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[TonyRc] 2O6 RC

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Message par tonyRc Dim 09 Mar 2014, 19:50

Bonjour voici une petite présentation de ma 206 rc bleu Récif ayant 73 mille kilomètres  .

Modifications effectuées :


- Pavillon de toit noir laqué
- Jantes noir métal
- Désiglage arrière du monogramme peugeot
- Echappement janspeed
- Filtre green
- reprog UMS
Prochainement je souhaiterai y mettre la partie inferieur de la boite à air groupe A  ...

Place au photos

[TonyRc] 2O6 RC Retooo11

[TonyRc] 2O6 RC Retouc11

[TonyRc] 2O6 RC Reeeto11

Titre edité  [TonyRc] 2O6 RC 811773


Dernière édition par Throttle le Dim 09 Mar 2014, 21:03, édité 1 fois (Raison : Titre edité)
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Message par Petrovich71 Dim 09 Mar 2014, 20:36

elle est ajustée nickel ta sortie d’échappement [TonyRc] 2O6 RC 3264319388 
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Message par Minus16 Dim 09 Mar 2014, 20:55

Elle est propre c'est petite 2o6 et la couleur [TonyRc] 2O6 RC 992403 
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Message par alexboubi Dim 09 Mar 2014, 22:04

Superbe.
du coup quand t'as mis le green, t en as profité pour virer le bimode?
et après reprog elle sort combien au banc?
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Message par RallyeCar71 Dim 09 Mar 2014, 22:07

Belle 206 RC, les bleus récif c'est les plus rapide :lol!
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Message par Quik Lun 10 Mar 2014, 14:37

Encore une 206 (roulante) [TonyRc] 2O6 RC 17336
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Message par tonyRc Lun 10 Mar 2014, 18:05

Merci pour vos commentaires ça fait plaisir  Very Happy 

alexboubi a écrit:Superbe.
du coup quand t'as mis le green, t en as profité pour virer le bimode?
et après reprog elle sort combien au banc?


Elle sort 182 chevaux avec tous ce fichu système bi mode, le préparateur m'a clairement dit de retirer tout le système d'origine pour une groupe A pour que la reprog soit à 100% efficace. Du coup, il a fait un test en débranchant la gaine qui va a l'admission et là 192 chevaux bien sur la courbe pas belle du tout forcément mais il m'a convaincu. lol

Donc je recherche une boite à air groupe A pour avoir mon couple et tout les chevaux d'ailleurs pour ceux qui en ont une pouvez vous me dire où vous l'avez eu ??? merci d'avance
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Message par s16iceland Lun 10 Mar 2014, 18:41

Moi je l'ai prise chez AC-Sport, pas trop cher, mais finition moyenne. Le seul interêt du bi-mode , c'est qu'à froid il envoie un supplémént d'air à l'admission qui permet une montée plus rapide en température de la sonde lambda et évite des trous à l'accéleration à froid. 192 cv c'est ce que donne une RCC qui a une mécanique de série avec une admission GrA , une ligne d'échappement et un boitier spécifique qui gère aussi la boîte Sadev.
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Message par baptiste21 Lun 10 Mar 2014, 21:38

Moi aussi je l'ai prise chez Ac sport mais comme pour les autres la jonction entre la partie supérieure et inférieure était mal faite. Du coup j'ai découpé le dessus de la partie inférieure d'origine que j'ai ensuite manchoné a la grA pour avoir une étanchéité comme d'origine. Illustration de la fabrication Wink
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Message par tonyRc Lun 10 Mar 2014, 22:42

s16iceland a écrit:Moi je l'ai prise chez AC-Sport, pas trop cher, mais finition moyenne. Le seul interêt du bi-mode , c'est qu'à froid il envoie un supplémént d'air à l'admission qui permet une montée plus rapide en température de la sonde lambda et évite des trous à l'accéleration à froid. 192 cv c'est ce que donne une RCC qui a une mécanique de série avec une admission GrA , une ligne d'échappement et un boitier spécifique qui gère aussi la boîte Sadev.

Oui oui mais je compte pas sortir beaucoup plus de chevaux avec la groupe A  je suis lucide, avec ma configue 185 cv sera surement le grand max.


Merci pour l'information de la boite et l'illistration c'est sympa  Very Happy
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