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[ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Sam 25 Aoû 2012, 23:31


Oui les 2!
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Sam 01 Sep 2012, 22:23

J'ai reçu ma sonde large bande ce matin. J'ai démonté la ligne d'origine pour pouvoir l'installer.
Du coup j'ai mis la PTS, c'est trop bon!

Je me suis aussi attaquer à mes jantes PTS. Elles ont besoin d'une remise en forme.
J'ai repoli le bord extérieur entièrement mais pas ce lui de l'intérieur, trop difficile. Rolling Eyes

Avant...


Après...
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Lun 03 Sep 2012, 23:15

Je continue la rénovation des jantes PTS...







Le reflet est pas mal mais je peux faire mieux...



Je vais les reprendre une par une car il reste des traces du gros grain à certains endroits.
Et il faudra des nouveaux pneus aussi.
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par Throttle le Lun 03 Sep 2012, 23:17

c'est beau tu les ramènent avec quoi?

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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Lun 03 Sep 2012, 23:24


Je prends ma petite ponceuse orbitale, ça m'évite d'utiliser ma voiture comme tour et de brûler mon éthanol.

J'utilise du papier en augmentant le grain au fur et à mesure.
80 (le vernis est très dur et très épais), 400 (j'enlève les marques à cause du 80), 800, 1000, 1000 à l'eau (demi-finition) et Belgom (finition).
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par Petrovich71 le Lun 03 Sep 2012, 23:26

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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Lun 03 Sep 2012, 23:28


Merci! Wink

La ponceuse, je l'utilise juste pour le 80 et 400. Le reste, c'est à la main...
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par BERTRAND le Mar 04 Sep 2012, 18:08

beau boulot sur les pts mais l'eau te sert juste a se que le papier soit moins agréssif?
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Mar 04 Sep 2012, 21:18


Merci!
Oui, c'est ça. Wink
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par Throttle le Mar 04 Sep 2012, 21:54

quand ta que ca le tour ca va bien aussi avec un peut de betterave

ha oui tu fait ca dans les regles

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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par fhym21 le Mer 05 Sep 2012, 09:31

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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Jeu 06 Sep 2012, 14:33

Bagues en bronze de chez TRI.


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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Jeu 06 Sep 2012, 21:28

Je suis en train de modifier des jambes de forces d'origine en descendant la corne et la fixation de la bielle.
Je les ai baissées de 20mm comme chez R-tec.



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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par Petrovich71 le Jeu 06 Sep 2012, 23:12


j'étais en train de regarder ça tout à l'heure, tu déssoude comment?

je me suis demandé si on pouvait pas utiliser une jambe de force de 205/206/306, mais pas possible à cause de la direction... et d'autres choses auraient peut être bloqué par rapport à la longueur du cardan, mais ça aurait pu mettre du carrossage avec un peu de chance.
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Ven 07 Sep 2012, 07:47


J'ai dessoudé avec une disqueuse.
J'ai la petite pneumatique qui va vraiment bien.

Ton idée est bonne et existe déjà avec des pivot de 307.
Ca demande pas mal de modifications et surtout de connaître quelqu'un qui peut te faire les pièces.
Le plus souvent les types montent des boites BE, séquantielles, ..., où ils font faire leurs cardans sur mesure.



Le carrossage m'intéresse pas sur celle-ci, je cherche juste à descendre un peu plus la voiture (mon côté VW) et d'avoir les biellettes de direction un plus droit. Wink
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par alexboubi le Ven 07 Sep 2012, 09:25

pinaise comme tu les as ramené les jantes! et niquel les feux, ça fait vraiment pas cher les 2 ! Shocked

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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par Petrovich71 le Ven 07 Sep 2012, 11:31

ben_rallye a écrit:
Ton idée est bonne et existe déjà avec des pivot de 307.
Ca demande pas mal de modifications et surtout de connaître quelqu'un qui peut te faire les pièces.
Le plus souvent les types montent des boites BE, séquantielles, ..., où ils font faire leurs cardans sur mesure.

c'est la longueur qui change ou la cannelure dans le moyeu?
Mais c'est comme les autres, il faut faire une modification pour la direction...
Par contre pour rester sur des triangles d'origine, c'est plus judicieux de prendre des moyeux de 205, surtout que pour les suspensions sport, ça se trouvera plus facilement, et seront plus adaptées (le poids étant similaire)

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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Ven 07 Sep 2012, 11:59


Sur la photo ça m'a l'air d'être un montage qui sort d'une entreprise du genre KRS ou autres mais qui doit être tout aussi cher que des jambes de forces classiques modifiées. Ca reste mon avis.

