[Fhym21] saxo vts 16v

Il ma demandé si j'étais un pro ...
VF7S6NFXF56252563

J'ai jamais payé de port et j'ai pas de compte pro non plus

Lacaroft a écrit:J'ai jamais payé de port et j'ai pas de compte pro non plus

Moi non plus , j'ai dit tiens c'est nouveau sa il ma dit que oui , c'est quant la dernière fois que ta commandé ?

Ya 2h chez Peugeot ^^

Si ta commander y a 2 heures tu y auras pas demain

Informations générales
GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN
LIGNE DE PRODUIT SAXO
SILHOUETTE BERLINE 3PTES
FINITION VT3
MOTEUR INJECTION TU5J4
TRANSMISSION BVM5
TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSE EYC - PEINTURE GRIS QUARTZ
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS CIRRUS "BV"
COULEUR DE GARNISSAGE "FT"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) MA S RENFORCEE
MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE
MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS VTS + 16V
MONOGRAMME SANS MONOGRAMME
Caractéristiques véhicule
FINITION VT3
TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSE EYC - PEINTURE GRIS QUARTZ
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS CIRRUS "BV"
COULEUR DE GARNISSAGE "FT"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) MA S RENFORCEE
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE
COUPLE TACHYMÈTRE CT 19 X 17
Alimentation moteur
MOTEUR INJECTION TU5J4
CARTER CYLINDRE (MATIÈRE) CARTER CYLINDRE FONTE
CARBURANT ESSENCE SANS PLOMB
DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 95 (MOTEUR)
PRÉFILTRE MONTAGE SANS PREFILTRE
FIXATION CANALISATION DE CARBURANT SANS FIXATION CANALIS CARBUR
PRISE VITESSES (INFORMATIONS CAPTEUR) CAPTEUR EFFET HALL
CATALYSEUR CATALYSEUR 3 COMPOSES
REFROIDISSEMENT D’HUILE MONT ECHANGEUR EAU/HUILE MOT
MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR 17 DM2 (24 CU)
VARIATION PUISSANCE (MOTEUR) PUISSANCE STANDARD
RÉGLEMENTATION 70 / 221 (FUITES CARBURANT) SANS CLAPET ANTI-RETOURNEMENT
RHÉOSTAT AVEC RHEOSTAT
VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 2 VITESSES 160W
RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE RECUP VAPEUR ESSENCE PILOTE
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI
Boîte de vitesses Transmission
TRANSMISSION BVM5
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) MA S RENFORCEE
COUPLE RAPPORT CP 16 X 63
COUPLE TACHYMÈTRE CT 19 X 17
STYLE ROUE ROUE VILLE DE TOULOUSE
JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT GI69
DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL RENFORCE
PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 185X55X14 H
ROUES MONTÉES ROUE 6 POUCES
ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE
BOITE DE VITESSES TYPE BVM MA
Suspension Direction Freinage
ANTIBLOCAGE SANS ANTI-BLOCAGE ROUE
BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 22
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE
ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 22
FREIN TYPE DISQUES AV VENTILES/DISQUES AR
COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 136
SUSPENSION SUSPENSION NORMALE
Carrosserie Equipements
ATTACHE-REMORQUE SANS ATTACHE REMORQUE
AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE
ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) SANS ENJOLIVEUR DE ROUE
SORTIE D’ÉCHAPPEMENT SORTIE ECHAPPEMENT CHROMEE
FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE AVEC FEU STOP SUPPLEMENTAIRE
COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR
INSONORISATION COTÉ MOTEUR INSONO TABLIER COTE MOTEUR
ESSUIE-VITRE AVANT EV AV INTERM SS INDIC NIV EAU
ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR
ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR
PARE-CHOCS BI-TON VT3 JUSQU’A MOD2000
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE
ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU STANDARD
ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIG EXT+VER HAY C CAISSE+COQ RET NEUTRE
SUPPORT ROUE DE SECOURS SUPPORT ROUE SECOURS STANDARD
TOIT OUVRANT TOIT FIXE
VITRE (ASPECT) TEINTEE
VITRE CUSTODE (NATURE) VITRE CUSTODE PIVOTANTE
Equipement intérieur
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS CIRRUS "BV"
ACCOUDOIR LATÉRAL (TYPE) ACCOUDOIR LAT LONG AV
ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL
