[Simca.rallye2] 993 BI-TURBO

Slt,
j'inaugure la section en présentant ma 993 biturbo, c'est une kit 430cv (au lieu de 408 d'origine et 450 pour lres rares S)
elle a les sièges sport, le fullcuir bleu, xenon, gros reservoir, pot inox, TOE, sono speciale mais je n'allume jamais le poste
sinon, c'est une 4RM chaussée en 18, 2 turbos donc, BV6 et 1500kgs sur la balance
trop lourd pour les chicanes mais dès que ça devient plus droit, quel pied, ça pousse sans arret et avec les 4RM, c'est redoutable, un vrai monstre cette auto

jolie bébé

et la conso?

elle est de quelle année?
1ere main?
combien de km?

il me semble que je l'ai déjà croisé cette Porsche!!! vraiment sympa!

Magnifique la bête!

c'est une 95 qui a presque 95000
3ième main
la conso, c'est indécent d'en parler
de toute façon, c'est pas un critère d'achat pour une sportive

Powaaaaa, Superbe

oui je sais bien que c'est pas un critere mais bon c'est quand meme bien de savoir par rapport a d'autre voiture la différence par rapport aux chevaux et a leur conso :oops:

ça tourne à un bon 20L en mode sportif, 30 si t'es tout le temps au taquet, autour des 15 en roulant normal autour de Mâcon (ville, petites routes, etc..)
rien de terrible au vu des perfs en comparaison d'une sub ou autre turbo du style
même ma gt turbo gr.N frolait les 30L en course

é bun yen a qui se font plaize ,sa doit etre genial une telle puissance sur 4 roue motrice!!!

pfiou elle est vraiment superbe cette Porsche

vraiment jolie celle la
430 cv

throttle a écrit:vraiment jolie celle la
430 cv

ca cause dans le poste

Bordel bordel bordel une Porsche

Surtout une '93 turbal, ouais 4RM si tu veux une Turbal 2RM faut acheter une 993 GT2, 250 000€, je dis sa je dis rien

C'est sur sa doit pousser un max, ceux qui en ont disent que sa pousse SANS arrêt et le 2ème turbo permet d'eviter le temps de réponse trop long

turbo 2Rm faut prendre une 930 ou 964, avec le turbo "à l'ancienne" surtout sur la 930, le vrai coup de pied au cul
l'avantage de la 993, c'est que ça pousse sans cesse, les 4RM c'est efficace mais moins drôle

oui tu gagne en efficacité c'est sur...au détriment du poids...mais bon 430cv même avec 1500kg sa avoine...

oui oui je confirme c'est dément !!

Très belle caisse , y en a qui on de la chance

Vraiment belle !

Normal, c'est toujours beau une 911 :p ^^

Magnifique cette 993 bi-turbo !! J'adore ! et de mes voisins avais une 964 turbo 3.6 l à une époque, magnifique !

une turbo 3,6l comme dans Bad boys, la c'est vraiment magnifique, c'est encore pure comme les anciens modèles, 360cv en propulsion avec un turbo long à la demande, des voitures comme on en fait plus, enfin ce ne sont pas des voitures, ce sont des PORSCHE, c'est différent ^^

rien de nouveau sur cette auto, le seul projet pour elle est un bon lavage et un traitement du cuir, ça sera pour le printemps, elle n'a pas été lavée depuis 2007...
le pare brise est comme qui dirait bien sale , je l'ai prise samedi, pfffff comme ça marche , je me suis fais Donzy...mais en descente

on me propose ça contre la porsche (+ du fric)
swap honda 2L civic type R prépa 240cv, 763kgs, 8500trs/min
0 à 100 en 3.6sec

c'est une elise S1 de base avec kit carrosserie (un vrai lotus) d'exige s1 + le moulin qui va bien
c'est tentant, elle est belle, c'est ce que je recherche, conduite à gauche, super moteur mais ça vaut rien à l'avenir dans un aspect collection, swap = risque avec les bleus donc je sais pas
pis bon, 993 turbo, c'est quand même un bête









un autre me propose une Gallardo Spyder j'ai dis non tout de suite, à mon avis, c'est à moi de rajouter

Garde ta porsche elle est trop belle et rare

Miam miam