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Message par benq903 le Mar 27 Déc 2011, 00:39

Slt a tous cheers

Je n'avais même pas présenté mon audi a6 3.0 tdi quattro ambition luxe que je l'ai déjà revendu mon m'acheter une audi TT de 2007 noir fantôme nacre 2.0L tfsi 200cv avec boite stronic ou (dsg) pour ceux qui connaisse pas.

La boite stronic est un pur bonheur et sa marche pas mal se petit moteur vivement la grosse reprog a 260cv.

Meme moteur que la golf v gti.

Voici les 2 seul photos que j'ai pris le jour de l'achat il y a 3 jours j'en ferait bientôt.

Par contre j'aime pas du tout les jantes.


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Dernière édition par benq903 le Mar 27 Déc 2011, 18:33, édité 2 fois
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Message par fhym21 le Mar 27 Déc 2011, 00:46

Audi TT 2.0 tfsi stronic 780424 elle a l'air d'être propre combien de kilomètre ?
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Message par benq903 le Mar 27 Déc 2011, 00:55

Elle a 130000 kms,
et quelques options comme

Peinture nacre
Sellerie cuir noir/alcantara noir
Ciel pavillon noir
Cuir étendu
Volant sport cuir multifonctions
Ordi de bord
Régulateur
Pack aluminium étendu
Jantes 17
Autoradio concert
Ancrage isofix
Préparation tel + Bluetooth
Radar de recul

Entretient audi avec carnet a jour.
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Message par ifto le Mar 27 Déc 2011, 01:03

et bien on se fait plaisir Audi TT 2.0 tfsi stronic 992403

bel achat !
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Message par benq903 le Mar 27 Déc 2011, 01:14

Merci Very Happy
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Message par fhym21 le Mar 27 Déc 2011, 01:42

Bon la prochaine 335 I Audi TT 2.0 tfsi stronic 762382
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Message par fred le Mar 27 Déc 2011, 08:10

et encore une lol!
pas mal cette TT, même si c'est pas la voiture que je préfère.
et Audi TT 2.0 tfsi stronic 379657 pour les jantes, elles font toute petites

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Message par Lacaroft le Mar 27 Déc 2011, 08:21

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Message par benq903 le Mar 27 Déc 2011, 11:18

Merci, le seul soucis est que sa manque de place a l’arrière pour la petite mais bon on fait avec.
Sinon la prochaine je ne sais pas encore on verra dans quelques mois ou quelques jours Audi TT 2.0 tfsi stronic 701875
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Message par Petrovich71 le Mar 27 Déc 2011, 12:18

à ta place j'aurais prit un RCZ Audi TT 2.0 tfsi stronic 500381
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Message par fhym21 le Mar 27 Déc 2011, 16:57

Petrovich71 a écrit:à ta place j'aurais prit un RCZ Audi TT 2.0 tfsi stronic 500381

Sa avance pas un rcz Audi TT 2.0 tfsi stronic 939554
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Message par benq903 le Mar 27 Déc 2011, 18:33

A choisir je préfère audi!!!

J'ai remis une photo de l’intérieur en début de post que j'ai pris ce soir.
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Message par Petrovich71 le Mar 27 Déc 2011, 19:37

je n'avais jamais vu, la RCZ, 200ch à 6800 tr/min! Very Happy
la TT elle a 200ch à 5100 tr/min...
RCZ plus lourde d'une 30aine de kilo

le couple c'est kif kif, par contre la TT fait presque 1 seconde de moins de 0 à 100, mais elle consomme en moyenne 1L de plus au 100km

châssis RCZ plus efficace dixit les essayeurs
plus de place dans le RCZ apparemment, RCZ 7000€ de moins

pour le reste c'est une histoire de goût en effet Wink
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Message par fhym21 le Mar 27 Déc 2011, 20:26

J'aurais dit pour la fiabilité c'est une question de gout affraid
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Message par Petrovich71 le Mar 27 Déc 2011, 20:43

ça reste à prouver
Je ne pense pas que BMW ai demandé à n'importe qui pour développer des moteurs en collaboration... ils ont choisit Peugeot

moi je n'y croit pas à la fiabilité Allemande, c'est surtout des commerciaux qui depuis des années bourrent le crane des gens..
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Message par fhym21 le Mar 27 Déc 2011, 20:48

Petrovich71 a écrit:ça reste à prouver
Je ne pense pas que BMW ai demandé à n'importe qui pour développer des moteurs en collaboration... ils ont choisit Peugeot

moi je n'y croit pas à la fiabilité Allemande, c'est surtout des commerciaux qui depuis des années bourrent le crane des gens..

