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Message par simca.rallye2 le Mar 13 Juil 2010, 14:26

Bon, j'inaugure la catégorie avec mes vieilles E30, une auto que j'adore puisque j'en suis à la huitième  [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 841921 mais j'aime la marque BM en général, superbes moteurs, super look, très costaud mais revers de la médaille, multi proprios donc pas de suivi, et une côte soutenue.
j'ai commencé en échangeant ma 206 hdi contre une m3 e36 3l, voiture dont je suis fou mais j'ai dû la vendre pour financer mes courses de côte, je me suis rabattue sur une jolie petite 316i car je cherchais une petite bm essence pour aller au taf, j'ai bien accroché aux E30 qui sont encore assez légère, j'ai donc suivi dans le désordre par une 324d pourrie rachetée à ma copine et revendue le double  [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 939554 puis une 320i coupé Edition, 325i coupé mtech1, 325i cab, 325i coupé autobloc, et enfin, celles qu'il me reste : 325i berline et 325ix coupé ph1

la 325i :
[Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 _radB5A1A
247000 kms, carnet BM + factures depuis le 1er km, je l'ai rabaissé -4, mis des bbs de golf et je vais mettre 2 baquets que j'ai depuis + d'un an mais je prend pas le temps de les mettre cause restauration de la maison
je voulais à nouveau un joli coupé mais à chaque fois que j'ai un joli modèle, je roule pas et ça reste au fond du garage sous housse, j'ai donc trouvé celle ci pour pas cher avec surtout, le carnet et 4 portes pour le siège auto  No

la 325ix :
[Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 _rad9F101
Il s'agit d'une phase 1 de Nov.87, 3p grise, achetée à la 1ère main, 95000 kms, intérieur tissu bleu, chaussées de ses TRX, toujours dormie au garage et entretenue chez BM, la perle rare mais en X...
la ix était celle de mon père dont j'ai hérité, je vais peut être la vendre à un de ces amis, ça me fait chier car d'une part, c'était celle de mon père, je viens d'acheter 4 bbs et une ligne inox, et surtout elle est nickel, masi d'un autre côté, une ix est bcp moins marrante à conduire, les pièces sont très très chers pis bon, j'e ai déjà assez à m'occuper et je préfère investir + tard dans un beau coupé 325i ou reprendre une m3 e36

Je posterai d'autres photos + tard


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Message par bastien le Mar 13 Juil 2010, 14:46

elle est sympa ta berline Wink
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Message par fred le Mar 13 Juil 2010, 17:34

ça doit déja aller pas mal des 325 Very Happy
le 325i doit etre bien joueur [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 17336

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Message par alexboubi le Mar 13 Juil 2010, 20:30

houuu de la vielle BMW! ce sont les + costauds!! [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 968459 mon père a une vieille 525 TDS, et c'est un vrai char d'assaut, et le bruit du 6 cylindre! drunken

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Message par Throttle le Dim 18 Juil 2010, 18:50

ya pu de tof [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 697353

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A PIERROT...   No

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Message par simca.rallye2 le Mar 20 Juil 2010, 11:42

c'est revenu, ça devait être l'hébergeur qui déconait
la 325ix est normalement vendue cette fin de semaine Sad
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Message par simca.rallye2 le Lun 26 Juil 2010, 10:14

325ix vendue !
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Message par fred le Lun 26 Juil 2010, 11:24

Arf pas trop deg ?
Quoique tu en as une autre pour te consoler Very Happy

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Message par simca.rallye2 le Lun 26 Juil 2010, 13:43

si un peu pour les raisons évoquées ci dessus (héritage de mon père, voiture nickel, futur collector) mais faut savoir faire des choix dans la vie, on ne peut pas tout garder et je l'ai vendue à un ami qui a les finances pour l'entretenir et la passion pour la conserver "s
tock" donc je regrette moins que si elle était partie en montagne pour finir sur un circuit de glace
du coup, c'est la i qui devrait recevoir la ligne inox cheers
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Message par fred le Lun 26 Juil 2010, 15:09

