Fhym21 , saxo vts 16v

Ouais mais 150 euros pour 2 semaines pas trop je trouves !!!

150€ c'est le prix neuf

Lacaroft a écrit:150€ c'est le prix neuf

Oui pk

Il y a quelques temps, NSB concept les faisait à 100€.

donc le prix de la CG était moins de 150€

Moi perso j'ai le Raceland j'en suis bien contant bon en perf c'est pas flagrant mais j'ai eut aucun souci et sa fait 1 an et demi que je l'ai presque 2 ans

Bon je touche du bois ....

Pour le supersprint c pareil c pas flagrant aussi le gain de puissance juste le couple qui change pas mal !!!

fhym21 a écrit:Ouais mais 150 euros pour 2 semaines pas trop je trouves !!!

oui c'est clair j'avais pas tous lu

Cet aprem j'ai nettoyé mon moteur pas a pas qui était bien crade au nettoyant frein et un bon cout de wd40 sur les sondes , mais j'ai toujour ce problème quant j'accéllères avec un filet de gaz quant je redémarres d'un stop ou d'un feu . Le moteur calle si je n'accéllères pas plus fort que la normal !!!

J'étais un peu énervé cet aprem alors je suis allé prendre une tite vidéo

Pas mal avec le frein à main

Lacaroft a écrit:Pas mal avec le frein à main

Tu m'étonnes et la souris dans le moteur aussi
0 a 100 environ 6s
et 0 a 200 27 s
pas mal pour un 1l6 lol

La j'étais a 2 crans du frein a main et samedi avec alex 5 crans

Vouaille ya une sacrée ligne droite lol

sylvain106s16 a écrit:Vouaille ya une sacrée ligne droite lol

Nn 350 m pour être précis

tu m'étonnes que la ligne droite doit etre longue
et les freins ont du chauffer

pitin t'as trouvé une bonne ligne droite la^^

elle a l'air de vraiment bien envoyé ta sax'

fred a écrit:tu m'étonnes que la ligne droite doit etre longue
et les freins ont du chauffer

Nn sa va les freins sont super efficace j'ai refais un freinage après la vidéo a 210 et sa freinait toujour autant et y avait quelques courbe dans la ligne droite

mazoutix a écrit:pitin t'as trouvé une bonne ligne droite la^^

elle a l'air de vraiment bien envoyé ta sax'

Ben oui c'est pas un 1l6 de gti

J'ai oublié de précisé test réalisé sur toute fermé

fhym21 a écrit:

mazoutix a écrit:pitin t'as trouvé une bonne ligne droite la^^

elle a l'air de vraiment bien envoyé ta sax'

Ben oui c'est pas un 1l6 de gti

ce coup de chaud qui ta pris
ca détend apres
c'est vrais qu'elle marche bien
ta nettoyer aussi le capteur de pression tubulure?

fhym21 a écrit:La j'étais a 2 crans du frein a main et samedi avec alex 5 crans

oh comme il se la raconte lui!!! t'inquiètes ma poule, t'as beau bien arsouiller, en courbe bien serrée j'arrive à te distancer!
mais n'empêche que t'as un sacré coup de volant, et que ta marche marche vraiment fort!!!

Throttle a écrit:ce coup de chaud qui ta pris
ca détend apres
c'est vrais qu'elle marche bien
ta nettoyer aussi le capteur de pression tubulure?

J'ai nettoyé tout les capteurs !!!

alexboubi a écrit:

fhym21 a écrit:La j'étais a 2 crans du frein a main et samedi avec alex 5 crans

oh comme il se la raconte lui!!! t'inquiètes ma poule, t'as beau bien arsouiller, en courbe bien serrée j'arrive à te distancer!
mais n'empêche que t'as un sacré coup de volant, et que ta marche marche vraiment fort!!!

NN mais tkt je déconnes
Le mieux sa serait que j'achètes une rc et je mets mon moteur préparé a 200 cv , avec un bon vidage en règle y aurait de quoi s'amusé . Les courbes bien serré c normal je cire jusqua 105 , j'ai que du 14 pouces en m^me temps

L'énergie est sans fin sur ces TU 16s ! Tu l'as passé au banc ? Tu marches bien plus fort que moi en ligne droite, mais tu n'as pas de prépa moteur encore ? Juste "débridé" et vidage ?