ALLUME-CIGARE ALLUME CIGARE AVANT
APPUI-TÊTE ARRIÈRE SANS APPUI TETE AR
APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV ARTICULE
ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE SEPAREE RABATTABLE
ARRIMAGE INTÉRIEUR SANS ARRIMAGE INTERIEUR
CACHE-BAGAGES TABLETTE + FILET
CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE CEINTURE AR ENROUL + VENT STAT
CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME
GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H
COMMODITÉS (POIGNÉES) POIGNEES AV + AR AVEC CROCHETS
CONDITIONNEMENT RADIO ALIMENT ANTENNE RECEPTEUR HP AVANT
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
COMMANDE À DISTANCE COMMANDE INFRA ROUGE ( PLIP )
GROUPE SOUFFLAGE 3 VITESSES PUISSANCE AMELIOREE
ECLAIRAGE DE COFFRE VOLUME CHARGEMENT ECLAIRAGE DE COFFRE
FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE
GLISSIÈRE SIÈGE AVANT REGLAGE MEMOIRE DOUBLE VERROU
COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) GRADUATION 220 KM/H 140 M/H FOND CADRAN GRIS
COMPTE-TOURS (PRISE INFORMATIONS) COMPTE-TOURS INFO CALCULATEUR
HAUT-PARLEUR SANS HAUT-PARLEURS
COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV A MEMOIRE CONDUCTEUR
COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV A MEMOIRE PASSAG
RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR DOSSIER INCLINABLE MAINTIEN LAT FIXE
RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER DOSSIER INCLINABLE MAINTIEN LAT FIXE PASSAGER
RABATTEMENT ASSISE AVANT CONDUCTEUR AVEC RABATTEMENT ASSISE AV CONDUCTEUR
RABATTEMENT ASSISE AVANT PASSAGER AVEC RABATTEMENT ASSISE AV PASSAGER
CONSOLE PLAFOND CONSOLE PLAFOND LONGUE
LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE ELECTRIQUE
LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE ELECTRIQUE
MONTRE MONTRE NUMERIQUE
MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER SANS ECLAIRAGE
INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR T° + NIV D’HUILE
ALARME (FONCTIONNEMENT) SANS ALARME
NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT
SAC GONFLABLE PASSAGER SANS SAC GONFLABLE PASSAGER
PLANCHER ARRIÈRE CHARGE SANS PLANCHER AR CHARGE
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS
PROTECTION POSTE AVANT SANS PROTECTION POSTE AV
RÉCEPTEUR RADIO SANS AUTO-RADIO
RÉFRIGÉRATION SANS REFRIGERATION
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR - NUIT
RHÉOSTAT AVEC RHEOSTAT
RANGEMENT (AUTRES) SANS AUTRES RANGEMENTS
SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR
TAPIS MOQUETTE TUFTEE F112
TEMPORISATION VITRE CHAUFFANTE SANS TEMPORISATEUR VITRE CHAUFFANTE
CONTACT CONTACT CODE
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU RECEPTEUR TEMPERATURE D’EAU
TÉMOIN D’ANOMALIES ANTIPOLLUTION SANS TEMOIN ANOMALIE ANTIPOLLUTION
SURTAPIS SANS SURTAPIS
COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION
VITRE CUSTODE (NATURE) VITRE CUSTODE PIVOTANTE
VOLANT VOLANT 3 BRANCHES MOUSSE
VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 2 VITESSES 160W
Electricité
ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 8
AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE
BATTERIE (NATURE) BATTERIE SANS ENTRETIEN
BATTERIE BATTERIE L1 250
COMMANDE À DISTANCE COMMANDE INFRA ROUGE ( PLIP )
DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 2
ECLAIRAGE DE COFFRE VOLUME CHARGEMENT ECLAIRAGE DE COFFRE
ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER
FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE
FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE AVEC FEU STOP SUPPLEMENTAIRE
MISE EN CHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE SANS PRISE MISE EN CHARGE VEHICULE
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS
Marques d'équipements
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI
Divers

ca te va

Merci nickel et avec la plaque ?
BF 361 RF ?
Parce que c'est quant même bizarre que rourouf est trouvé blanc aussi

Cet aprem petite viré chez les grand parent

La 305 du grand père




Et la regretté













Petite découverte sympa je me suis fait syphoner le réservoir



J'ai fait un peu de démontage boitier papillon , bobines , et patte que j'avais fait pour décaller le bocal de da pour mettre l'admission dynamique



Sinon la face avant , pc , traverse , phare , ventilo , radia ...


