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Message par Mirouf le Mer 28 Déc 2011, 21:12

oui, mais elle coupe a combien ta civic?


en tout cas, hâte d’avoir l'avoir fini pour montré a tout ceux qui on des apriori qu'avec nos gti, sa ce tien a peut de chose près...
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Message par gtwilrs le Mer 28 Déc 2011, 21:19

sylvain71 a écrit:oui, mais elle coupe a combien ta civic?


en tout cas, hâte d’avoir l'avoir fini pour montré a tout ceux qui on des apriori qu'avec nos gti, sa ce tien a peut de chose près...

Elle coupe a 8500 tours d'origine.
C'est sur que ça devrait bien marcher ton affaire.
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Message par fhym21 le Mer 28 Déc 2011, 23:11

gtwilrs a écrit:
sylvain71 a écrit:oui, mais elle coupe a combien ta civic?


en tout cas, hâte d’avoir l'avoir fini pour montré a tout ceux qui on des apriori qu'avec nos gti, sa ce tien a peut de chose près...

Elle coupe a 8500 tours d'origine.
C'est sur que ça devrait bien marcher ton affaire.

Vaudrat mieux être devant que derrière sinon feu de route essui glace , anti brouillard obligatoire Zx TD12 - Page 2 939554
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Message par gtwilrs le Mer 28 Déc 2011, 23:25

Zx TD12 - Page 2 252923 ouais genre comme un volcan en éruption ,tu te prends les nuages de cendres dans la gueule.
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Message par fhym21 le Jeu 29 Déc 2011, 00:33

gtwilrs a écrit: Zx TD12 - Page 2 252923 ouais genre comme un volcan en éruption ,tu te prends les nuages de cendres dans la gueule.

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Message par Mirouf le Mer 04 Jan 2012, 22:40

le moteur est enfin sortie du trafic, pas eu le courage avant :silent:

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j'ai commandé 20L de diluant, sa ne sera pas de trop pour tout le nettoyé....

les durits en inox/silicone pour faire le piping de l'échangeur.

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le boitier de préchauffage/egr que je ne vais pas gardé, car d'une pare, je n'est pas la prise, et d'autre pare, j'ai pas envie de me faire chier a tout refaire le faisceaux.

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l'échangeur que je recois vendredi

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J-2 avant le début....
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Message par Mirouf le Sam 07 Jan 2012, 23:04

comme promis, début du chantier cette aprem, commencé a plus de 3H, le temps de monté le compresseur tout neuf, et de boire un café Zx TD12 - Page 2 Coffee

aujourd'hui on été 4en tout, moi et David(mon collègue) sur la dépose du moteur, et 2autre pote sur la dépose des accessoire et nettoyage du 2.1TD.

déja, stupeur en déposant les carter de distri du 2.1 affraid

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ce qui été au font du carter de distri

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de notre coté, on dépose le moteur (phares,par-choc,radiateur,durite air/eau/,bac a batterie,faiseaux,cardant,echappement...)

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le moment de la dépose du moteur, petit soucie, le cardant droit(le grand) impossible a sortire, bloqué au niveaux du palié, rien a faire, donc j'ai démonté le cardant au niveau du palié en enlevant le souflet. c'est le seul moment de l'aprem' où en a bavé.

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et le voila sortie!

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pendant ce temps, les deux autre alcolique heuuuu, acolique, pardon.... on bien bossé

yavais un paque de crasse!

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et pour finir, un bon ptit apéro/saucisson :beer3: et ptite partie de Forza histoire de souffler un peut....

voila pour ce samedi, demain matin, avec un peut de motiv' je dépose la BV et accessoire du 1.9TD et nettoyage des accessoire et du compartiment moteur.
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Message par fhym21 le Sam 07 Jan 2012, 23:14

Zx TD12 - Page 2 968459 bien bossé , par contre c'est a nouveau le bordel dans ton garage Zx TD12 - Page 2 762382
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Message par Mirouf le Sam 07 Jan 2012, 23:18

lol, oui je sais, mais c'est un peut normal avec le taf qu'il y a...
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Message par gtwilrs le Sam 07 Jan 2012, 23:22

fhym21 a écrit: Zx TD12 - Page 2 968459 bien bossé , par contre c'est a nouveau le bordel dans ton garage Zx TD12 - Page 2 762382

Tu m'étonnes c'est Bagdad là dedans.


ol, oui je sais, mais c'est un peut normal avec le taf qu'il y a...

