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[nimmy] restauration 205 gti 1,9l

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Message par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 22:43

Le site est loin d être fini les je vend des type origine renforcer aussi Wink
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Message par Mirouf le Dim 24 Juin 2012, 22:46

vazy Nico, fait ton business, je fait rien de mon coté...^^
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Message par nimmy le Dim 24 Juin 2012, 22:47

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Message par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 22:48

Mirouf Ont va devoir faire un partenaria toi est moi !!!
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Message par nimmy le Dim 24 Juin 2012, 22:50

un qui vend l'autre qui monte sa fait une bonne equipe, et au pire vous voulez pas un carrossier on monte un grande affaire
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Message par Mirouf le Dim 24 Juin 2012, 22:51

tin, c'est une bonne idée sa^^
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Re: [nimmy] restauration 205 gti 1,9l

Message par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 22:52

Déjà fini tas 205 après tu fera la saxo elle en a grand besoin !!!
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Re: [nimmy] restauration 205 gti 1,9l

Message par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 22:53

Tas mon numéro mirouf au cas ou en plus je suis comme roi ce soir je dort pas ^^
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Message par nimmy le Dim 24 Juin 2012, 22:54

carement oui bon par contre nico va falloir te raprocher hi
pas de soucis pose moi ta saxo, mais entre temps yaura une autre 205 dans mon garage....
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Message par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 22:57

De la rouille performante est une complet avec intérieur et compartiment moteur !!
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Message par nimmy le Dim 24 Juin 2012, 22:59

oki mais tes peut etre un peut loin pour me poser ton auto ...
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Message par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 23:00

Un plâtreuse roule pour le 71 Wink après ces le prix sui risque de bloquer !!
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Message par nimmy le Dim 24 Juin 2012, 23:02

tu veux i faire quoi comme peinture ? (cest generalement la peinture qui joue enormement sur le prix....)
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Message par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 23:04

Origine extérieur intérieur et compartiment moteur gris usine !!
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Message par nimmy le Dim 24 Juin 2012, 23:05

oki, ba vient en saone et loire et tu me la pose et si ta de la meca a faire rourouf sortira sa tete
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Message par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 23:07

Si je monte ces 2 jours Max est la caisse serat déjà nue ! Mes avant j atent le devis du carrossier !
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Message par nimmy le Dim 24 Juin 2012, 23:10

2jours pour reparer preparer et peindre?????? affraid
mais tes un grand malade mdr
envoi moi ta reference peinture en privé ou par texto (si ta tjr mon num)
et on verra sa
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Message par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 23:12

A non je te laisse l auto trenquil le temps qu'il te faut Wink


Dernière édition par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 23:16, édité 1 fois
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Message par nimmy le Dim 24 Juin 2012, 23:14

auto terbium???
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Message par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 23:17

L auto trenquil pour travailler a ton rythme !
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Message par nimmy le Dim 24 Juin 2012, 23:18

a d'accord lol je comprend mieux la hihi
envoi moi ta reference peinture
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Message par A2Cperformance le Dim 24 Juin 2012, 23:19

La je travail de nuit alors tas la ref demain dans l âprem Wink
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Message par nimmy le Dim 24 Juin 2012, 23:21

oui pas de soucis
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Message par Mirouf le Dim 24 Juin 2012, 23:25

c'est fini là?!


voila les avancé d’aujourd’hui (enfin, de ce soir), car ce problème de RV ma causé pas mal de désagrément pour au final ne rien faire....je remercie tout les gens qui mon aidé sur ce coup la.bref!


remise en état des poussoir qui commençai a être attaqué.




nettoyage en profondeur de la culasse, mais rien de mieux sur le plant de joint, on va voire pour un surfassage.




et vu que j'avais plus grand chose a faire, on m'a toujours apris au boulot que y'a rien a faire, faut nettoyé ou rangé.

alors voila le tat de crasse bien gras....





et en nettoyant, je me suis aperçu qu'il y avais 2 pignon de pompe a huile de diamètre différent scratch



ni une ni deux, je test le montage sur le moteur.(souvenz vous, j'avais 2pompe a huile au départ.... study Suspect )

je monte le petit pignon avec avec la grosse plaque de pompe a huile= sa monte nikiél!




ensuite, le grand pignon avec la petite plaque de pompe= la chaîne est trop courte.....



et comme dans la photo précédente, j'ai trouvé chez moi une chaîne avec 1maillon de plus, et là=


merveille, sa monte!

donc si a intéresse ceux en manque de connaissance, voila comment différencier montage MI16 et GTI 1.9(et 1.6 je supose)

pompe a huile MI16=

-grand pignon(22dent) fou avec bague de braquage
-chaine 25 maillonx
-pompe a huile sans centreurs
-petite plaque de tension de chaine

pompe a huile GTI

-petit pignon(18dent) fix avec bague/pignon d'un seul bloc
-chaîne 24 maillons
-pompe a huile avec centreurs
-plaque de tension de chaîne épaisse (5mm mini)


gauche MI16/droite GTI


et j'ai quand même fini de nettoyé ^^



les ancien et les nouveaux piston qui sont près a partir
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Message par nimmy le Dim 24 Juin 2012, 23:29

parfait tout sa, dsl pour les recherches que tu a faite pour rien au final Sad
beau boulot
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