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[Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

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[Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par planplan le Sam 25 Aoû 2012, 22:42

Salut !

Voici la présentation de ma Clio2 RS1 modèle 2001. Voiture achetée en mars 2009, déjà un peu préparée piste et ne pouvant plus revenir en arrière, j'ai décidé de la radicaliser. Alors bon, elle a pas mal souffert de l'ancien proprio (quoique j'lui en fout pas mal dans la gueule...). La carrosserie pareil, un cône par-ci, une glissière par-là, me suis pas pris la tête à en faire une caisse parfaite mais plutôt un truc abordable pour mon crapaud.... donc de loin ça va, de prêt bonjour les dégâts.

Mais alors une chose qu'on ne peut lui reprocher, c'est son châssis de.... malade mental (oui bon suis conscient qu'il y a mieux encore... mais pour mon niveau c'est (trop) bien). Vidée, arceautée, suspension Clio2CUP retarée, train arrière de Clio2CUP également, train avant de série avec quelques modifs perso, 4 slicks, 2 baquets et en voiture Simone. Niveau entretien: un grand service par année, soit environ 2000km de piste (1700 en 2010, bientôt 1800 cette année). Moteur et boîte de vitesse stock, uniquement le rapport de 5e plus court.

Elle est venue remplacer ma 106GTi (que j'utilise encore pour tous les jours... à 308'000km...) avec laquelle j'ai débuté le slalom en non-licencié (2004 à 2009) et le circuit (2005 à 2009), cette Clio devait être la suite logique pour moi.

Beaucoup de peine au début, peu fiable et étant Peugiste, Renault c'était un peu... tout pourri. Mais... mais fin 2009, après le montage des suspensions, quelques modifs, je redécouvre une autre voiture, une voiture facile à rouler et des sensations qui allaient au-delà de celles de la 106. Un régal Cool Seule ombre au tableau, elle n'est plus immatriculable, vous imaginez bien...

Depuis je roule ma bosse au volant de ma RDF pour Rouge de Feu... c'est le nom de code de la couleur... et parcours les circuits de France dans le but de se faire plaisir, de s'améliorer (merci l'Alfano) et également de partager les sensations à bord. A la base en slalom j'ai commencé à filmer mes courses, pour partager les parcours, pourquoi pas pour donner envie, je continue encore à ce jour à filmer le plus possible dans la voiture, la piste et d'autres parties de mon anatomie affraid

Donc aucune grosse modif de prévu, la prochaine grosse évolution sera le remplacement par une caisse encore plus... radicale encore, une "vraie" auto de course quoi !

Niveau caractéristique actuels:

Mécanique:
Moteur: aucune modif interne, calage SolutionF
Support moteur+anti-couple: rempli de joint à pare-brise
Boîte de vitesse: de série, mis à part rapport de 5e court (500tr/min), sans pont court, sans autobloc
Support BV: Gr.N (support batterie + silentbloc)
Commande de BV: Gr.N (douilles alu+plastic)
Calculateur: de série, mais posé sur le support BV
Admission: Admission Clio2CUP complète, porte-injecteur 182CV
Échappement: 3Y de 182CV, décata, intermédiaire InoxCar Gr.N avec détente et sortie final de série ou Gr.N selon le niveau de bruit du circuit
Refroidissement: refroidisseur eau/huile ClioCUP + écope autour du radiateur (avec filet anti-moustique devant)
Puissance: 179CV/217Nm mais tout se passe au freinage avec moi

