[Zef] 106 Rallye Phase II

Oyé Oyé

Bon comme vous le savez je suis sur le point de m'acheter une 106 Rallye Phase 2 de 1997 ! Cependant j'ai des questions et j'ai besoin d'aide.
Jvous explique, je devais attendre la reponse de la banque pour un pret étudiant pour la financer et Hop aujourd’hui j'ai eu la réponse et c'est OK
Du coup, j'avais déjà regardé pour une voiture et je suis tomber sur un gars passionné par la 106 rallye qui vend son véhicule 3650 euros. La caisse a 250 000 km mais le moteur à était changé et il a 150 000 km. Mais ma question est : y a t-il un connaisseur pour savoir si c'est bien un moteur de 106 rallye phase 2. Comment je peux le voir ? Y a t-il un numéro de série ou un truc du genre. Voilà avant de dire oui, je veux être sur de repartir avec la voiture en entier et pas un moteur qui pédale dans la semoule car je me fais arnaqué. Côté carrosserie elle est top la voiture, aucune corrosion, rien, l'embrayage, la boite, le train AR refait dernièrement. La j'ai aussi de la chance le gars est partie en vacance et il a enlevé l'annonce sur le bon coin, donc il y a que moi dessus.

Donc voila si vous pouvez m'aider SVP

Je vous présenterais le véhicule si je le prend et quand il sera dans ma cours

Voilà certaine photos :

Elle est propre

C'est pour sa j’espère que niveau moteur je me fais pas rouler et la apres c'est

elle est un peu chère je trouve.. mais propre

ça a l'air d'être un TU5J2 vu qu'il y a une modine

Si tu veux en être certain, tu enlève le plastique qui cache le calculateur, le calculateur doit être un magneti marelli iaw 8P.16

D'accord, je vais voir sa ! C'est long a démonter et il est dans le compartiment moteur ? Désolé je commence dans les moteur de 106 rallye j’apprends ! Oui elle est un peu cher mais je n'ai pas dis mon dernier mot quand je serais devant le véhicule

non, ça s'enlève à la main le cache en plastique, le calculateur est sous le capot, juste à coté de la distribution

Ah super ! Bon bha je ferais sa je prend note ! Si tous ce passe bien elle sera dans mon jardin dans 1 mois bon après faut voir le resultat du CT et voir le prix si jpeux baisser un peu

Bienvenue!

Une 1600R, je les adore!

Pour différencier un TU5J2 du reste :
- injecteur couleur marron
- injection magnetti marelli
- modine
- capteur température huile sur carter d'huile
- sur l'admission, le moteur pas à pas doit être noir et siglé magnetti marelli
- sur le bas moteur, tu as une référence. Elle se trouve en haut à droite de celui-ci quand tu es face au moteur qui donne le type
http://www.casimages.com/img.php?i=130302093952998433.jpg
- la plaque constructeur doit avoir les lettres NFW également

Je pense n'avoir rien oublier.

Avant l'achat, vire la plaque de protection au dessus de l'alternateur. Ca te permettra de voir s'il y a un suintement d'huile au cas où c'est le début d'un joint de culasse.
Assure toi qu'au démarrage, il n'y ait pas de fumée bleue qui sort de l'échappement. Si c'est le cas, ce sont les joints de queues de soupapes qui sont à changés.
Regarde également les jeux du train arrière. Il faut pas qu'il y ait un effet "gordini".
Pour finir, vérifie les passages de roue arrière ainsi que dans le coffre pour voir s'il y a aucun point de rouille.

Le pare-chocs avant a été changé (bandeaux noirs et pas d'origine) Accidentée?
Je vois les anti-brouillards qui ne sont pas d'origine sur les 1600R françaises.

Pour le prix, il est justifié si l'entretien est fait correctement. Regarde ce qu'il traine sur le net avant de prendre ta décision finale.
Si tu as besoin, hésitez pas.

