[Quik-s16] 206 s16 Rouge Aden / 177cv - 183.6Nm

tant mieux comme sa tu sera la plutot samedi ^^

ben_rallye a écrit:
C'est ceux que j'ai en 288.
D'ailleurs si tu en veux une paire assez rapidement, je peux te vendre les miens, ils sont neufs.

j'atend la rep de Nico pour me faire reprendre les disques, après voie avec Alois.

mazoutix a écrit:tant mieux comme sa tu sera la plutot samedi ^^

de tout façon, même si elle roulerais vendredi, y'a tout la carrosserie a remplacé et a remonté.

Ok, au pire tu sais que j'en ai.

sa marche, merci

les etriers c'est les brembo 4 pistons?

les 283/26 de 206 rc se monte avec les brembo et les 307 hdi aussi

oui, mais un poile trop petit, il faut bien du 288 si on veut que les plaquette porte sur tout les disque.

carter inférieur déposé, aucun coussinet de touché... ax de piston nikel.
donc la dernière solution (a mon avis), les soupape qui touche les piston. le calage des AAC j'en suis sur a 100%, je pense plutôt a ces foutu poussoir qui bloc, car en tournant le moteur a la main, il n'y a pas de point dur, je vais rechangé d'huile, refaire un essais, et on verra bien... sa me fout bien les boule quand même de perdre du temps la dessu :/




la 15w40 a bien fait sont boulot, tout le bloc et les conduit sont bien propre, je vais donc passé a la 5w40

courage rourouf bientôt le bout!

merci, mais sa ma bien cassé le morale....

et c'est repartie pour un nettoyage de patte a joint sur le plant de joint=30min :/




tout est remonté, huile aspiré et changé par de la 5W40, résultat=pareil, sinon pire:/
du-coup, je retire le plénum et les bougie pour essayé de voire quelque chose, et en chuintant le démarreur, j'ai pu entendre le bruit sans le plénum, les soupape faisais mimi au piston. du-coup, j'ai retiré de l'avance au AAC, et nikel!
peut etre que je me suis mal pris, mais pour moi mon callage était bon (controlé 3foie). mais il est vrais que les aac sont très abrupte, et 1° d'aac fait beaucoup varié la levé de soupapes.
bref, soulagement pour moi et Aloïs qui était présent au moment du redémarrage.
sa va me redonné du courage pour demain, tien, car ce matin, il était dans les chaussette^^




disque de Xantia V6 en 288 monté, nikel!




boite a air 206 RC reçus!

Tu vas laisser comme ca ca toucher les piston et tu va pas verifier les compression ou ouvrir voir sil y a du mal??oO

je vient d’apprendre que c'est normal que sa touche avec le calage CatCams

a bon a cause de quoi ? donc il faut que tu refasse tout ton calage d'aac du coup pour revenir comme avant?

zavez pas comprit les gars, c'est le rodage !!!! juste le temps que les soupapes fasse leurs empreintes dans les pistons, après ça ira nikel !!

il a dit qu'il avait réajuté le calage avec la poulie réglable, normalement ça doit passer maintenant, mais c'est sur que les soupapes on pas dût aimer !

les 295° sont fait pour piston a empreinte, donc le truk c'est qu'on pourra pas avoir le réglage optimum pour ces aac, je vais enlevé de l'avance jusqu’à trouvé l'entrefer optimal entre le piston et les soupapes.

oui, les compression seront prise, mais a l'oreil, je sais que sa touchais vraiment rien, je me fait pas de souci la dessus.

au vu de ta refection/prepa direct j'allais te dire de controlé le jeu entre pistons et soupapes. sa arrive souvent et ca ne fait pas de dégâts a chaque fois

ils sont trop méchants les aac

pas le choit soit pistons forgés ou calage moins optimum

Et pourquoi pas faire des empreintes dans le pistons?

pour le moment, je vais calé a hauteur piston/soupape et on verra bien ce que sa va donné.

bande d'enfoiré de matou!

perce les pistons

ou meuler les soupapes

magnifiques les Brembo! ça donne envie! euh ben tu veux pas me les refiler?

je te les vend 400€

DTC!

Je te renvends les tiens pour 400€.
Et tu peux même avoir des DS2500.

Pour la prépa, c'est les risques du métier. Tu sauras pour la prochaine fois. :)

un piston a la foi alors


oui Ben, quand on fait ce genre de prépa, y'a toujours une part de risque.