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[totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

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[totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par totof le Jeu 27 Déc 2012, 19:02

voici mes 2 autres autos au losange
gtt AO



clio williams ph1


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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par Throttle le Jeu 27 Déc 2012, 19:39

une gt AO et une wiwi
tres beau parc autos avec tes 2 autres 205 Wink

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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par gtwilrs le Jeu 27 Déc 2012, 19:48

Superbes tes autos, sinon sont-elles d'origine?...
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par mazoutix le Jeu 27 Déc 2012, 19:54

pouaaa magnifique l' AO !!!!
la wiwi est très belle aussi

elles sont beaucoup kilométré?
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par juju71300 le Jeu 27 Déc 2012, 19:57

Magnifique tes 2 renault bienvenue ici
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par totof le Jeu 27 Déc 2012, 20:16

depuis le temps,alors l'AO:intermédiaire grN et silencieux devil canule
combinés filetés avant
barre anti rapprochement alu MATTER
echangeur alu
durites sural silicone
190 000 kms
intérieur neuf
williams
silencieux inox devil canule
barre anti rapprochement
rabaissée
le reste d'origine et 215000 kms

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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par gtwilrs le Jeu 27 Déc 2012, 20:59

Il faut y mettre un 1 bar de pression dans ta gt, ça risque rien vu que tu as l'échangeur alu et les durites silicones.
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par totof le Jeu 27 Déc 2012, 21:01

gtwilrs a écrit:Il faut y mettre un 1 bar de pression dans ta gt, ça risque rien vu que tu as l'échangeur alu et les durites silicones.
oui je sais mais je dois me refaire un bloc a neuf avant,celui d'origine a de la misére Very Happy

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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par gtwilrs le Jeu 27 Déc 2012, 21:03

Si tu refais un bloc à neuf, autant y mettre un bon AAC, quand tu commences à avoir 150 cv sur une gt turbo ça devient vraiment sympa.
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par aurelien71 le Jeu 27 Déc 2012, 21:09

bien simpa tes 2 renault.
la clio williams c'est vraiment des belles voiture.
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par fiflo rc le Jeu 27 Déc 2012, 21:52

Shocked 2 belles autos qui on marquer les bombinettes et qui prendront de plus en plus de valeur
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par alexboubi le Ven 28 Déc 2012, 10:19

magnifique la Wiwi! t'as un sacré parc auto!

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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par Benlebucheron le Ven 28 Déc 2012, 10:23

Ton GTT est top j'adore dans cette série !
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par Quik le Ven 28 Déc 2012, 13:55

La Wiwi
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par Romain71 le Ven 28 Déc 2012, 18:15

La wiwi très propore malgré ses kms. Pas trop de corrosion?
La Oreille est magnifique aussi!
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par gtwilrs le Sam 05 Jan 2013, 02:16

Elles ont surement eu droit à leur peinture complète, comme toutes.
Une renault de cette époque jamais repeinte et qui n'a pas de corrosion a
appartenu a un pépé et n'est jamais sorti du garage.
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par mazoutix le Sam 05 Jan 2013, 11:26

comme les wiwi ...l'aile arriere dans le passage de roue c'est souvent très abimé dommage...
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par Romain71 le Sam 05 Jan 2013, 11:32

L'aile arrière oui, pas grand monde y échappe, mais y'a d'autres endroits aussi, les bas de caisses, les contours des feux arrières, etc..
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par mazoutix le Sam 05 Jan 2013, 11:52

dommage que sa arrive sur des voitures assez recentes(wiwi) elles sont pas très vieilles quand meme
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Re: [totof] R5 Gt turbo AO et Clio Williams ph1 numérotée

Message par gtwilrs le Sam 05 Jan 2013, 11:53

ça arrive surtout sur les phases 1, moins sur les phases 2 qui ont eu droit à un traitement anti-corrosion plus efficace.
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