A moindre coup, il faut récupérer l'ensemble tube + corne seulement d'une jambe de force d'origine et de l'adapter sur un pivot.





Ensuite tu as la barre anti-roulis qu'il faut fixer. Sur AX, les barre anti-roulis sont directement fixées les triangles, pas comme notre montage.

Pour les cardans, à voir l'écartement entre chaque roue. Je pense que c'est plus la longueur des barreaux qui sera à adapter.
Les cannelures, il y a peut être possibilité d'adapter des moyeux de roue pour MA tout en adaptant aussi les roulements.

Il faudrait faire quelques recherches... Very Happy
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par Petrovich71 le Ven 07 Sep 2012, 12:12

ce qui me fait peur sur ce genre de montage, c'est la résistance
sinon les jambes de force de saxo challenge, c'est 445€ TTC Shocked
http://www.pam-sport.com/suspension_av_saxo_492.htm

edit :
après réflexion, ça me paraît bien plus compliqué de réutiliser une jambe de force de 205/206 que de faire ta modification.
Reste à savoir faire de bonnes soudures
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Ven 07 Sep 2012, 13:49


C'est sûr que ça demande pas mal de réflexion.

Pour mon cas, ce n'est pas moi qui va souder mais un pro avec un MIG. Ca sera beaucoup mieux. :)

Je regarde pour des manchons car chez TRI, ils ne vont pas. Sad
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par Petrovich71 le Ven 07 Sep 2012, 14:49

ben_rallye a écrit:
C'est sûr que ça demande pas mal de réflexion.

Pour mon cas, ce n'est pas moi qui va souder mais un pro avec un MIG. Ca sera beaucoup mieux. :)

Je regarde pour des manchons car chez TRI, ils ne vont pas. Sad

non, à moins de les faire rectifier dans un tour peut être
il suffit de faire passer le diamètre intérieur de 50.28 à 50.8...
après pour la coupelle supérieur de ressort, je pense que ça va
mais pour les ressort, c'est standard comme dimension? Faudrait mettre un ressort de compensation aussi
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Ven 07 Sep 2012, 17:45


Je pourrai mais tu n'as pas beaucoup de matière sur le tube. Sad

Si tu prends des ressorts Eibach ou H&R pour combinés filetés, tu les as en diamètre intérieur 60mm. C'est plutôt standard.

Moi je suis en hauteur de ressort 180mm mais si tu descends celle-ci, il te faudra des ressorts compensateurs. Wink
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par Petrovich71 le Ven 07 Sep 2012, 18:37

ben_rallye a écrit:
Je pourrai mais tu n'as pas beaucoup de matière sur le tube. Sad

Si tu prends des ressorts Eibach ou H&R pour combinés filetés, tu les as en diamètre intérieur 60mm. C'est plutôt standard.

Moi je suis en hauteur de ressort 180mm mais si tu descends celle-ci, il te faudra des ressorts compensateurs. Wink

oh bah quand même il doit bien y avoir 25 millième que tu peux enlever sur le rayon, non??
ouai, 57mm ou 60, c'est pas une différence énorme
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par ben_rallye le Ven 07 Sep 2012, 22:35


Le diamètre du tube extérieur est de 51,50mm. :)

Les manchons, je vais les faire faire, ça sera mieux. Wink
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Re: [ben_rallye] 106 rallye S2 HYBRID

Message par Petrovich71 le Ven 07 Sep 2012, 23:01

ok, c'est bien d'avoir des contacts qui font de l'usinage, parce que bonjour les prix à l'unité... Shocked
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