Et le collecteur avec le décata




Avec de la peine j'ai réussie a démonter le baquet de gauche , les équerre qu'il faut que je redresse , le volant tulipé

Malgré qu'il soye resté vrillé 7 mois sa la pas déformé donc je penses le monter dans la grise



Le volant qui a presque pas moisie


La pauvre console qui je penses a permet de rigidifier la caisse lors du choc , a voir si elle est redressable

500 euros mon pti

Sinon en rentrant ce soir j'ai changé le boitier papillon mais sa a rien changé j'ai essayer la bobine , y a fallut que je limes la cosse , mais une fois branché le moteur voullait plus démarrer , donc super les bobines sont pas les mêmes selon le nombre de broche

-->JULIEN<-- a écrit:500 euros mon pti

Oui tkt dès que la caisse est a nue je t'appelles pour que tu vienne la cherché

ouah la sax

impressonnant le TDB comment il est deformé, et le siege comme il se retroouve tordu.

sinon je pense que c'est redressable sinon je veut bien les recuperer.

il y a plus grand chose a démonter du coup !

ça aurait pu t'arraché les jambes mine de rien !!

Ouais c'est impressionant quant tu voyes l'espace qu'il me restait dans le baquet et les jambes ...

ifto a écrit:il y a plus grand chose a démonter du coup !

ça aurait pu t'arraché les jambes mine de rien !!

Non plus grand chose , ouais j'ai eu énormement de chance

Bon ce matin je suis allé chercher mon joint de collecteur et la il m'emmène le joint qui fait la séparation des deux parties , je lui fais c'est pas celui la que je voullais , heureusement il en avait un en stock du cout 5.75 euros comme pierre m'avait dit et pas de frais de port

Sinon cet aprem je suis retourné voir l'épave j'ai démonté la console



Les étriers avant , plaquettes origine et arrière ds2500 , et les durite avia avant ( a l'arrière j'en avais pas ) , et le beau joint de collecteur tout neuf , sinon j'ai résussie a enlever qu'une vis de disque tout les autres sont soudé donc demain j'y retourne avec un forêt tourne a gauche




En rentrant chez moi en fin d'aprem j'ai viré le collecteur d'origine



Et j'ai mis le supersprint momifié



Sa a été relativement bien , juste une vis qui a pété heureusement au milieu on la voye sur la photo , j'ai viré les par chaleur et je voullais commencer de monter la ligne gr n mais la nuit est tombé donc demain sa va craquer

c'est bon tout ça !! elle va craquer cette sax' !!

Heureusement que tu n"as pas pété un des goujons dans la culasse, sur la civic il n' y a pas
de goujons c'est des vis dans la culasse, pas cons ces bols de riz.

Bon courage pour la suite.

gtwilrs a écrit:Heureusement que tu n"as pas pété un des goujons dans la culasse, sur la civic il n' y a pas
de goujons c'est des vis dans la culasse, pas cons ces bols de riz.

Bon courage pour la suite.

Ouais tu m'étonnes j'ai flippé quant sa a pété , sur la jaune quant j'avais enlever le collecteur d'origine les écrou était grippé la tige fileté venait avec d'autre non c'était bizarre .
Merci

ifto a écrit:c'est bon tout ça !! elle va craquer cette sax' !!

Elle craquait déja bien d'origine

t'avais du 266 en freinage a l'AV

Non je les ai fabriqué cette aprem

Monté depuis aout 2010 les étriers , je t'avais même demandé si il fesait les rc6 pour et tu m'avais dit que non alors le vieux

ha ouais ca va ta fait vite

Alzheimer, c'est du 266*22? si il en font en fait (230 € le jeux je crois chez oreca )