Châssis:
Berceau de série (non-soudé)
Filetés avants H&R, ressort H&R, amortisseurs retarés ClioCUP (carrossage mini: 3°) => 4°20'
Trapèzes avants Ragnotti
Douilles de trapèzes avant déplacées (+chasse + d'empattement)=> 4°10'
Passage de roues avant découpés sur la partie avant (à cause des trapèzes Ragnotti et de l'avancement des roues avant...)
Tous les moyeux/porte-moyeux/roulements sont de série
Douilles crémaillère direction Clio2CUP
Direction assistée électro-hydraulique, pompe de 106S16
Filetés arrières ClioCUP (Bilstein)
Train arrière ClioCUP sur douilles rigides (et câles de réglages) =>3°
Une 20ène de jantes (8 de Williams), 6 semi-slick toyo, 8 slicks circuit Yoko, 4 pluie Michelin P2B (tous étaient avec la voiture lors de son achat...)
Arceau Sparco 6 points Gr.N boulonné (connexions amovibles)
Coque non soudée, non déblaxonnée dessous
Poids: 948kg / 1024kg avec conducteur et moitié essence

Freins
Disques avant: Disques ClioCUP ventilés ou Brembo MAX
Plaquettes avant: Pagid Gris (RS15)
Disques/plaquettes arrières: de série
Durites: aviations Goodridge
Liquide de frein: Castrol SRF
Anti-blocage: ABS de série (parce que 4 plats sur un jeu de slicks, ça fait toujours chier...)

Autres
Intérieur vidé (exit chauffage, tableau de bord, clim)
Hayon arrière vidé
Attaches capot + hayon arrière
Batterie dans baie de pare-brise avec support ClioCUP
Électrique intérieur d'origine, modifiée en supprimant les accessoires plus utilisés (rétro réglables, ventilation, etc.)
Anti-démarrage d'origine
Vitres électriques (le must)
Coupe circuit 6 pôles
Extincteur manuel
Supports baquet G. ClioCUP et consoles Sparco
Baquet G. Atech à oreilles étroites
Support baquet D. Sparco
2X harnais 6 points 3"
Volant semi tulipé
Pilote: pur amateur, 70kg tout habillé

Ses meilleurs Chronos (Alfano):
Alès: ??
Anneau du Rhin: 1'26.91
Bourbonnais: 1'16.49
Bresse: 1'41.59
Charade: 2'14.07
Chenevières: 1'55.30
Dijon: 1'37.04
Ecuyers-Beuvardes: 2'01.10
Laquais: ??
Lédenon: 1'40.88
Magny-Cours: 2'05.34

Prépa futur:
Allègement de la caisse (gratuit de découper de la tôle)

A sa réception: intérieur


A sa réception: le moteur


Après quelques heures de travail:


Montage des supports de siège ClioCUP (du solide !)


Montage tableau de bord ClioCUP et combiné origine (sinon compliqué pour les témoins et jauges... et cher un dashboard quand même...):


Montage échangeur eau/huile:


Préparation de l'arceau (trouvé d'occazz):


Les suspensions toutes fraîches révisées et un peu de matos:


Les filetés arrières:


La batterie a disparue:


...la voilà:


Sur ses roues:


1er départ sur circuit:


Sortie de piste à Dijon en 2010>bas de caisse abimé>cric qui dérape... CRAC! presque un trou:


Changement des pignons de 5e (sans dépose de la boîte de vitesse):


Résoudre les problèmes d'ABS:


Modif de l'arceau pour fixer les harnais:


Après le changement de quelques éléments de carrosserie (c'était le moment là...):


Laquais 15.05.2011:


Laquais 15.05.2011:


Lédenon 27.05.2011:


Charade 03.06.2011 (photo prise par Mazmaz):


Lédenon 19.06.2011:


Chenevières le 01.08.2011


Pouilly en Auxois 10.09.2011


Les Ecuyers (entre Paris et Reims) avec le forum ClioRS Concept 1.10.2012


Magny-Cours F1 20.11.2011


Saison 2012




Laquais 07.04.2012


Magny-Cours F1 22.06.2012


Lédenon 24.06.2012


Bourbonnais 19.08.2012




Et l'une, à mon avis, des plus belle session de ma vie dans cette voiture niveau sensations et confiance en la voiture, Dijon session7 mars 2011:



Circuit du Bourbonnais avec une Clio3CUP et une ClioV6 ph2 très bien menée



Laquais avril 2012 derrière des Porschiste équilibristes, magnifique de les suivre dans de telles conditions



Magny-Cours F1 à la poursuite de nos amis Porschistes



Battle Suisse vs. Sud avec une Clio3RS2 à Lédenon !




