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Message par A2Cperformance le Dim 28 Avr 2013, 20:47

Tout est homologuer en f2000
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Message par aurelien71 le Dim 28 Avr 2013, 20:49

A2Cperformance a écrit:Tout est homologuer en f2000

+1
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Message par boost le Dim 28 Avr 2013, 21:19

aurelien71 a écrit:
A2Cperformance a écrit:Tout est homologuer en f2000

+1

Shocked
il faut lire la réglementation f2000,
si tous était autorisé il n'y aurai pas une réglementation spécifique. Wink

tu n'as pas le droit de déplacer les points d'encrages des trains en f2000 ( en groupe A tu peut )
tu n'as pas le droit de monter des éléments de carrosserie en fibre de carbone..

etc etc
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Message par juju71300 le Dim 28 Avr 2013, 21:26

hs on : n'empeche que ce groupe devient du grand n'importe quoi
a la base c'etait pour que les amateur s'amuse a moindre coup lol

en gros en f2000/13 si t'as pas 45000euros a mettre dans une 106 tu fais pas grand choses

hs off Very Happy
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Message par aurelien71 le Dim 28 Avr 2013, 21:34

Julien pour une 106 a 45K€ tu as quasi le top pour moitié moins tu peut faire de bon résultat déjà

Mais comme toute catégorie sans restriction c est les plus chère. N empêche qu il y a de très belle voiture. Et bien moins chère que l équivalent en GrA.
Une grosse 306 F2.14 et moitié moins chère qu une ex maxi GrA. Pour des performances +/- équivalente


Dernière édition par aurelien71 le Dim 28 Avr 2013, 21:37, édité 1 fois
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Message par juju71300 le Dim 28 Avr 2013, 21:36

de bon resultat oui , mais etre au top , si justement tu tombes sur une top f2/13 , tu resteras derriere

y'a qu'a voir les jovin , batteau , meurat etc
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Message par A2Cperformance le Dim 28 Avr 2013, 22:51

Maintenant le f2000 ces le top du top ces la ou il y a les plus grosse caisse
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Message par A2Cperformance le Dim 28 Avr 2013, 22:52

Les points d encrage sont au meme endroit, ces ca qui fait que je suis conforme! !!!
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Message par boost le Lun 29 Avr 2013, 18:26

A2Cperformance a écrit:Les points d encrage sont au meme endroit, ces ca qui fait que je suis conforme! !!!

en f2000, tu doit réutiliser les point d'ancrage d'origine. cinquecento sporting  - Page 6 968459

c'est conforme et efficace. Cool

elle a 3 réglages cette "barre" ?
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Message par A2Cperformance le Lun 29 Avr 2013, 21:14

De toute façon j ai acheter le lot de pièces avec le passeport f2000 et les fiche d homologation, donc pas besoin de la faire passez devant un commissaire technique
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Message par boost le Lun 29 Avr 2013, 21:25

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au boulot alors ! Wink
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Message par A2Cperformance le Lun 29 Avr 2013, 22:10

Faut le matos et du temps !!!
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