[seb42100]206 S16

si tu viens au slalom aujourd'hui
il faudra que je te demande quelque chose sur ma 206

alors pour le slalom c'est pas gagné car ma tite femme
ma dit si tu vas au rassos le 12 et a celui de juillet
aujourd'hui maison

mais demande moi tjr y a pas de soucis

ok
dommage il fait un super soleil
il faut que je fasse un dessin ou que je trouve une photo et je te tiens au courant pour ma question

Tu viens en juillet ?

kakashi a écrit:ok
dommage il fait un super soleil
il faut que je fasse un dessin ou que je trouve une photo et je te tiens au courant pour ma question

okay tient moi au jus

si jpeut te rendre service ce sera avec plaisir

seb42100 a écrit:merci les gars c'est gentil on fais ce qu'on peut

ps pour la masse volumique tu peut me parlé en français stp

c'est la masse que fait le polyester suivant un certain volume (dans un mètre cube il me semble). les materiaux non pas tous la mème masse volumique, un mètre cube de plomb sera bien plus lourd qu'un mètre cube d'alu par exemple. il voudrait savoir combien fait le polyester pour comparer avec d'autre matière et voir ce qui est le plus avantageux

sinon, beau boulo !! bravo !

voilà une petite réponse

http://mat-comp.com/CompoCal/DensRho.htm

donc, daprès ces données, le polyester est plus légé que la fibre de verre, de carbone et de kevlar reste a savoir si c'est aussi solide ! (et le prix entre en compte également ! )

sur le lien
je pense que la densité donné est celle du produit brut à sa tu dois rajouter une couche de gelcoat plus X nombre de couche de tissu ou fibre avec résine (je pense que seb doit faire en 3 couches)

haha les affamés d'info lol
alors saché que sur les pieces de camion je pose un mate 300 gr au metre carré
un mate 450 gr au metre carré

pour les panneaux de porte j'utiliserais surment 3: 450gr au metre carré

ce qui donnera une épaisseur des panneaux de 3mm

au niveau solidité c'est zepèque

apres d'apres mon expérience en trophé andros en fabrication et réparation

on a vite abandonné le carbone car trop chère et tres compliqué a réparé
le polyester est le meillieur compromis a mes yeux au niveaux résistance mécanique et choc
il ce répare tres bien et on retrouve les meme caractéristique cas l'origine avec une réparation digne de ce nom
a bannir choucroute et autre synto

voila pour ma part de réflexion

t'es encore pas couche toi

t'as du taf demain

arrete bordel sinon demain jprend un rtt

t'en serait trop malade de pas pouvoir les continuer

mon vieux lapin

le pire c'est que c'est vrais
demain je fabrique la deuxieme plaque jeudi la derniere et vendredi découpe et finition

c'est bon ca mon lapin

j'vais etre oblige de

avec toi bien sur

tkt jt'ai dit sa me fais plaiz d'aidé quelqu'un de motivé sur ce genre de projet

sa vas le faire meme si c'est qu'une toute petite contribution

j'aurais pas fais grand chose non plus

mais comme dit l'autre

c'est toujours mieu que rien

on va boire un bon coup quand ils seront installé

no soucy jviens aussi pour sa lol

mais pas d'abut fo rentré apres

tu dormira sur place

ca sera moins dangereux

ou seb attention a toi

je sais pas si madame seras d'accord

pourquoi elle ne le serait pas

ca la sortira de chez elle

elle changera d'air

pour ke je reste une nuit dans ton pays et quelle reste seule a la maison