Pas mal cette petite ralloche. Elle a l'air bien propre.

salut c'est claire quelle est tres belle cette autos mais prend ton temp avant de te jeté dessus

les expert de la ralloche ton déja répondu

moi je peut juste te dire de prendre ton temps

apres sa reste une autos qui a le feux au cul et pas chère a modifié

ligne grn,admis, ect....

moi je suis amoureux de ces autos

il y a déja un collecteur 4EN1 DESSUS nan?

Merci pour toutes vos infos !!! La je suis paré !!
Alors pour répondre a tous, donc les pare choc c'est lui qui a voulu les modifié comme sa, ensuite elle a le train Ar de refait. Jai aussi des photos des passages de roue arrière ainsi que dans le coffre pour les points de rouilles et il y a rien ! Ensuite oui il doit avoir collecteur 4EN1 dessus et il m'a dis qu'il avait un tube afrique et une sortie remus, mais que je vais changer en ligne gr N mais sa on verra quand j'auraus la voiture je vous ferais part de mes petites modif héhé
Pour ce qui est de voir d'autre voiture c'est ce que je fais depuis 1 mois tous les jours et je reste des heures et des heures donc voila. Le proprio veux me donner toutes les preuves car elle est a 450 Km de chez moi et j'ai pas envie de me déplacer pour rien ! En tous cas merci pour vos conseils cest très sympa

Oui, collecteur Raceland!

Pour la rouille, elle peut ne pas se voir.
Je l'ai constaté sur la mienne qui avait 200 000km. Et cette constatation a été faite sur d'autres 1600R ou s16.
Une caisse de 250 000km sans point de rouille apparents, je le crois pas. Soit c'est traité et bien fait, soit masqué!
Ca tu pourras t'en rendre compte que sur place. Si ça reste mimine (comme ce le fut pour moi), ça peut jouer en ta faveur notamenent sur le prix. Et tu traites la rouille une fois la voiture chez toi.

Ok je vais voir sa a la loupe ! J'espère juste ne pas faire 450 km pour rien mais je pense qu'elle ai quand meme propre donc on verra tout sa lors de la vente

Mefie toi des apparance

Et pourquoi pas celle la, moins chère et moins loin :

http://www.leboncoin.fr/voitures/459524409.htm?ca=5_s

A voir, tu la connais ?? Faudrait voir aussi carrosserie, bon plus de Km niveau moteur mais c'est vrai qu'elle est bien moins loin ..

J'aurais aussi une question, vous êtes assurés OÙ ? Car il faut dans tous les cas que je cherche une bonne assurance, en sachant que je suis jeune conducteur ...

Je viens aux nouvelles : alors VOITURE ACHETÉ
Une 106 rallye 1600 bleu. Je vous donnerais le descriptif de la voiture quand je l'aurais avec les photos. Je vais la chercher le 8 juin. De plus j'ai réussis à être assuré chez Axxa pour 94 euros/mois.
Voilà je suis très content en ce moment, et je vous mettrais aussi les modifications que j'effectuerais dessus

94€/ mois

Petrovich71 a écrit:

94€/ mois

Tu trouve sa cher ou pas cher ? Parce que c'est la seule qui as pu m'assurer Moi tant que je peux assurer cette petite beauté sa me va

Zef a écrit:

Petrovich71 a écrit:

94€/ mois

Tu trouve sa cher ou pas cher ? Parce que c'est la seule qui as pu m'assurer Moi tant que je peux assurer cette petite beauté sa me va

très cher.. tu n'as pas moyen de t'assurer au nom de ton père et toi conducteur désigné habituel?
Je suis à 280€ par mois avec mon xsi en utilisant cette technique

94 euro mois poua je paye 26 par mois pour ma 306 de 11 chevaux

N`joY a écrit:94 euro mois poua je paye 26 par mois pour ma 306 de 11 chevaux

tu as 28 ans et lui 19 aussi...c'est normal qu'il l'atomise a mort

Ma 206 s26 je suis à 105€ par mois au mini

19 ans moins de 2 ans de permis, 1 sinistre responsable ...