[ juju71300] Clio rs ragnotti 2003 + fini la n3 , place a la saxo n2

superbe se shooting je reve ou il y en qui sont on pneus route ?

Nan nan c'est assez courant en pneus routes

mais les pneus ne doivent pas faire long feu

de belles autos: R26r spider lotus
ya des temps?

Alors 1,28,10 pour moi et 1,24 pour l'opel speedster 260ch lol

pas mal je suis en 1"34'08

a par sa petite news
j'ai mis ma c2 vts en vente , a voir si le marché de l'occaz se porte bien en ce moment ce que je doute
http://www.leboncoin.fr/voitures/372874142.htm?ca=5_s

bonne anniversaire juju

Merci bertrand

un peu des news , depuis le temps voila du neuf

donc apres avoir beaucoup réfléchi a quoi faire ( tous vendre pour une mrs3 , acheté une pistarde , acheté un appart etc ) nous décidons avec ma copine ( qui fait aussi parti de l'aventure aussi bien financierement que niveau pilotage ) de me mettre en recherche d'une cup
au début parti sur celle a planplan ( d'ailleurs encore désolé de t'avoir fait espéré de l'acheter ) mais nous restons en france et pour homologuée une auto de suisse c'est une belle merde avec 30% de taxe sur le prix de vente pour pouvoir espéré faire une cg francaise , sans compter le bordel administratif j'ai laissé tombé

et en fouillant un peu sur mikado je suis tombé sur cette belle ragnotti n3 , qui a participé a la coupe de france des circuit en 2011 et a finie 2eme du groupe N
pas roulé en 2011 pour cause perso , le proprio a donc fait une revision total avec boite neuve + couple court 14/59
le bas moteur est neuf avec vis de bielle arp , coussinet de bielle neuf enfin l'auto est clean et craque violent , pour l'avoir essayé hier c'est completement différent de mon actuelle niveau moteur
donc nous voila parti , il ya 2 semaines a la rencontre de cette tres belle rag ( on va dire hyper propre pour une caisse de piste ) et en effet arrivé sur place quelle beautée
apres 2 petites semaines de reflexion , beaucoup de conversation avec le proprio , la décision a été prise de l'acheter et de craquer une belle auto

alors apres pourquoi ne pas avoir acheter une cup , tous simplement car c'est hors budget pour moi , pour en avoir vu plusieurs pas trop chere , fallait pas s'atarder sur les details carrosserie etc , et l'entretien est pas du tous le meme certes la sequentielle est la mais au final quand on aime les rag
arrivage prévu début d'année , en priorité une bonne révision , controle de tous les trains , une géo complete et zou direction la piste des que possible

une belle charrette

et ta rag que tu avais plutot bien préparé tu en fais quoi?

je la remet d'origine et direction case j'en prend soint pour un futur collector

Belle auto La sa doit envoyer du lourd Tu as d'autres photos stp

ah ben carrément
ça vaut vraiment le coup sachant que la tienne est déjà très évoluée avec un très bon compromis piste/route et justement utilisable sur route car là, ça veut dire investissement supplémentaire dans plateau + voiture tractrice

juju71300 a écrit:je la remet d'origine et direction case j'en prend soint pour un futur collector

dommage d'avoir mis autant d'argent dedans pour acheté derriere une autre rag
mais c'est bien que tu la remette d'origine
chacun sa rag !

le plateau est vendue avec , c'est un peu pour sa aussi que j'ai pas beaucoup hésité

l'auto qui tracte , heureusement que le daron est la
en faite je voulais encore faire evolué la mienne , mais arceau + toute les babioles par ci par la , sa fesait vite une grosse somme , la c'est tout pret , rien a faire...a par virer cette déco

apres en revendant mes pieces , je m'y retrouve a peut pret niveau prix , je retrouverais juste pas le temps passé dessus

Là sa va être une pure pistarde !!! tu as de bonne pièce a vendre sur ta rag en espérant que tu en tire le pris souhaitée

compris, c'est sûr que c'est + avantageux d'acheter tout pret
ben amuses toi bien

j'ai quasi tous ce qu'il y'a en premiere page a vendre
mais en gros , amorto , baquets , ligne seront les grandes lignes de la vente

merci ben

une pure pistarde bien joué
en coupe de france des circuits et 2 eme du grn donc la 1ere c'est une M3 non?

Oui forcement m3 . Apres c'est pas vraiment equilibre mais bon

ça fait quand même 1er N3, c'est pas rien
Cuynet, c'est de la famille à celui du Jura qui gagnait la ronde du jura en alfa 33 ?

Exact , cest son frere en alfa