Ma 106S16 gris quartz

ça coûte cher ces "bêtes" là?

J'ai reçu mon kit samedi, je m'en occuperai bientôt.

Le kit est à présent installé! Il y a donc les disques en 266x22 à l'avant avec les Ferodo DS2500. Pour l'arrière, les Mintex M1155. On a installé les durites avia Goodridge et le fameux maitre cylindre 22.2. Et là... c'est le drame

Les freins se bloquent progressivement au fur et à mesure qu'ils montent en température: c'est la grosse merde

Apparemment il y aurait un réglage au niveau de la tige filetée dans le mastervac. Je ne pensais pas qu'il y aurait ce problème.

merde alors! c'est clair à part le mastervac, je ne vois pas d'où peux venir le probleme!

Ha ouai c'est le bordel ça, c'est un coup à foutre le feu à la bagnole

C'est dommage car j'avais un super feeling avec ces nouveaux freins: un peu comme les Brembo de la Leon. Le freinage est puissant.

Il faudra que je trouve vite la solution.

Toujours en galère avec ces putains de freins, la seule solution a été de déserrer les écrous maintenant le MC pour ramener la voiture à Beaune.
La semaine prochaine on change l'embrayage (définitivement décédé) et pour réparer les freins.

salut super propre ta caisse ! et super belle ...
ps a ceux qui me connaisse deja j ai internet et l appart enfin oufffff

71!:) a écrit:salut super propre ta caisse ! et super belle ...
ps a ceux qui me connaisse deja j ai internet et l appart enfin oufffff

Merci :oops:

Je suis surpris que ce soit pas du plug & play pour le MC
C'est à l'avant que ça bloque ou aux 4 coins??

Si tes étriers sont neufs (pas de grippage des pistons), que ta purge a été faite corectement, je serrai tenter de dire que le problème vient de ton MC.

Ca te fait quopi à la pédale quand tu freine trop??

Le blocage intervient surtout à l'avant, et plus particulièrement à droite.
Je pensais également que c'était du plug & play.

La pédale remonte au fur et à mesure que l'on roule.
Je vais voir si je peux règler la tige dans le mastervac ou si je remets le MC d'origine.

C'est bizarre que ça le fasse seulement sur un. Vérifie bien ton étrier avant de tout démonter et refait une purge

Le blocage intervient sur des deux côtés à l'avant mais plus celui de droite.

bizarre ça!

de rien ! moi en ce moment je suis sur une 1o6 rally super belle dc peut etre futur !!!! :) en attendant fo que je me motive a vendre la megane !!!!

J'ai récupéré la 106 hier soir après près d'un mois au garage.
L'embrayage a été remplacé. On s'est aperçu que la fuite du joint du cache culbuteur avait fait coulé de l'huile sur l'embrayage.
Du coup, il est encore bon.

Pour les freins, nous avons réduit la longueur de la tige du maitre cylindre: tout est rentré dans l'ordre.
J'ai juste un très léger début de blocage après les freinages.
Il faut que je regarde encore ce problème.

Mais bon, je suis content de pourvoir retrouver la saucisse
C'est le pied cette caisse .
La Leon c'est bien mais niveau sensation, ça n'a rien à voir.

Ha ben voila, tu m'étonnes qu'apres 1 mois passé sans, ça doit faire du bien de la retrouver

C'est une drogue cette caisse! Et encore j'attends le printemps pour remonter les A048

je comprend ce que tu veux dire, c'est comme moi la semaine je me fais chier avec mon C15, par contre quand je reprends la s16 j'ai l'impression de m'envoler!!!

heu... ma Leon fait 290ch tout de même

A oui quand meme

tout ça !

Comme quoi, la puissance ne fait pas tout.

c'est quoi la moulin sur la leon ?

1,8L Turbo 20 souspapes montées sur les anciennes S3

d'accord je vois lequel c'est !