Un ch'ti Canadien perdu en Bresse

Bonjour messieurs et mesdames,
                                               comme le titre de mon post le dit, je suis un Québecois nouvellement établi en France pour quelques années. Depuis que nous sommes arrivés en France, je conduit la petite AX Spot de 1996 de ma conjointe qui elle est originaire de France. C'était sa voiture d'étudiante et même si elle vit depuis un moment au Canada, ses parents ont toujours gardé l'AX car elle est pratiquement neuve et ne les gênait pas(grand garage). J'aime bien cette petite bagnole, surtout depuis que je lui ai mis deux trains de 106 XSI... C'est un vrai Kart tout en restant confortable. Comme je suis un amateur de course auto et que j'ai dû laissé mon jouet au Canada(Mini Austin avec 1L8 16S Honda), je tente de rendre l'AX plus amusante à conduire. Dans cet optique, je suis allé chercher un moteur de Saxo 1L6 8S à Lyon le weekend dernier. je compte swapper au pringtemps pour rouler quelques fois sur circuit cet été. Ne vous en faite pas, je suis au courant que cette modif est illégualle en France donc je trouverez une poubelle sur le bon coin pour me rendre au boulot lorsque la transplantation sera faite.

Au plaisir de discuter avec vous et peut-être vous rencontrer s'il y a des meeting organisés,


Micaël

bonjour et bienvenu a toi ici!

interressant comme petit swap!

au plaisir de te rencontrer a l'occasion!

à toi sur le forum.

salut et bienvenue sur le forum!
vraiment sympa le swap! le 1.6l 8s de la VTS est un très bon moulin, tu vas voir!
du coup niveau châssis tu lui as prévu quoi?
n'hésites pas à ouvrir un sujet ici:
http://www.peugeotsport71.fr/f17-garage-citroen-sport

Bienvenue sur le fofo

sur le forum

alexboubi a écrit:salut et bienvenue sur le forum!
vraiment sympa le swap! le 1.6l 8s de la VTS est un très bon moulin, tu vas voir!
du coup niveau châssis tu lui as prévu quoi?
n'hésites pas à ouvrir un sujet ici:
http://www.peugeotsport71.fr/f17-garage-citroen-sport

J'ai effectivement entendu du bien du 1.6 8S. Pour me faciliter le boulot et rester raisonnble côté puissance, je suis allé vers un monobroche 90chx. Le collecteur d'admission est beaucoup plus rassurant au niveau de sa forme, c'est le truc qui m'a sauté aux yeux en comparant avec le 100chx. Sinon, je n'ai pas hâte de me lancer dans l'électrique mais va falloir que je m'y mette car il y a du boulot...

Pour le châssis, je l'ai passé en trains de 106XSI à l'arrière et Eibach -20 à l'avant avec des B4 aux quatres coins. J'attends de passer en 4 trous pour mettre du B6 mais je n'irai pas plus loin car je ne veux pas me lancer dans les renforts de caisse soudé... Je n'ai pas le temps et ma priorité reste ma Mini Austin de course(resté au Québec).

Je vais ouvrir un sujet quand je pourrai mettre des liens pour mes photos, ça parlera plus et sera plus agréables pour vous.

Bienvenue ici!

J'avoue, le 1,6L 8s est assez étonnant sur ces petites voitures!

Bienvenue,

Je pense qu'on se connais...
C'est pas toi par hasard qui m'aurais acheter mes frein de 206 S16 (étrier + disque + plaquette + durites neuve)?

lxshooter a écrit:Bienvenue,

Je pense qu'on se connais...
C'est pas toi par hasard qui m'aurais acheter mes frein de 206 S16 (étrier + disque + plaquette + durites neuve)?

Oui, bien vu!

Je n'ai toujours pas posé les freins, j'attends d'avoir fait le swap et que tout fonctionne bien pour passer en 4 trous. Je ne crois pas manquer de frein avec les étrier actuels(AX GT) dans la rue mais après quelques tours de pistes... Je sais pas, elle est très légère mais bon vaut mieux pas prendre de risque.

Toi, tu mets quoi sur la 206, des 4 pistons de 406?

Au plaisir!

Moi j'ai mis le montage des 306 BV6 en 282mm de diamètre.
On se croisera peut être sur circuit

Bienvenue! on veut bien des photos de la mini de piste aussi!!!

Vous avez beaucoup de circuit au Canada?

pour les photo de la mini

Bonjour, la course que je fais au Canada est du SoloI et SoloII ou si vous préferrez, de l'autoslalom et du Time Attack. Voici la Mini en action



Vous pouvez voir mon journal de bord de la fabrication sous: http://www.clubdelta.org/forum/viewtopic.php?f=2&t=1086

Maintenant que je peux mettre des photos, je vais démarrer un sujet sur l'AX.

Au plaisir,

Micaël

elle est magnifique cette mini

J'ai fait le tour de ton topic sur la modification de la mini, ça cartonne! Du bon boulot

Du bon Boulot

Petrovich71 a écrit:J'ai fait le tour de ton topic sur la modification de la mini, ça cartonne! Du bon boulot

Merci, j'ai aussi fait le tour de ton topic sur la 106 et je te renvois le compliment. Si j'étais resté plus longtemps en France, je crois que c'est une XSI que j'aurais roulé moi aussi. Je l'aurais pistardisé comme vous le faites mais bon je dois garder le budget au plus serré
La XSI et la S16 sont mes deux voitures françaises préférées.

Elle a de la gueule la mini!!! sacré boulot dessus!

J'aime bien à la fin de ton sujet sur la mini quand tu dis que les trains arrières des 106 et compagnie sont bien foutu! mdr

Kipic a écrit:Elle a de la gueule la mini!!!  sacré boulot dessus!

J'aime bien à la fin de ton sujet sur la mini quand tu dis que les trains arrières des 106 et compagnie sont bien foutu! mdr

Oui, on est moins de cet avis quand on doit en refaire un, c'est vrai

Il ne manquait qu'un système de graissage sur ces trains, sinon, j'aime bien le concept.

superbe la mini!

Belle prepa sur la mini