Pfiou le 6 cylindre avec les ligne, ça va faire un super bruit [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 992403

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Message par simca.rallye2 le Jeu 16 Sep 2010, 09:47

un peu de news, j'ai enfin élargi mon entrée de grange et l'ai bétonnée, quel bonheur de ne plus avoir les pieds plein de terre en montant dans les autos et de ne plus les dépoussiérer tous les 3 jours
je vais pouvoir ranger 5 autos + mettre tout mon merdier dans 2 grandes caves et sur le dessus
reste plus qu'à aménager tout ça avec avec des posters et un peu de déco

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Sur la BM, j'ai enfin (depuis décembre dans mon garage !!) installé une lame avant provenant d'une IS donc plus basse que l'origine et j'ai donné ce week end mes 2 sièges avant à un pote qui vend la sienne et qui souhaitait conserver son intérieur Alpina, ça me forcera à installer les baquets que j'ai depuis Mai 2009 dans la cave
moN pote m'a laissé son poste à souder (je veux les installer sur ancrages d'origine pour conserver les glissières), je ne sais pas faire mais il m'a montré les bases et ça n'a pas l'air bien sorcier
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Message par simca.rallye2 le Lun 14 Mar 2011, 10:35

L'auto est passée au CT vendredi, contre visite pour cable de FAM gauche cassé
j'ai fais le con, je le sais depuis 2 ans, j'ai la pièce et pas pris le temps de le changer.. Rolling Eyes
du coup, j'ai voulu le changer ce WE et impossible de démonter un écrou, mon garagiste étant en vac 1 semaine, ça attendra qu'il reviene pour qu'il m'aide à démonter
pour m'occuper j'ai monter la ligne inox que j'ai dans le garage depuis +1 an
pfff quel barouf affraid mais c'est trop bon ce son du 6L, ça me rappel ma m3
dommage que je ne puisse faire de vidéo
donc elle va rester en place pour l'instant
par contre, fuite de DA et fuite d'essence apparement
y'a encore un peu de taf que je voudrais faire rapidement car le rasso du 26 pourrait bien se faire en BM finalement car j'ai mis la 5gtt sur cales car j'ai plein de bricoles à faire (changer des plastiques, gros nettoyage intérieur, changer l'intérieur, installer des caches autour du ventilo, traiter des petits points de rouille sous la caisse)
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Message par fred le Lun 14 Mar 2011, 11:15

simca.rallye2 a écrit:
pfff quel barouf affraid mais c'est trop bon ce son du 6L, ça me rappel ma m3
t'as mis un V8 américain sur la BM lol! Wink
Mais oui c'est clair qu'elle doit chanter la BM avec la ligne [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 17336
Dommage si tu viens pas avec le GT, il y a un bon groupe pour l'instant Very Happy


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Message par simca.rallye2 le Lun 14 Mar 2011, 11:39

c'était pour 6 en Ligne Wink
bah je vais décider ça ce WE, suivant ce que je bricole, sinon, je peux finir la BM car y'en a pour moins long que la gt, je remets la gt sur roues avec juste 2 sièges pour la rasso et je la ferais plus tard car si je l'immobilise c'est pour de bon vu qu'une fois que j'aurais fais ça, elle part en carrosserie pour la baie
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Message par fred le Lun 14 Mar 2011, 11:52

lol! d'acc' pour le 6L
ha la maladie du GT ça la baie No

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Message par simca.rallye2 le Lun 14 Mar 2011, 12:05

bah sur mes 5 gtt, c'est le 1er que je vois comme ça mais oui apparament, c'est courant mais c'est + souvent les bas de caisse + ailes AR qui sont cuit à cause des extensions sui retiennent la me***
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Message par simca.rallye2 le Lun 13 Juin 2011, 22:22

DA supprimée cheers
en fait, j'ai juste retiré la courroie de DA, elle est à part sur les E3O, et pis purger le système et la pompe pendant que j'y étais, comme ça c'est tout vide et la pompe ne tourne plus
ça fait les bras mais au moins plus de fuite qui pourrissait mon garage
suis bien content, ça me fait au moins une auto de dispo pour les WE [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 968459
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Message par Lacaroft le Lun 13 Juin 2011, 22:28

Mode barbare ON lol!

