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Message par bichon62 Sam 30 Juin 2012, 17:13

ué ,la je suis en b6tf ,ya une grosse difference niveaux dureté?
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Message par Throttle Dim 01 Juil 2012, 22:06

ben tout depend du tarage de tes amortisseurs et de tes ressorts de tes CF Wink

moi j'ai bien senti la différence sur piste ca vire bien plus a plat ca se dandine plus mais sur la route c'est devenu vraiment galere [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 252923
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Message par bichon62 Lun 02 Juil 2012, 13:55

[bichon62] 205 gti 1900 année 1989 701875 ,bon ba on verra bien se que sa dit alor Wink
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Message par bichon62 Sam 07 Juil 2012, 19:06

salut la compagnie ,bon cette semaine j'ai bien reçu mes combine fileté b14 avec coupelle rotulée reglable ,sans oublie les b6tf pour l'arriere et les silent blok moteur dur :) ,le circuit de frein pour le FAM et l'arrière est fini reste plus que l'avant a faire :)

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Message par Petrovich71 Sam 07 Juil 2012, 19:15

[bichon62] 205 gti 1900 année 1989 968459 [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 968459
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Message par fhym21 Sam 07 Juil 2012, 21:23

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Message par BERTRAND Sam 07 Juil 2012, 22:55

[bichon62] 205 gti 1900 année 1989 968459 la carte bleu a fumé
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Message par bichon62 Dim 08 Juil 2012, 01:33

sur ce coup la carément affraid
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Message par bichon62 Ven 13 Juil 2012, 22:50

salut la compagnie ,un peu de nouvelle de la gti ,aujourd'hui j'ai fini le circuit de freinage ,et j'ai aussi monter les b14 et les coupelles ,c'est encore plus raide qu'avec les b6tf ,par contre j'ai quasiment pas de carossage ,un peu dessus mais on fera avec Suspect

demain je part avec un pote pour me chercher 4 yokohama A005 ,j'aurais enfin des pur slick :)
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Message par bichon62 Dim 15 Juil 2012, 11:13

salut la compagnie ,hier j'ai été chercher mes slick (yokohama A005) ,donc voila une petite photo ,d'apres le gars ils ont une cinquantaine de kms :) :

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Message par BERTRAND Dim 15 Juil 2012, 23:05

on dirait qu'il en ont plus nan?
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Message par bichon62 Lun 16 Juil 2012, 09:48

la gomme que tu voit dessus c'est celle que tu ramasse sur le circuit Wink
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Message par BERTRAND Lun 16 Juil 2012, 17:11

a la vache Shocked ok et ;les trous c'est les temoin alors?
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Message par ben_rallye Lun 16 Juil 2012, 17:29


Encore du beau matos sur cette 205! Cool

Oui, les trous sont les témoins d'usure d'un pneu slick. [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 811773
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Message par bichon62 Lun 16 Juil 2012, 20:10

ben_rallye a écrit:
Encore du beau matos sur cette 205! Cool

Oui, les trous sont les témoins d'usure d'un pneu slick. [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 811773



merci ,j'essai vraiment de me monter une bonne auto ,une fois la caisse fini je pence attaquer le moulin Wink
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Message par bichon62 Lun 16 Juil 2012, 20:18

salut les copains ,encore un peu de nouvelle de la gti ,aujourd'hui j'ai terminer de momifier le 4 2 1 inox ,et j'ai profiter pour le monter ,ainsi que le remontage de la ligne avec ses modifs car se n'est pas du tout la meme fixation que d'origine :)

le bruit avec le collecteur inox et la groupe N acier est vraiment magnifique drunken

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Message par Mirouf Lun 16 Juil 2012, 20:53

juste pour info, il est déconseillé de faire des bande avec 2 tube en même temps, sa créé des point chaud dans l'espace libre entre les bande. Wink
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Message par bichon62 Lun 16 Juil 2012, 20:55

a merde ,ba tempis pour maintenant que tout est monter sa restera comme sa pour l'unstant [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 697353
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Message par Throttle Lun 16 Juil 2012, 21:55

ouais ca va faire une belle autos [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 992403

pour les slicks faut voir ce que j'ai de collé dessus [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 931402 depuis le dernier coup. la faut que j'y enleve a la main y'en a de trop, et a froid c'est galère Wink

c'est de la colle les a005 il me semble [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 968459
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Message par bichon62 Mar 17 Juil 2012, 20:50

Throttle a écrit:ouais ca va faire une belle autos [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 992403

pour les slicks faut voir ce que j'ai de collé dessus [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 931402 depuis le dernier coup. la faut que j'y enleve a la main y'en a de trop, et a froid c'est galère Wink

c'est de la colle les a005 il me semble [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 968459



j'espere que sa tien bien ,j'espere aussi que le jour ou je retourne sur circuit (26 aout) il fera sec [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 525591
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Message par Petrovich71 Mar 17 Juil 2012, 20:52

sur le 100% piste, un membre n'a pas dis du bien de ces pneus :/
il avait des problème de roulement qui s'arrachait il me semble
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Message par bichon62 Mar 17 Juil 2012, 20:54

ba moi un mec qui roule en clio rs de 232 chevau avec le chassis cup me les a recommander ,on vera bien
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Message par Petrovich71 Mar 17 Juil 2012, 21:01

oui, a priori du yokohama c'est du très bon normalement
si ça se trouve l'autre est tombé sur un défaut de fabrication..

tu nous donnera ton avis sur ces pneus Wink
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Message par Throttle Mar 17 Juil 2012, 21:48

c'est quoi que t'appel un probleme de roulement sur des pneus scratch
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Message par Petrovich71 Mar 17 Juil 2012, 21:56

Throttle a écrit:c'est quoi que t'appel un probleme de roulement sur des pneus scratch

héhéhé, euh... j'ai oublié le mot "bande" [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 160166
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