[ DiKou ] Saxo 16S VTS

C'est bon ça....WAA TA TA TA TA PAAA

26 septembre, lurcy avec peugeot sport clermont???

content pour toi Dikou! moi aussi j'ai hate de refaire cirer les pneus!

ben_rallye a écrit:
C'est bon ça....WAA TA TA TA TA PAAA

26 septembre, lurcy avec peugeot sport clermont???

ben_rallye a écrit:
C'est bon ça....WAA TA TA TA TA PAAA

26 septembre, lurcy avec peugeot sport clermont???

14/15 aout avec la Sax' au pire hein

ludo77193 a écrit:

ben_rallye a écrit:
C'est bon ça....WAA TA TA TA TA PAAA

26 septembre, lurcy avec peugeot sport clermont???

14/15 aout avec la Sax' au pire hein

Je serai bien venu mais je suis en vacances

SAlut les Coupaing, quelques nouvelles, jviens de passer le CT... ! Bon bah jsui bon pr la contre-visite , lol

Principalement une grosse fuite à l'échappement, au niveau du joint et collier sortie collecteur, dc pas de controle pr la teneur en CO...

Sinon, le reste c'est OK, mais je vais qd même avoir pas mal de choses à changer rapidement :

Disques de frein avant, ils se font bouffer avec les CL...
J'ai pas mal de point de corrosion dans les soubassements, va falloir que je traite ça vite...
Et un Amorto arrière qui commence à rendre l'ame... (ils ont 15000 bornes, l'abus)

Voilà en gros, et après les classiques:
- Nbr de places assises
- Circuit de freinage...
- pas de voyant OBD
- Ranlentit instable

En tous cas, merci mon Benoit pour les jantes....

WOU TOU TOU TOU PAAAA

c'est quoi le voyant obd?

j'adore le nombre de places assises
les classiques t'est obligé d'y retourné en contre visite?

à mon avis, si il a fait comme moi, je pense qu'il a déconnecté l'ABS, et pour pas qu'il apparaisse comme défaut au tableau de bord, il a enlevé un fusible, mais quand t'enlèves celui ci, et bin t'as plus aucun voyant! en tout cas, moi c'est ce que j'ai fait pour la Sax!

Le voyant OBD c'est pour la sonde Lambda mais tous les voyants en "défaut" ont été déconnecté à la reprog (ABS, airbag, OBD..)

Pour les Classiques, non pas de contre-visite, c'est juste mentionné
Le ralentit c'était une boutade de Dijon..

si sa ne passe pas que pour un joint sava
t es repasser en ligne d origine pour le ct ?

Non non j'ai gardé la Gr N ..
Normalement avec le catalyseur sport, ça devrait passer en polution. Mais il faut boucher les fuites!

J'ai cru comprendre que si c'était juste il pourra peut être m'arranger...
ça lui a rappelé le temps ou il roulait en CRX VTEC.. Sympa le gazier

okok ba s est impecable sa alor

moi sur la sax' jai le 4en1 avec cata sport janspeed

j ai vu sur la presentation de ta sax' que tu aver freinage en durite aviia

tu as le circuit de freinage complet complet ?

MOI JE REFLECHI A METRE SA si tu pourait me dire quel racord i ta fallu se seré simpa

en tout cas vraiment magnifique cette sax' et un tres bon matos de monter

ha ouais ca les fuites d'echappement c'est quasi tout le temps refusées

Tu as monté les jantes??
Tu passes quand du coup??

Jsui passé déjà mon beubeu.. lol (page précédente )

Mais contre visite..

Oki

A cause des fuites alors??
Sinon le reste impeccable??

Oui voilà

il y aura qd même les disques avant à faire ds pas trop longtemps et amortos arrière !

C'est lui qui t'as dit ça??

Pour le peu que tu t'en sers, c'est pas pour tout de suite...^^
Tant que sur circuit c'est efficace, c'est ce qui compte

Ha merde c'est chiant ça les contre visite
Va falloir boucher tout ça alors

Oui c'est sur qu'il y a encore un peu de marge

Par contre j'ai vraiment un amorto arrière qui commence à fatiguer.. à surveiller...

La titine à passé les 100.000 Km il y a 15 min.. petite larme qd même...

ca va
c'est rien 100 miles

C'est clair, si je pouvais avoir une GTi avec 100 000

bah Cédric on allumera un cierge pour ta titine!!!