Slepp_R : C T_R inside

gtwilrs a écrit:ça empêche le moteur de bouger .
ça + des silentblocs energy et le moteur est soudé a la caisse
mais attention aux vibrations.

j ai un kit de silenblock rigide de marque Energy a monter mais la oui sa va vraiment ètre trop rigide

d autant plus que ceux d oriugine sont encore touts bon donc on va attendre un peu

Sleep_R a écrit:

alexboubi a écrit:j'avais même pas vu le post! magnifique ta Civic!!!
et alors ça donne quoi? ça envoie un peu?

ben oui sa braille bien je suis surpris du comportement du moteur et de la boite

sa me plait autant que le turbo de la Fiat

Comme ma EK4, avec un CAI ça braille sévère dans le vtec, et comme toi
un bon vtec me plait autant que ma gt turbo.

Ok merci pour ces precisions :-)

c'est vrai que le bruit des vtec est magnifique!
Et vous trouver les sensations similaire au coup de pieds au cul d'un turbo?
je n'ai jamais tester de vtec a vrai dire!

-JOE- a écrit:Ok merci pour ces precisions :-)

c'est vrai que le bruit des vtec est magnifique!
Et vous trouver les sensations similaire au coup de pieds au cul d'un turbo?
je n'ai jamais tester de vtec a vrai dire!

Pour le bruit c'est vrai que c'est vraiment top avec un CAI, dans le vtec j'ai l'impression d'avoir une admi 4 paps.

Oui il y a bien un coup de pied au cul mais ce n'est pas aussi violent qu'un turbo a l'ancienne.
Un moteur turbo est décomprimé et suralimenté tandis un moteur vtec est un atmo avec un rapport volumétrique élevé, qui tourne
super vite et passe sur les grosses cames a un certain régime.
Rien de vraiment comparable en fait, ce sont des sensations différentes, mais très plaisantes.

Et pour finir tu devrais tester un vtec un jour, tu seras vraiment surpris.

Et pour finir tu devrais tester un vtec un jour, tu seras vraiment surpris.

Merci de ta reponse, oui ca me tenterai bien , apperement on en tombe vite amoureux

-JOE- a écrit:

Et pour finir tu devrais tester un vtec un jour, tu seras vraiment surpris.

Merci de ta reponse, oui ca me tenterai bien , apperement on en tombe vite amoureux

Exactement.

gtwilrs a écrit:

-JOE- a écrit:Ok merci pour ces precisions :-)

c'est vrai que le bruit des vtec est magnifique!
Et vous trouver les sensations similaire au coup de pieds au cul d'un turbo?
je n'ai jamais tester de vtec a vrai dire!

Pour le bruit c'est vrai que c'est vraiment top avec un CAI, dans le vtec j'ai l'impression d'avoir une admi 4 paps.

Oui il y a bien un coup de pied au cul mais ce n'est pas aussi violent qu'un turbo a l'ancienne.
Un moteur turbo est décomprimé et suralimenté tandis un moteur vtec est un atmo avec un rapport volumétrique élevé, qui tourne
super vite et passe sur les grosses cames a un certain régime.
Rien de vraiment comparable en fait, ce sont des sensations différentes, mais très plaisantes.

Et pour finir tu devrais tester un vtec un jour, tu seras vraiment surpris.

exactement sa !

c est très grisant de tiré sur l auto pour que sa watts on s y fait vite et c est super fandar

cet aprem montage de mon torque damper "Ingalls"



et 1er essai de l alieron mugen look
avant peinture pour voir si il s adapte bien
résultat nikel

aujourdhui bonne surprise en directe du Japon





l autobloc est arrivé ! j ai hate

punaise ben tu traine pas !!
t'es sur que ça va rester un daily ?
tjs pas partie cette clio16 ?

c'est clair que tu traine pas
c'est quoi la prochaine réception ?

C'est interdit le LSD

Sa va faire une bonne daily sa

oui je traine pas lol

la prochaine modif c est sa mais j ai besoin de votre avis

on me propose sa
ensemble VMA + kit embrayage Fidanza stage 1
je ne connait pas le poids du VM allégé fidanza ... :oops:
et si le kit embrayage peut se monter sur le VM d origine ... :oops:
il a pas de KM ( soit environ 100km des dires du proprio )
prix: 350e
bonne affaire ou pas ?

simca.rallye2 a écrit:punaise ben tu traine pas !!
t'es sur que ça va rester un daily ?
tjs pas partie cette clio16 ?

et nan la 16s n est pas vendue ... mème a 2500e elle ne part pas

tan pis ma copine veut pas baisser plus et je la comprends

simpa les modifs mais perso je le trouve un peut trop gros l'aileron

-->JULIEN<-- a écrit:simpa les modifs mais perso je le trouve un peut trop gros l'aileron

oui on me l a déja souvent dit mais en vrai il fait moins balèze tkt

ah dak mais sa complète bien la ligne de la civic

merci

oui c est la réplique de l aileron Mugen le préparateur officiel Honda

Sleep_R a écrit:oui je traine pas lol

la prochaine modif c est sa mais j ai besoin de votre avis

on me propose sa
ensemble VMA + kit embrayage Fidanza stage 1
je ne connait pas le poids du VM allégé fidanza ... :oops:
et si le kit embrayage peut se monter sur le VM d origine ... :oops:
il a pas de KM ( soit environ 100km des dires du proprio )
prix: 350e
bonne affaire ou pas ?

Déjà il n'y de FIDANZA que le VMA, l'embrayage est un SPEC.
Vu la marque de l'embrayage, c'est pas le top, ensuite tu ne connais pas
le poids du VMA, donc l'effet qu'il va donner sur l'accélération, c'est sûre que ça montera plus vite dans les tours
mais si c'est pour mouliner c'est pas la peine.

Tu ne connais pas les kms de l'ensemble et rien ne peut prouver les dires du vendeur, a part une facture d'achat
datant de la semaine dernière.

Enfin, poses toi la question de savoir pourquoi est-ce qu'il le vend alors qu'il a roulé 100 km avec?
Un peu louche cette histoire...

Aussi pour moi un embrayage ça s'achète neuf, comme des freins, ou une courroie de distrib.
Ce sont des consommables et quand je les change c'est pour du neuf.

Perso je mettrai un embrayage neuf de qualité (exedy stage1) en gardant mon VM d'origine.
http://www.ebay.com/itm/EXEDY-RACING-CLUTCH-KIT-STAGE-1-HONDA-CIVIC-EP3-FN2-/300450503563

Et pour finir tu peux monter n'importe quel embrayage sur ton volant moteur d'origine.

Moi j'aime bien!!!Mugen Power!!!
avec toi gtwilrs!

ok oui on me l a déja dit dur un autre fofo le coup de l embrayage

le VMA pèse 3,6kg

j'aime bien l'aileron! ça lui donne encore + de gueule!
et pinaise tu traines pas pour les pièces!

l'autobloc
c'est pas un daily ca va etre une pistarde

elle va aller faire qq tours de piste en effet mais rien de méchant

sa serait dommage de pas profiter du potenciel de cette auto sur piste quand mème

alexboubi a écrit:et pinaise tu traines pas pour les pièces!

tu sauras qu il n y a que pour une chose que je prends mon temps