Pis si par hasard on devait se croiser sur circuit, bin faut pas hésiter, mais alors surtout pas, ya un siège passager tout équipé, j'emmène volontiers pour faire découvrir, c'est gratuit, sauf si tu gerbes ou te pisses dessus

Have fun ! Wink
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par -->JULIEN<-- le Sam 25 Aoû 2012, 22:46

juju m'en parle souvent de cette charette je crois qu'il en est amoureux lol!
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par juju71300 le Sam 25 Aoû 2012, 22:55

t'inquiete pas ju , quand il te fera les fesses tu sera amoureux
ami peugeotiste poussez vous

bienvenue ici jérome
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par ifto le Sam 25 Aoû 2012, 23:19

tu as l'air d'avoir un bon coup de volant, et ton auto a l'air pas mal équipé !
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par alexboubi le Dim 26 Aoû 2012, 00:42

pwa comme elle claque ta RS!

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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par Throttle le Dim 26 Aoû 2012, 00:47

une pure pistarde
manque la sadev quoi

ca envoie a prenois et la clio 16 devant full stock
Ledenon tu en pense quoi?

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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par gtwilrs le Dim 26 Aoû 2012, 10:02

Superbes ta RS
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par fred le Dim 26 Aoû 2012, 13:14

vraiment chouette ta clio Very Happy
Et certaines photos sont très belles

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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par planplan le Dim 26 Aoû 2012, 15:34

Merci pour vos commentaire Very Happy

Lédenon un magnifique tracé aux dénivelés de malade, les montées sont des mûrs à escalader et les descente à faire en rappel. Hyper technique, un bonne paire de cou*lles peut aider En plus il y fait souvent beau, mais venteux aussi, si tu aimes la difficulté sur la piste, les journées Open sont pour toi, c'est le merdier total, il y a des voitures de course qui te tournent autour comme des BM 316d compact que tu lui mets 1 tour dans la vue en 10minutes. La première fois il était très impressionnant. Un peu Charade sans le paysage... et sans les mûr à 30cm de la piste.
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par Throttle le Dim 26 Aoû 2012, 18:55

ca confirme ce qu'on ma deja dit pour ledenon et ouais a charade les murs ca fait peur Wink

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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par peychailloux le Lun 27 Aoû 2012, 08:01

Salut jerome et bienvenue ici

j ai hate de monter dedans a nouveau tient

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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par BERTRAND le Lun 27 Aoû 2012, 11:45

bienvenue sur le forum tes vidéo sont superbe avec des belle bataille mais je pose peut ètre une question con pourquoi avant chaque freinage tu pompe sur tapédale de frein?
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par planplan le Mar 04 Déc 2012, 00:27

Purée qu'on me file une golden showel pour ce déterrage Rolling Eyes :oops:

Pour le coup de frein c'est pour rapprocher les plaquettes, déjà être sur qu'il y a quelque chose sous la pédale... Une mauvaise expérience qui a faillit mal tourner à Bresse en 2009, depuis j'essaie d'en faire un réflexe.

2-3 petites news:
Lurcy-Lévis le 6 octobre avec quelques membre PeugeotSport 71: 1'15.64, j'ai adoré cette piste
Bourbonnais le 20 octobre avec l'OSCA (Suisse): 1'16.40
Dijon le 3 novembre avec Objectif Circuit: 1'36.22
Bresse le 17 novembre: 1'41.14
et pour terminer la saison, Lédenon samedi 1er décembre: 1'40.20

je posterais 2-3 vidéos quand j'aurais un peu plus de temps, là c'est un peu la misère....

