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Message par micabeda Mar 10 Fév 2015, 00:06

Bonjour à tous, voici mon AX que j'aimerais amener un jour sur circuit:

[micabeda] AX VTS IMG_4387_zpsvakpzuyg

Il faut que je trouve une photo rescente car elle a changer pas mal depuis que je l'ai récupérée. J'essaie de vous en mettre demain.

Sinon, j'ai une photo du moulin(VTS 8s) que je suis allé chercher la semaine derniere
[micabeda] AX VTS IMG_7223_zpsf7ajuyic


comme je n'ai pas encore la chèvre qu'un ami dois me prêter et que je dois rendre la remorque que j'ai emprunté, il faut que j'allège le moteur pour le descendre de là... Après quelques heures de boulot, il est soulevable seul:
[micabeda] AX VTS FB9B2B15-A071-4A5A-B307-808624F342C6_zps3dclidbi

[micabeda] AX VTS 4B3AEF3F-A09B-4FEC-B78B-CBB35C9D41DE_zpsy3rgxs32


J'en suis là pour le moment
[micabeda] AX VTS 892C97CC-BB49-43C2-BFBB-7D3D3EA91B23_zpsynsbs9mb


Dernière édition par Throttle le Mar 10 Fév 2015, 21:40, édité 2 fois (Raison : Titre édité)
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Message par Kipic Mar 10 Fév 2015, 13:33

Beau projet! L'AX a vraiment l'air nickel!
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Message par micabeda Mar 10 Fév 2015, 17:38

Bonjour Messieurs, je fais appel à mes amis français du 71, je me demandais s’il y a un endroit où ils vendent des kit de réfection de culasse(joint culasse, joint de queue de soupape, joint collecteurs, etc) ou s’il faut tout acheter séparément. Aussi, si vous avez des fournisseurs à me suggérer, je suis preneur.

Je ramasse mes sous(j’économise) pour acheter les pièces pour le moteur et pendant ce temps j’essaie d’assimiler les schémas électriques de l’AX de Saxo et de 106(faisceau habitacle compatible avec faisceau de mon moteur) que j’ai entre les mains. Pour la Mini j’avais fait un faisceau complet sur mesure mais je ne me lance pas là-dedans à nouveau…
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Message par Petrovich71 Mar 10 Fév 2015, 18:47

Il y a Ad Jullien qui doit pouvoir te vendre tout ça.
Moi j'aime autant commander sur le site Oscaro.com Wink
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Message par aurelien71 Mar 10 Fév 2015, 21:43

oui en vente pieces détaché il y a AD julien, APS71, laurent et je doit en oublier, sinon je commande sur internet, oscaro ou autre.

par contre il faut savoir exactement ce que l'on veut quand on commande sur internet, mais les prix sont comme meme bien différent.
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Message par Throttle Mar 10 Fév 2015, 23:09

Avec la remise APS71 sont super bien placés [micabeda] AX VTS 3264319388
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http://www.circuit-dijon-prenois.com/fr/cameralive

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Message par micabeda Mer 11 Fév 2015, 07:27

Kipic a écrit:Beau projet! L'AX a vraiment l'air nickel!

Nickel Chrome comme on dit par ici Wink
En même temps, elle a 20ans et elle dort dans un garage depuis 15 ans donc ça ne s'abime pas trop...
82000KM au compteur, je pars sur une base saine.


Merci pour les adresses les gars!

La remise de APS71, c'est parce qu'ils sont partenaire du forum?
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Message par aurelien71 Mer 11 Fév 2015, 08:38

APS71 j'y allait beaucoup a un moment mais depuis 1 an je trouve qu'ils sont au meme prix que les autres. (vendeur local)
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Message par micabeda Lun 16 Fév 2015, 13:01

Bonjour à tous, j’ai commencé à attaquer le faisceau électrique du moteur TU5JP/L3. A ma grande désolation, aucun fil de la grosse prise ronde(la noire reliant faisceaux moteur -  habitacle) n’est identifié. Les fils sont nus, j’ai enlevé tout le scotch et la gaine jusqu’au calculo mais aucun chiffre ni lettre, que des petits point d’imprimés sur les fils  scratch  J’ai pu repérer au multimètre la provenance de la plupart des « pins » de la prise ronde. Mon problème, c’est que les fils qui arrivent du calculo, la seule info que j’ai, c’est le numéro de la « pin » sur le connecteur du boitier Bosch MP7.2 et sur le schema de la RTA, je ne vois pas l’identification des numéro de pin du calculateur pale  

Là je vais avoir besoin d'aide je crois…
D'après vous je peux trouver quelque part la correspondance des pins du calculo?

puis-je me fier à la page 18 du schema de la 206:  http://www.fichier-pdf.fr/2012/02/06/peugeot-206-wiring-diagram/
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Message par micabeda Lun 16 Fév 2015, 23:44

Bon, ça y est, j'ai vérifié et le schéma de la 206 correspond donc j'ai pu trouver à quoi correspondent les pins du calculateur. Il ne me reste que la pin 5 à identifier:

Prise faisceau moteur TU5JP/L3

Pin1 -> Borne 48 calculo (anti dem)
Pin2 -> Borne 20 calculo (prise diag)
Pin3 -> Borne 19 calculo (prise diag)
Pin4 -> Borne 22 calculo (anti dem)
Pin5 -> ? Compte-tour ?
Pin6 -> Demarreur fil bleu
Pin7 -> Contacteur marche arrière, fil marron
Pin8 -> Contacteur marche arrière, fil gris
Pin9 -> Borne 44 calculo (prise diag)
Pin10 -> Borne 9 relai double
Pin11 -> Grosse prise verte (masse), fil marron
Pin12 -> Pression d'huile
Pin13 -> Alternateur, fil vert
Pin14 -> T° Huile
Pin15 -> T° Eau, fil rose
Pin16 -> T° Huile
Pin17 -> T° Eau, fil vert
Pin19 -> Voyant anomalie moteur
Pin20 -> Borne 21 calculo (Clef ON)
Pin23 -> Signal vitesse