Tu sais d'ou vient la fuite ?
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Message par gtwilrs le Lun 13 Juin 2011, 22:37

Apparement non , il a viré l'assistance c'est tout , c'est provisoire histoire de
pouvoir rouler avec.
Le connaissant , il va quand meme chercher a savoir d'ou vient la fuite , mais dans combien de temps ?
gtwilrs
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Message par simca.rallye2 le Lun 13 Juin 2011, 22:42

sisi, je sais d'où ça vient, y'a une tite durite qui alimente la crémaillère en liquide, cette durite est manchonnée sur un pauv' clips en plastoc qui est lui même clipsé dans la crémaillère, il a pris du jeu et ça fuit là, tout le liquide ne rentre plus dans la crémaillère
alors qu'en je braquais a fond dans mon garage, c'était une orgie, sans compter sur le fait que je devais remplir régulièrement le bocal pour pas que ça tourne à vide
mais bon y'avait aussi des micro fuite un peu partout, il existe un kit de refection chez BM à 16€ mais je crois que ça va être du provisoire à long terme sans la courroie [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 939554
pis je préfère autant comme ça, on sent mieux la route
en fait j'étais parti pour réparer, je vais la montrer à un garagiste, il me dit "ça va te couter plein d'heures pour rien, démontes moi au moins la crémaillère", j'ai donc chercher sur le net si y'avais moyen de la virer et j'ai appris cette histoire de courroie, du coup, banco, moi ça me va bien lol!
au pire, si un jour je prend vraiment le temps, Bastien en a une d'avance de crémaillère normale
en attendant, je vais la reprendre cet été, ça faisait +6 mois que je la prenais plus trop à cause de ça
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Message par simca.rallye2 le Mer 31 Aoû 2011, 09:51

quelques news, en 2009 j'avais acheté 2 baquets "confortables" pour mettre dans la bm mais jamais pris le temps de les monter [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 939554
début d'année, un pote qui vendait sa 325 voulait garder de côté ses sièges Alpina, je lui avais donc filer les miens pour vendre son auto, me disant que ça me forcerait à me bouger pour monter les baquets
après une brève esquisse et 3 points de soudure, ça en était resté là, Bastien m'avait donc préter 2 sièges pour patienter
et là, pendant les vacances, j'ai retrouvé dans le garage paternel un petit poste à souder, tout neuf mais d'il y a 15 ans et acheté chez carrouf...
j'ai quand meme acheté des baguettes et je me suis lancé là dedans ce week end, je n'avais jamais soudé, juste vu 2/3 copains faire, pas évident mais pas sorcier non plus, j'ai réussi à finir le 1er :

je voulais conserver les ancrages et la glissière d'origine, je suis parti d'un siège classique qui vient de je ne sais plus où (Bastien, rassures toi, j'ai pas zigouillé les tiens [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 160166 )

[Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 Mini_333310BAQUET

après quelques soudures et découpes, la base est là

[Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 Mini_652215BAQUET1

ça tombe en face cheers

[Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 Mini_128202BAQUET2

les dessous de sièges sont pas les endroits les + salissants pour une moquette

[Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 Mini_309601BAQUET3

et voilà en place, et j'ai pu conserver les attaches de ceinture, sécurité d'abord [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 197358

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plus qu'à faire le second [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 811773

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Message par gtwilrs le Mer 31 Aoû 2011, 10:47

cheers [Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2 968459

Pour le second,essayes de faire des cordons propres Wink
Mais bon tant que ça tient c'est l'essentiel.
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Message par simca.rallye2 le Mer 31 Aoû 2011, 11:06

yé bien, c'est caché par le siège
mais oui ça devrait mieux aller que la 1ère fois
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Message par mazoutix le Mer 31 Aoû 2011, 13:07

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Message par Aissane le Mer 31 Aoû 2011, 13:25

Impec fallait juste se motiver Very Happy
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