Ouais si tu veux dit sauf que moi c'est pas des on dit déja pour la rc que des couille et sa marche moin que la 206 rc ils ont plein de problème électronique , quant j'avais tapper des runs contre la rcz elle merdait a la fin elle avait des trous , ça va a 3000 km Audi TT 2.0 tfsi stronic 939554
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Message par Petrovich71 le Mar 27 Déc 2011, 20:52

en effet, j'avais lu d'autres petits soucis comme ça, je ne sais pas de quoi ça vient
problème = courbe de gauss très probablement ^^
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Message par gtwilrs le Mar 27 Déc 2011, 20:54

Petrovich71 a écrit:ça reste à prouver
Je ne pense pas que BMW ai demandé à n'importe qui pour développer des moteurs en collaboration... ils ont choisit Peugeot

moi je n'y croit pas à la fiabilité Allemande, c'est surtout des commerciaux qui depuis des années bourrent le crane des gens..

Recherche des feedbacks objectifs sur le net , et tu pourras t'apercevoir qu'il y a des marques bien plus fiables que les autres.
Du genre BMW et HONDA pour ne citer qu'elles , sont reconnues pour être de vraies horloges , d'une fiabilité exemplaire et ça ne date pas d'hier.
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Message par benq903 le Sam 31 Déc 2011, 10:37

Enfin on est pas la pour débattre entre la tt et la rcz Very Happy même ci je trouve la rcz très jolie sa reste de la finition peugeot finition intérieur rien a voir avec audi sa fait très plastoc, pour les perf sa marche un peu moin bien.

Sinon dijon auto racing r'ouvre ces portes mardi et hop une petite reprog pour bien commencer l'année cheers
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Message par Petrovich71 le Sam 31 Déc 2011, 11:24

Audi TT 2.0 tfsi stronic 780424
tu ne modifie pas l'admission avant?
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Message par juju71300 le Sam 31 Déc 2011, 13:15

hs on " fiabilité allemande vous dites ????

je bosse dans une boite qui roule uniquement en volkswagen , touran , polo , caddy( moteur hs a 65000km) et golf , transporter ( pompe a gazoil a 25000km , coupelles d'amortos a 30000km) , ben je peux te dire qui a des souci dans toutes les marques
faut arréter de croire que les allemandes tu fait 800000km sans soucis
autre exemples , collegue de boulot , a3 tdi 140 de 2008 , volant moteur , embrayage et boite hs a 75000km...

hs off Very Happy

a par sa joli tt , moi je kiffe cette caisse meme si c'est pas dans ma philosophie actuellle
dijon auto racing tu peux y aller sans aucun probleme tu sera pas déçu , pour l'admi sur un turbo c'est pas obligatoire , par contre libérer la ligne .... Very Happy

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Message par ifto le Sam 31 Déc 2011, 13:18

tu aurais pu mètre ça dans la papote pour engagé un débat, et non faire du HS
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Message par benq903 le Sam 31 Déc 2011, 15:49

Pour dijon auto racing pas de soucis vu que s'est un pote a moi et que sa ne me coute pas bien cher en plus.
Sinon la pour le moment je suis en train de regarder pour commander une dump valve car a priori elle explose celle d'origine avec la reprog, la plupart monte celle des tts et rajout un blow off pour le fun (pshiiiiit)
Sinon les down pipe s'est cher et vu que je ne garde pas mes caisse bien longtemps je ne vais pas trop investir non plus Very Happy
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Message par benq903 le Mer 04 Jan 2012, 20:23

Sort de reprog, sa va déjà beaucoup mieu avec 260cv....
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Message par ifto le Mer 04 Jan 2012, 20:24

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