENAULT-/_i.html?rt=nc&_fsub=1819305017&_sid=215948397&_trksid=p4634.c0.m14.l1581&_pgn=1

voici le résultat sur ma 206


après je pense que tu peux faire sur mesure pour pas plus cher ou pas beaucoup, faut demander

Ah ouais ça rend bien ! Faut que je me renseigne, merci bien en tout cas :).

@Aloïs : Et ouais ça consomme pas de trop ça va, et en tappant souvent dedans je fais juste 8,5L au 100km.

Oh Yeah !! Le Ben en RS.

Bon je vois que tu as déjà un jolie petit planning modifs mon salaud ça va me faire envie.

Les RS2 sont les plus belles.

bien joué la clio
et si en plus pas cher ce st le top
bon courage pour la remise en état

Je vous dérange pas trop? C'est pas la papote ici!

gui7871 a écrit:Oh Yeah !! Le Ben en RS.

Bon je vois que tu as déjà un jolie petit planning modifs mon salaud ça va me faire envie.

Les RS2 sont les plus belles.

Je suis revenu sur mes paroles concernant les amortos. Il y aura pas de B14 car je trouve vraiment agréable le châssis actuel. Sans doute la vieillesse qui commence à apparaître.

Mais les RS2 vont moins vite.

the-Red-Blue-Blur a écrit:bien joué la clio
et si en plus pas cher ce st le top
bon courage pour la remise en état

Merci.
La remise va se faire tout au long de l'année 2013.
Pour le prix, j'aurai pu m'en acheter deux comme celle-ci avec le prix de vente de la 106.

J'ai fait une commande.
_ ressorts -20 Eibach
_ filtre essence
_ filtre huile
_ filtre à air
_ antibrouillards D & G
_ kit distribution SKF + pompe SKF en préventif

J'ai trouvé un intérieur complet en bon état que je vais chercher samedi.

Et dimanche, elle part en carrosserie pour une cure de remise en forme de la peinture. Le but est d'essayer de la rattraper au mieux en attendant la complète.

Du boulot en perspective...

belle acquisition !!!

pour le prix c'est une tres bonne affaire
la pompe la eau sur les blocs F elle est prise sur la courroie d'accessoire il me semble

Peut être, j'ai pas encore regarder. La courroie d'eccessoires est en bon état mais je sais pas si la pompe à eau a été changée.
La distribution a 2ans mais aucune facture (faite au black).

Si elle est pas prise dans la distribe c'est se qui me semble elle na jamais été changée et c'est pas obliger de la faire

sur rs2, pompe à eau à part, je présume que c'est pareil sur rs1

pourquoi monter des turini en 16 à la place de 15 ?

sa va ramer.

Il va mettre une boite courte de clio ragnotti.

gtwilrs a écrit:Il va mettre une boite courte de clio ragnotti.

c'est pas prévu

boost a écrit:pourquoi monter des turini en 16 à la place de 15 ?

sa va ramer.

L'esprit compétitif, à quoi bon sur une voiture de tous les jours?

Les turini anthracite sont magnifiques sur une RS1.

ben_rallye a écrit:

boost a écrit:pourquoi monter des turini en 16 à la place de 15 ?

sa va ramer.

L'esprit compétitif, à quoi bon sur une voiture de tous les jours?

Les turini anthracite sont magnifiques sur une RS1.

si les jantes sont plus lourde tu augmente un petit peu la consommation.

et les pneus en 195 50 15 sont moins chère qu'en 16 pouces surement ?

boost a écrit:

ben_rallye a écrit:

boost a écrit:pourquoi monter des turini en 16 à la place de 15 ?

sa va ramer.

L'esprit compétitif, à quoi bon sur une voiture de tous les jours?

Les turini anthracite sont magnifiques sur une RS1.

si les jantes sont plus lourde tu augmente un petit peu la consommation.

et les pneus en 195 50 15 sont moins chère qu'en 16 pouces surement ?

Et si je perds les 8kg que j'ai pris ça compense?
Je suis pas à ça près.

les masses en rotation sont plus pénalisantes que les masses fixes (dans le référentiel véhicule )
mais pour un daily, tu t'en moque un peu

Petrovich71 a écrit:mais pour un daily, tu t'en moque un peu

Merci de le dire!