205 gti 1.1 5 portes

j'ai écrit vite et je me suis pas relu bon je suis allez voir un gars qui récupére les voiture pour la ferraille voir si il avait un démarreur mais rien et puis je fouille dans son ta de ferraille et qu est que je trouve une ligne échappement qui correspondrée a la mienne j'ai regarder vite fait et je croie que ces de inox mais comment être sur j'ai poser un aiment mais sa aimante pas et elle et assez légère si vous pouvait me dire comment on peut voir je suis interraisser

FLO a écrit:j'ai écrit vite et je me suis pas relu bon je suis allez voir un gars qui récupére les voiture pour la ferraille voir si il avait un démarreur mais rien et puis je fouille dans son ta de ferraille et qu est que je trouve une ligne échappement qui correspondrée a la mienne j'ai regarder vite fait et je croie que ces de inox mais comment être sur j'ai poser un aiment mais sa aimante pas et elle et assez légère si vous pouvait me dire comment on peut voir je suis interraisser

Donc inox

ok je m'en douter

j'ai une question je recherche un collecteur 4 2 1 pour mon moteur talbot mais introuvable mais je me demandée si un collecteur de 205 gti pouvait se montée

non ça ne se monte pas.

ok..

démarreur changer et elle démarre elle tourne pas rond encore mais elle tien a peut prés le ralenti j'ai était faire un petit tour sa va pas mal pas pus trop appuyé c était hier a 7h du mat et c etait vert glacée de partout sinon l'avant et rabaisser reste arrière pour l'instant ces de l'origine avec des ressort court je passerai certainement en bisteine mais pas de budget dans immediat et j'ai montée mais jante tole de zx en 14 avec 4 pneu en 185 65 14

quelqu'un peut me dire combien coûte environ le retaillage de l'arbre a came

environ 300e.

ok je pensée pas aussi cher vos mieux en acheté un neuf au cote voulut

c'est clair, vaut mieux en acheter un neuf. Perso c'est ce que je ferais à ta place.

ces assez difficile a trouvée pour ces model de moteur

Décidément, tu te relis pas souvent à ce que je vois!

oui je vais essayée de faire un peut plus attention au nouvel j'ai fait un un bon petit tour se matin et malheur le joint de culasse ma lâchée plus ca deposée moteur et culasse sa fera occase de faire le tour complet comme sa

tu te donne beaucoup de mal pour cette 205....

j'aime bien ces moteur ces pas le moteur qui m’inquiète ces mon boulot une pochette de joint sa coute 70 euro un peut de main d'oeuvre et ces reparti ces des moteur très costaud mais qui on une bonne reprise

au derniere nouvelle moteur hs donc on change le moteur comme j'ai pas plein de sous pour un achetait un alors que j'ai un moteur de 206 1.4 multipoint qui m attend gentiment que totalise 140000 km bien vous avait compris gros boulot mais bon sa me coute rien juste de la main oeuvre

il va te falloir joué de la meuleuse et du semi-auto

c'est bête, j'ai jeté un moteur/bv de 205gr (moteur a plat) l'été dernier qui tournais super bien....

Oh mince !! désolé de cette nouvelle

ouai je suis dessus moi aussi mais bon sa va m'occupée un peut le moteur de la 206 sa sera pour essayée

voici le dont organe normalement je de pose lundi matin et la suite vendredi

si quelqu'un voi a la photo si ces un 1.4 ou1.6 moi je pense a un 1.4

un 1.4l normalement!

oui, c'est un 1.4, les 1.6i n'on pas le meme collecteur d'admission



tu a pu voire toute les modif que j'avais fait sur ma 205 GR?

d'ailleur, le moteur qui été dans ma 205 GR "GTI" est toujours a vendre

oui j'ai vue moi je vais essayée de gardé le berceaux et je vais essayée de mettre la da on verra si je peut mettre la crémaillère voir la différence de longueur par contre a votre avis il faut que je récupéré le calculateur habitacle pour l antidemarage avec le neiman ?