ça va a 4 dessus vous allez y arriver...
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Message par Mirouf le Sam 07 Jan 2012, 23:26

oui, mais yen a deux, faut les supporté, entre un sac de sable a sablé explosé car MONSIEUR voulais travaillé assis, et 3L de diluant renversé et des écrou foiré..... c'est pas un cadeaux Zx TD12 - Page 2 701875

heureusement que je l'ai ais ^^,mais demain, je suis tout ceul...
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Message par fhym21 le Sam 07 Jan 2012, 23:30

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Message par Mirouf le Sam 07 Jan 2012, 23:33

ya qu'a voire ceux qui sont habillé en cotte, et les 2autres a la zeube Cool
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Message par gtwilrs le Sam 07 Jan 2012, 23:47

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Message par Mirouf le Sam 07 Jan 2012, 23:56

exactement au mots près ce qu'on a dit Zx TD12 - Page 2 701875
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Message par fhym21 le Dim 08 Jan 2012, 00:29

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Message par Mirouf le Dim 08 Jan 2012, 22:09

un peut de taf ce soir de 18 a 19H30, avec un gros mal de crane suite a un gros dîné un peut arrosé ....

nettoyage du compartiment moteur.


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nettoyage du collecteur

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dépose et nettoyage des accessoire du 1.9TD


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en essayant de posé le support accessoire du 1.9 sur le 2.1, je me suis aperçu de plusieurs chose différente:

la plaque du vilebrequin coté distri

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le support de pompe a injection, j'ai du coupé les morceau d'alu du support du 2.1 pour pouvoirs passé le support accessoire du 1.9.

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et enfin le support de compresseur de clim qui est différent, je vais devoirs échangé les carter d'huile, j’espère que sa va allé......

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je continuerais un peut demain matin...
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Message par fhym21 le Lun 09 Jan 2012, 00:24

Zx TD12 - Page 2 968459 Nickel le nettoyage !!!
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Message par Mirouf le Lun 09 Jan 2012, 00:41

merci, mais une bonne partie reste sur mes main, et sa pare pas très bien.... Zx TD12 - Page 2 96936
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Message par Mirouf le Lun 09 Jan 2012, 12:59

bon coup de nettoyage ce matin, c'était un peut le bordel comme l'a dit Fhym, remplacé les nombreuse vitre cassé du garage par du polystyrène.

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présentation de mon compresseur 150L 9bar

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et un peut de chauffage bien efficace et appréciable quand même

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Message par Mirouf le Lun 09 Jan 2012, 22:37

un peut de taf ce soir de 7 a 9, sa fait plaiz' de bossé dans un garage a peut près rangé.

dépose du démarreur,BV, carter inférieur, pompe a huile.

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ce satané pallié de cardan toujours coincé.....

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j'ai enfin réussi a désolidarisé le cardant du palier, et déposé embrayage et VM.

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en revanche, le disque d'embrayage a déjà bien morflé, demain j'appel le proprio pour lui suggéré de changé l'embrayage.

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maintenant que j'ai pris ce qui m’intéressais , le 1.9 est mis au rebuts....

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on passe au 2.1, c'est quand même cool de bossé assis a hauteur...
on dépose les même chose sur le 2.1, et on regarde les différences.

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le carter du 2.1 est manifestement plus grand, possède un clapet anti-dégaujage, et un plaque est vissé sur la pompe a huile pour limité les mouvement d'huile.la jauge est le puis de jauge est donc plus long aussi, donc un p'tit coup de meuleuse la où il faut.

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pose du carter, j'ai gardé la pompe a huile du 2.1 en retirant la plaque vissé dessus car sinon sa ne passe pas.

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et maintenant on essai tout a blanc, donc j'ai repris tout du 1.9 (pignon de vilo,carter de vilo,poulie,support accessoire,et tout les accessoires et bien évidement la courroie

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tout sa est bien évidement monté a blanc pour voire si tout va, et au cas où il faudrait trouvé de nouvelles pièces ou faire des modif, que je ne me trouve pas comme un con au moment du montage final.

voilas pour ce soir....
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Message par Petrovich71 le Lun 09 Jan 2012, 22:45

Zx TD12 - Page 2 968459 ça bosse dur
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Message par fhym21 le Mar 10 Jan 2012, 00:30

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Message par Mirouf le Mar 10 Jan 2012, 21:34

pas avancé comme je voulais ce soir, j'ai du tout re-déposé (accessoires,durite,reniflard, boitier d'eau,embrayage/VM...) , et tout re-nettoyer car sa ne l'était pas assé a mon gout.

j'ai présenté la moteur pour voire un peut comment sa ce présente..........bah c'est pa la joie, le support moteur coté distri doit être différent entre 2.1 et 1.9, car quand je monte le support du 1.9, il reste au moins 4cm de tige fileté, qui me fait pensé que le support du 2.1 et plus haut.ensuite, comme prévu, la descente de turbo tombe dans le tablier, a moi de trouvé de combien de ° je doit le descendre.

voila pour ce soir, rentré tout noir par la gueule a cause du diluant qui ma litéralement crépi le visage Zx TD12 - Page 2 701875 Shocked Zx TD12 - Page 2 96936

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Message par Mirouf le Jeu 12 Jan 2012, 21:14

le morale a zéro, mais je doit avancé, je me suis engagé.

reçus l'échangeur de mégane 1.9DCI

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peinture noir mat
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j'ai enlevé la protection thermique de la descente de turbo pour avoir accès au soudure de manchonage pour pouvoir fait pivoté la collerette pour s'adapté a l’échappent de la ZX.


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