A+ Wink
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par aurelien71 le Mar 04 Déc 2012, 09:04

a quoi ca sert de mettre tes temps ici?
c'est que pour nous ridiculiser

non serieusement tu fait de super chrono avec ta clio.
tu la maitrise vraiment bien.

a bientot sur piste.
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par fhym21 le Mar 04 Déc 2012, 09:15

Ta déjà trouver le nouvel acquéreur Sad
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par alexboubi le Mar 04 Déc 2012, 12:41

1min41 à bresse! Shocked pitain t'y amuses pas là!

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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par juju71300 le Mar 04 Déc 2012, 17:49

on est dans la section renault sport la pas dans les merguez :loin:
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par alexboubi le Mar 04 Déc 2012, 18:52

ayé l'autre il se la pète! attends coco que je finisse la RC, que je te pousse un peu! lol! ... bin quoi on sait jamais! lol!

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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par planplan le Mar 04 Déc 2012, 20:52

Ouais non c'était juste pour signaler les quelques petits dixièmes grattés ici ou là, elle a la forme quoi Very Happy Pas comme la crève que je suis en train de me taper...

oui j'ai 2 intéressés... mais d'un coup j'hésite, je sais pas, j'aimerais avoir les sous pour une autre caisse et en même temps ça fera mal au coeur de la voir partir. Je crois que j'en suis amoureux... c'est moche l'amour

Et pour dire aussi que la saison est terminée, révision de la bête, ya pas mal de boulot vu les km parcouru cette année et la préparation à la vente Very Happy
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par Throttle le Mer 05 Déc 2012, 19:28

juju71300 a écrit:on est dans la section renault sport la pas dans les merguez :loin:



ce sont des temps plus que bien comme d'hab' quoi Wink t'as reussi a retrouvé des feuilles de temps de la cup pour comparé?

clio3 cup magny cours F1:2'13"504
Ledenon:1'36"479
Dijon:1'32"013

par contre pour la meteo je sais pas

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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par planplan le Mer 05 Déc 2012, 20:26

MC F1 ça doit être sous la pluie, ils sont en 2min sur le sec en course et 1'58 en qualif. Ce sont des résultats de Mégane CUP que je recherche car ce sont ces voitures là qui se rapprochent le plus de ma Clio.

Il faut que je retrouve des magazines Echappement des années 99-2000 environ pour avoir un résultat de la coupe Mégane.
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par Throttle le Mer 05 Déc 2012, 20:47

j'ai pas aussi vieux que ca Wink

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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par pierel le Dim 16 Déc 2012, 22:12

joli tavail et bon coup de de volant ! Bravo Jérôme
la mienne était une bonne groupe N
Bonne voiture, mais un peu haute de caisse Cool
la voici en action.[img][/img]
pas le meilleur passage !!
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par planplan le Mer 19 Déc 2012, 21:59

Merki Pierrick Wink En gros c'est une petite groupeN mais avec des suspat' piste.

J'ai vu la fabrication de ton proto... juste impressionnant de faire ça de tes mains, ça doit être un sacré satisfaction quand tu es en course avec ta "création"

Par contre je n'arrive pas à voir ton image ! ya juste les balises [img]
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Re: [Planplan] Clio2 RS1 "presque CUP"

Message par pierel le Mer 19 Déc 2012, 22:11

Salut jérome il semble que les images ne passent pas tous
Le regulateur trouvera certainement la panne mais tu en vue certainement une petite quantité !
Je suis en train de travailler sur la direction car comme tu as pu le voir sur la vidéo embarqué j'ai trop de débattement de volant ça sera mieux pour la saison prochaine.
Sinon je roule en circuit avec une GT TURBO COUPE de 86 et je devrais récupérer ma lancia delta integrale qui est à la distribution cette semaine il me restera la peinture à refaire dès que les finances serons bonne.
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