[Alexboubi] Saxo VTS 16v

sur oscaro, tiens voilà le lien:
http://www.oscaro.com/radiateur-du-moteur-nrf-b-v-50423-666333-470-p

Throttle a écrit:elle va etre bien la sax'  

L3 ou L4 ta sax? ca coute hyper cher une bobine la dessus surtout sur les L3 ;)et ca tient pas bien dans le temps, moi j'ai monté une bobine avec 4 fils (ancien montage 8s,xsi etc) et c'est gratuit récupéré au boulot  

alors là je peux même pas te dire?   en tout cas 110 la bobine quand même!   le pire c'est le prix de la sonde:   

Merci

quelle année??

j'avais pris celui aussi chez oscaro sauf qu'il m'avait envoyé un origine et le cuivre était indisponible   donc j'ai prix celui chez tri a 75 € en alu   

Janvier 2002.

ha c'est surement une 3 broche (calculo) ta 2 sondes lambda?

ah c'est ça, oui 3 broches et 2 sondes!   

c'est les toutes dernières avec la pompe d'insufflation de merde  

oui tout à fait! justement je vais la virer!

du bon matos pour un daily   

si tu vires la pompe d'insufflation , tu risques d'avoir des problèmes à froid (coupures). Elle sert à amener un surplus d'air pour que la lambda chauffe plus vite.

Il faut supprimer le fusible de la pompe pour évite ça.  

Merci, je m'en vais de ce pas proceder à l'ablation du fouteur de bordel à froid !   

les B6 TF ont été monté avec les ressorts. train arrière décranté, et roulements changés et doublés.
freins installés, durites avia aussi avec RBF 600. purge faite
BAR OMP installée, radiateur en cuivre aussi.

j'ai aussi changé la bobine des bougies qui avait la cosse fissurée.
j'ai aussi remis des agrafes aux extensions.

voilà quelques photos:












merci à Pierre d'avoir fait le plus gros des travaux dessus, et de m'avoir aidé pour le reste!   

sinon, je vais bientôt recevoir le calorstat de Xantia, et aussi le pommeau d'origine.

eh bien ca traine pas sur cette sax.

par contre je la trouve un peu basse derriere non?

non la mienne sa faisait pareille ce sont les rajout d'aile avec les jante toulouse qui font cette effet la

Hauteur de caisse ça va. Mais au visuel ça choque un peu. Mais bon faut attendre que les B6 se tassent

Le pommeau wrc ^^

la classe!!!   

sa fait passer les rapports mode séquentiel le pommeau   

Jolie cette petite saxo, ça m'a surpris comme la caisse travaille sur les ailes arrières.

Et alors ca va mieux la sax' maintenant    

bon aujourd'hui j'ai fait changé les pneus avants qui étaient un poil usés!   
j'ai pris des Michelin Energy Saver, ils vont pas mal du tout!   
en même temps je leur ai fait faire la géo! 1 heure pour la faire!   et résultat quand je l'ai repris volant pas droit!   du coup j'y retourne samedi après midi!   
voilà le résultat du para:



sinon j'ai fait la vidange avec de la Total 10w40, elle avait 12 000 kms!


et j'ai reçu le calorstat de Xantia 1.8l, je vais sûrement l'installer ce weekend:

ya un souci pour le carro a droite (jambe-fusée ou chapelle d'amortisseur)

oui j'ai vu ça, mais bon c'est pas ça qui fait que le volant ne soit pas droit!   c'est vraiment abusé! c'est même pire qu'avant!