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Message par Petrovich71 Sam 01 Déc 2012, 19:18

La voiture mystère fait encore parler d'elle

actuellement chez le préparateur Batteau, ce dernier a déposé la boite de vitesse, étant sûr que le problème vienne du volant moteur.
Il a eu raison, la couronne du volant moteur s'était désserti et a tourné. Il a donc réparé le volant moteur, mais la voiture a toujours autant de problèmes pour démarrer qu'avant cet été...

Bref, je ne sais plus quoi faire! ^^
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Message par Mirouf Sam 01 Déc 2012, 19:38

les cible PMH sont usiné dans les volant moteur, ce n'est que la couronne du démarreur qui est sertie non?
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Message par Petrovich71 Sam 01 Déc 2012, 19:49

non, pas sur ce volant moteur là, d'ailleurs Batteau n'avait jamais vu ça.

Apparemment elle fait des retours de flamme à l'admission, il a même du éteindre une petite flamme qui persistait ^^
Et un composant vibrait à l'intérieur du calculateur, il a dû taper dessus pour que ça s’arrête
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Message par Petrovich71 Lun 03 Déc 2012, 20:11

Il paraît que 106 remarche :)
je vais la chercher fin de semaine, j'ai hâte!
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Message par Lacaroft Lun 03 Déc 2012, 20:12

Cool [Petrovich71] 106 xsi 1.6L - Page 18 968459
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Message par aurelien71 Lun 03 Déc 2012, 20:14

eh bien j espere que c'est bon.

hate de la revoir tournee.
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Message par Benjamin71 Lun 03 Déc 2012, 20:21

Alors, c'était quoi le soucis ??

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Message par Petrovich71 Lun 03 Déc 2012, 20:31

alors je ne suis sûr de rien, mais le plus gros problème était le volant moteur dont la couronne de PMH a tournée (je pense que les gars du LEP auto on dû s'amuser à accélérer avec, ce qui aurait pu provoquer ce problème)
à côté il y a eu d'autres petit soucis qui sont apparus pour certains au fur et à mesure, comme la couronne du volant moteur qui se décalait de plus en plus, j'avais un quart de tour par rapport à l'origine à la fin
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Message par aurelien71 Lun 03 Déc 2012, 20:54

et petite question.

les prochaines pieces a souder sur ta voiture. vu le prix tu va les faire souder au lycee auto ou pas [Petrovich71] 106 xsi 1.6L - Page 18 939554
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Message par Petrovich71 Lun 03 Déc 2012, 21:08

mdr, nan...
la prochaine fois c'est chez un préparateur je pense
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Message par Petrovich71 Lun 03 Déc 2012, 21:09

m'enfin le problème du volant moteur j'aurais fini par l'avoir tôt ou tard je pense
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Message par aurelien71 Lun 03 Déc 2012, 21:10

de toute facon tu n'as plus grand chose a souder maintenant.

et au pire je peut te le faire aussi.
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Message par Petrovich71 Lun 03 Déc 2012, 21:11

oui
d'accord :)
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Message par Mirouf Lun 03 Déc 2012, 21:45

Petrovich71 a écrit:m'enfin le problème du volant moteur j'aurais fini par l'avoir tôt ou tard je pense


assé tard je pense [Petrovich71] 106 xsi 1.6L - Page 18 939554
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Message par ben_rallye Lun 03 Déc 2012, 21:48


Mieux vaut tard que jamais!

C'est une bonne nouvelle pour toi. Very Happy
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Message par Petrovich71 Lun 03 Déc 2012, 21:53

ouai ^^
m'enfin j'attend de voir par moi même quand même ^^
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Message par Petrovich71 Ven 07 Déc 2012, 20:17

ayait, j'ai ramené la voiture au bercail :)
elle tourne bien, le ralentit un peu instable, mais rien de bien méchant

je vais pouvoir reprendre le boulot pour tout les petits trucs qui ne marchent pas ou mal

j'ai l'impression qu'elle marche mieux qu'avant, mais difficile à dire presque 1 an après... la raison, le régulateur de pression d'essence passe de 2,5 bar à 3 bar, et les injecteurs de 140cc à 149cc
en y réfléchissant, j'avais une régul' à 2,5 bar parce que l'ancien proprio avait changé la rampe (suite à ce que sa femme mette du gasoil dans la 106) et n'a pas remit la bonne rampe.

Voilou, une histoire qui m'aura coûté cher et prit longtemps parce que pas de chance en achetant un volant moteur pourrit Sad
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Message par alexboubi Ven 07 Déc 2012, 20:44

ah ouais quand même! Shocked
tant qu'elle marche maintenant c'est niquel! [Petrovich71] 106 xsi 1.6L - Page 18 968459

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Message par nimmy Ven 07 Déc 2012, 21:54

Poua!!!! Sa dois te faire plaisir .
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Message par Petrovich71 Sam 15 Déc 2012, 20:03

Allez, on fiabilise un peu, durites changées par des durites silicone redox (deux sont un peu courtes à mon goût... dommage).

Remplacement du radiateur, montage des ventilateurs, branchement des deux ventilos et de l'interrupteur de marche forcée

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demain je diminue le jeu des culbuteurs, parce que la ça claque trop...
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Message par mazoutix Dim 16 Déc 2012, 17:13

pareil sur les miennes que j'ai mis j'en avais 1 ou 2 un peu courtes dont celle qui passe du bas du radia jusqu'a la durite métallique
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Message par ben_rallye Dim 16 Déc 2012, 18:22


Bien le ventilo!

Retour d'expérieur, les rislan que tu as mis sont pas terribles car avec les bosses, ça les a virés et en plus déterrioré mon radiateur tout neuf.

J'avais remis des vis/écrou frein avec des petites rondelles caoutchouc, aucun problème par la suite. Wink
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Message par Petrovich71 Dim 16 Déc 2012, 18:28

mazoutix a écrit:pareil sur les miennes que j'ai mis j'en avais 1 ou 2 un peu courtes dont celle qui passe du bas du radia jusqu'a la durite métallique

la même, ainsi que la durite de la modine

ben_rallye a écrit:
Bien le ventilo!

Retour d'expérience, les rislan que tu as mis sont pas terribles car avec les bosses, ça les a virés et en plus déterrioré mon radiateur tout neuf.

J'avais remis des vis/écrou frein avec des petites rondelles caoutchouc, aucun problème par la suite. Wink

en effet, ils ont tendance à bouger de haut en bas.. as tu une photo pour illustrer? et quel diamètre de vis as tu utilisé?

(et c'est "les ventilos" [Petrovich71] 106 xsi 1.6L - Page 18 600104 )
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Message par aurelien71 Dim 16 Déc 2012, 20:43

maintenant qu'elle roule tu peut reprendre les modifs dessus. [Petrovich71] 106 xsi 1.6L - Page 18 968459
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Message par ben_rallye Dim 16 Déc 2012, 21:18


Je vais chercher une photo de mon montage.

Ah oui j'avais pas fait attention! :oops: :hi:
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