Quand j'aurai terminé avec ces faisceaux, le reste du boulot ne sera que du plaisir [micabeda] AX VTS 3264319388
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Message par Kipic Mar 17 Fév 2015, 13:40

C'est du chinois pour moi ça! ^^

Bon courage!
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Message par micabeda Mar 10 Mar 2015, 23:36

Ayé, culasse rectifiée, valves rodée et tout propre... Cool [micabeda] AX VTS A760D0BD-8D88-49ED-855B-8F1B7465E31D_zpsaf43rssq


J'ai eu la flemme de faire un "port match" je verai plus tard si je change l'arbre à cames, j'y ferai surement...

J'ai fini le faisceau moteur, il me reste plus qu'à mev faire un adaptateur entre les connecteurs des deux faisceaux pour éviter de charcuter les fils du côté habitacle. Je veux garder tout d'origine au cas où il me prendrait de tout remettre original un jour...
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Message par Kipic Mer 11 Mar 2015, 13:12

Un port match?

Ca brille!!! ^^

Elle va bientot craquer alors!!!
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Message par micabeda Lun 18 Mai 2015, 14:56

Bonjour, les progrès sont lents quand ont est père de trois enfants et qu'on bricole avec la moitié de ses outils dans le garage d'une maison louée. J'ai quand même trouvé le temps de tomber le moteur ce weekend. Je dis tombé et non déposé car j'ai fait le con pressé et je n'ai pas attendu la chèvre qu'un ami doit me prêter. En voulant descendre le moteur doucement avec un cric, je n'ai pas remarqué que j'étais mal équilibré et VLAN!!! Le cric est parti d'un côté et le moteur de l'autre, on voit le marques au sol:

[micabeda] AX VTS IMG_7814_zpsg3ns7mdp

Il me reste le montage de mon régulateur de pression et le branchement des mano à faire puis je pourrai remonter le nouveau moteur. Je vous fais une photo du moteur dès que la boîte y est greffée.

A+
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Message par Quik Lun 18 Mai 2015, 17:50

L'essentiel c'est de pas se faire mal! Bon courage pour la suite!
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Message par Kipic Mar 19 Mai 2015, 13:19

C'est de voir le soleil qui te rend impatient? ^^

Ca sera moins simple de rentrer l'autre moteur avec la même technique! :P
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Message par micabeda Mer 20 Mai 2015, 11:13

Ah, détrompe toi, ça le fait à l’aise, je l’ai eu fait mais c’est dangereux. J’ai un pote qui me prête sa chèvre à moteur ce weekend donc je vais faire ça dans les règles de l’art pour le remontage…

Oui, le soleil motive et il y a aussi que je suis allé voir la course de côte d’Azé – Donzy  le weekend dernier. Ça donne un coup de peps de voir des petites AX rouler aussi vite. Même si je ne fais pas une prépa piste, je compte bien l’emmener sur le circuit de Vaison cet été si elle roule… Suspect


Dernière édition par micabeda le Mer 20 Mai 2015, 19:47, édité 1 fois
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Message par Kipic Mer 20 Mai 2015, 13:16

Oui avec la chevre ca doit etre vachement plus simple! ^^

Je suis ok pour le Vaison!!!
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Message par alexboubi Mer 20 Mai 2015, 20:09

ah pitin en effet vu les marques sur le sol, il est pas tombé doucement! affraid
l'essentiel c'est que tu n'aies rien! Wink
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Message par micabeda Jeu 28 Mai 2015, 23:55

J'y ai passé la soirée mais il est dedans Cool

[micabeda] AX VTS IMG_7873_zpsnb1ttm7t


Dernière édition par micabeda le Ven 05 Juin 2015, 00:40, édité 2 fois
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Message par micabeda Ven 29 Mai 2015, 00:08

J'ai été plus prudent cette fois... j'avais une chêvre Wink

[micabeda] AX VTS IMG_7871_zpsxkffluwm



Une de mes deux inquiétudes est résorbée, le dégagement pour le collecteur d'admission:
[micabeda] AX VTS IMG_7875_zpsy1jbzzet



La deuxieme, je ne sais pas si je vais foutre le feu quand je vais brancher ça:
[micabeda] AX VTS IMG_7860_zpslimtbyu1


Vue la tripaille, il reste du boulot...
[micabeda] AX VTS IMG_7876_zpsuwagbzru
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Message par Kipic Ven 29 Mai 2015, 12:08

Cool ca avance bien! le petit bout de faisceau c'est toi qui l'a modifié que tu dis que t'as peur de foutre le feu? ^^
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Message par Quik Ven 29 Mai 2015, 14:26

Sacré boulot tout sa .. Bon courage!
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Message par micabeda Ven 29 Mai 2015, 23:35

Kipic a écrit:Cool ca avance bien! le petit bout de faisceau c'est toi qui l'a modifié que tu dis que t'as peur de foutre le feu? ^^

Ouais, exact! J'ai fait ce "pont" adaptateur pour ne pas avoir à couper de fil ni sur le faisceau moteur Saxo, ni sur le faisceau habitacle de l'AX. Ça rend donc l'installation électrique "plug and play". Si je veux revenir en arrière, je débranche puis je rebranche l'original
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Message par micabeda Ven 29 Mai 2015, 23:38

C'est la taille de mes photos qui fait qu'on ne les voit pas au complet?
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