[Alexboubi] Saxo VTS 16v

deja pour ta 206 t'avais un soucis de volant pas droit. ta vraiment la poisse.

ca arrive avec les bancs de geo faut mettre le pont sur les taquet lors de toute la procédure   
mais parfois faut tricher pour avoir le volant droit   

elle roule droit?

Bah quand j'ai le volant un peu incliné oui.

quelqu’un aurait un lien pour la plaque qui sert à boucher la pompe à air?   

j'ai trouvé ça:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/477042590.htm?ca=5_s
je dois prendre laquelle?

tu vas peut etre la fabriquer toi meme quand meme?

Pas envie et pas le temps!^^

bon j'ai reçu mon pommeau d'origine:




ensuite j'ai voulu remplacer mon joint de porte conducteur qui était mort, j'en ai reçu un nouveau, du coup j'avais tout dégraissé pour enlever le reste de colle, quand j'ai remis le neuf, pas moyen que ça colle avec la bande autocollante d'origine, du coup j'ai voulu mettre de la colle néoprène, c'était pas mieux! résultat faut que je renlève toute la colle, et que je renettoie tout!   par contre avec quoi je peux coller?
sinon j'ai aussi reçu les agrafes pour remettre d'aplomb la porte passager, toutes les attaches en métal avaient sauté, du coup je les ai recollé, et en plus je les ai fixé avec une rondelle et une petite vis à bois, ça risque pas de bouger!^^



et système D pour bien plaquer l'extension contre la portière, en attendant que la colle sèche!^^

Au top cet sax alex belle achat   

merci Flo , ça fait bizarre de conduire une voiture d'homme!    

 ben ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii    

Et oui ca change   

quelqu'un sait comment faire pour enlever la trappe d'essence d'origine pour la remplacer par une CS? car pas moyen de la déclipser!

Normalement sa se décalle. tu enlève le bouchon avec la clé dessus, tu enlève le couvercle en faisant 1/4 de tour. Le couvercle de la trappe sera toujours retenu par la clé donc pour l'enlever ben tu remets la trappe et c'est bon ta ton couvercle qui vient. Et pour remettre la nouvelle même procédé mais dans le sens inverse.

ensuite j'ai voulu remplacer mon joint de porte conducteur qui était mort, j'en ai reçu un nouveau, du coup j'avais tout dégraissé pour enlever le reste de colle, quand j'ai remis le neuf, pas moyen que ça colle avec la bande autocollante d'origine, du coup j'ai voulu mettre de la colle néoprène, c'était pas mieux! résultat faut que je renlève toute la colle, et que je renettoie tout! Rolling Eyes par contre avec quoi je peux coller?

Colle a parebrise ca bougera plus par contre une fois que c'est sec ca senleve plus non plus

C'est bon je suis arrivé à virer l' ancienne trappe. Elle était bien coincée. Je vous met des photos demain.

sans primaire la colle a pare brise ca tient pas   

Il me semblait bien aussi!^^

Juste une question.

Je vais vider, cloisonner et coller l'échangeur de la gt rouge (modif bien connue).

Quelle colle (très puissante) résistante à l'eau, la chaleur et à la pression dois-je utiliser?

Sikaflex

quelques nouvelles de la sax, tout d’abord réunion de famille en photo!^^










semaine dernière, j'ai entendu comme un claquement, ensuite on aurait dit que le moteur faisait résonner toute la caisse, du coup support moteur HS:

du coup j'en ai remis un neuf avec un boulon de direction assisté, ils sont plus costauds!^^
puis j'ai vérifié mon train arrière, et j'ai bien fait, le boulon qui serre la plaque de la barre anti roulis s'était barré côté gauche!!! du coup j'en ai remis un avec du frein filet:

cette semaine j'ai enfin reçu mon admission MC racing, assez content dans l'ensemble, mais manque de finition au niveau du manchon du filtre à air:

ensuite j'ai huilé le filtre et installé:

j'ai viré l'ancienne boite à air, et la BAR pour installer le tout:

j'ai du déplacer le bocal de direction assisté pour pas gêner l'admission:

puis le tout installé et remis en place:

j'ai gardé la pompe à air chaud en attendant de faire une plaque pour la supprimer!
j'ai enfin trouvé la trappe d'essence CS!


et aujourd'hui j'ai installé mon décata inox:

j'ai changé la sonde par une neuve, et aussi le kit visserie avec l'entretoise entre le collecteur et le décata:


et voilà la sonde installée avec le celfix pour éviter le voyant anomalie anti pollution:

après toutes ces modifs, je sens que la voiture part beaucoup plus tôt et monte plus facilement haut dans les tours!
et le bruit de la boite à air j'adore!^^
prochaines modifs:
- intermédiaire inoxcar avec pareflamme
- silencieux inoxcar 90 x 60
- calandre cup

ca avance vite par la,
ta voiture qui reprend bien plus tot, ca vient de la trappalu.  

Ça vient de la gravure Citroën sport qui est sur la trappe.................!

bande de moqueurs!    + 10 cv au moins!   

tu as une belle bouille dans le reflet de la sax' en tout cas   

les sax' bleu c'est les plus belle !!