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Message par seb42100 Dim 15 Avr 2012, 13:35

mais apres si sa reste le plaisir de preparé un véhicule de ces propres mains
chacun voit midi a sa porte ......salut a tous ....... - Page 2 500381

apres c'est vrais qu'un bon tct moi sa me dirais bien ......salut a tous ....... - Page 2 17336
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Message par meska38 Dim 15 Avr 2012, 17:07

pour le budjet je me suis pas fixer de limite..... pour preparer ma 306 complete j ai compté environ autour des 6000 euro en sachant que je fais tout moi meme sauf la programmation de la puce. mon extincteur c est un sparco en 2kg et oui je compte equiper en 4 kg a declenchement auto. entre nous je prends le temps de la monté propre je pense qu un an ca devrai bien se passer autant pour les finance que pour la prepa.
sauf si je gagne a l euro million ......salut a tous ....... - Page 2 156696
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Message par meska38 Dim 15 Avr 2012, 17:12

je suis d accord avec seb pour le plaisir de faire ca soi meme jusqu a deux voir trois heure du mat...... de toute facon jme reserve une cession au circuit du laquais vers chez moi vidéo a l appui a suivre. pour les conseil de pro, je prends en compte car les reglement sont hyper stricte : a votre avis la meilleur categorie pour tourner en 306 et la moin honereuse coté license (on ma dis 500 eurs) vrai ou faux?
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Message par meska38 Dim 15 Avr 2012, 17:24

dis moi A2C perf tu as un imail que je t envoi des devis car t pas loin de chez moi, je travaille a pont de beauvoisin. surtout pour les conseil en prepa car j en ai vraiment besoin ( de conseils). en tout cas merci de m avoir acceuilli comme ca , c cool....
les forum comme celui si sont rare car vous etes des passionné ca se voit ......salut a tous ....... - Page 2 968459
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Message par Mirouf Dim 15 Avr 2012, 17:29

il ne faut pas confondre licence et groupes/classes

en terme de licence, il y a surtout 2type de licence en rallye

national(grand rallye)=388€

régional (petit rallye)=225€

pour les engagement en groupes/classe, libre est le tarif par l'organisme créateur du rallye.
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Message par meska38 Dim 15 Avr 2012, 17:45

et au niveau des homologation du vehicule c'est un garage qui s en occupe
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Message par Mirouf Dim 15 Avr 2012, 17:53

non, il y a un contrôleur technique spécialement dédié pour le rallye, pour validé les Passeport, car, il te faut créé un passeport technique pour ta voiture.

je te conseil de prendre un week-end, et de lire tout le règlement de la FFSA concernant les licence/passeport/groupe-classe/règlement F2000/sécurité....

et surtout, rapproche toi et/ou inscrit toi dans une ASA près de chez toi, ou il pourront te donné des conseil pour t'expliqué tout le principe de rallye, qui est loin d’être simple.
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Message par meska38 Dim 15 Avr 2012, 18:13

ok , merci pour l info je vais étudié tout ca au calme. de toute facon je reste sur ma prepa en atmo c sur mais je vais voir dans quelle groupe/classe je me positionne...........a +
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Message par Mirouf Dim 15 Avr 2012, 18:15

pour commencé, tu a quoi comme arceau?
tu a une fiche d'homologation FIA?
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Message par meska38 Dim 15 Avr 2012, 18:17

oui un arceau omp avec la fiche d homologation
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Message par Mirouf Dim 15 Avr 2012, 18:19

c'est un bon début ......salut a tous ....... - Page 2 968459
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Message par meska38 Dim 15 Avr 2012, 18:21

ref ab/105p/130a , type 306 rally, conforme norme fia (20/12/2010)
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Message par meska38 Dim 15 Avr 2012, 18:25

apres c surtout au niveau modif moteur que je me tate un peu car pas envie de me lancer n importe ou: jveux que ca tienne la route mon projet
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Message par A2Cperformance Dim 15 Avr 2012, 19:52

Apel moi ces plus simple !
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Message par Petrovich71 Dim 15 Avr 2012, 19:52

je ne vois pas le rapport entre moteur et tenue de route... Rolling Eyes
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Message par A2Cperformance Dim 15 Avr 2012, 20:07

il parle du projet !!! ne pas avoir des ch mes pas de chassie en gros Very Happy
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Message par aurelien71 Dim 15 Avr 2012, 20:29

meska38 a écrit: apres c surtout au niveau modif moteur que je me tate un peu car pas envie de me lancer n importe ou: jveux que ca tienne la route mon projet

pour la prepa moteur faut deja savoir dans qu'elle categorie tu veut rouler GrN ou F2000 en F2000 une vrai moteur coute 15000€ avec la boite 25000€ + les trains, le vrai arceau.... tout ca pour etre au top.

sinon en GrN c'est bien moins chere pour 15000/20000€ tu as une auto quasi au top.

et tu peut avoir le budget pour jouer la classe bien plus facilement.

en GrN les gars en general change pas les pneus a chaque passage a l'assistance.

faut tout reflechir avant de monter une voiture.
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Message par Lacaroft Dim 15 Avr 2012, 20:34

15 000€ pour une GrN Suspect
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Message par aurelien71 Dim 15 Avr 2012, 20:38

quand tu commence a mettre 15000€ dans une 306 groupe N tu es au TOP
apres bien sur que tu peut mettre bien moins.
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Message par seb42100 Dim 15 Avr 2012, 20:52

sa c'est sur que ta pas besoin non plus di mettre 15 000 EUROS
fiabilise ton moteur prepare bien ton chassis
une autos bien sur ces pattes c'est quelques secondes dans la poche Cool
le reste viendra au fur et a mesure
enfin c'est mon point de vue qui n'est pas non celle de tous ......salut a tous ....... - Page 2 968459
ps a2CP EST quelqu'un de super cool tu peut y allez. ......salut a tous ....... - Page 2 811773
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Message par meska38 Dim 15 Avr 2012, 20:55

quand je parlais que mon projet tienne la route ca veut dire que je veux pas me lancer n importe comment et toout arreter au bout de 6 mois voila....c t une metaphore pour les instruits mdr.
eh puis je veux commencer doucement je veux pas me prendre pour s loeb les premieres années
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Message par meska38 Dim 15 Avr 2012, 20:58

je vois bien que c qulqu un de confiance a2c perf et qu il si connai car ceux qui donne des conseils alors qui ni connaisse chi walou sa ne m interresse pas. j ai vraiment besoin que l on me renseigne pour pas faire une connerie c pour ca que je suis sur ce forum..... ......salut a tous ....... - Page 2 968459 study
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Message par Mirouf Dim 15 Avr 2012, 21:00

oui mais tu sais, en école d'injenieurie, on apprend pas c'est chose là..... ......salut a tous ....... - Page 2 939554

lol!

et pour Loeb, j'éspert que non, car il en a cassé de la caisse a ces début en rallye.
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Message par seb42100 Dim 15 Avr 2012, 21:00

tkt en faisant preuve de patience
et en étend méthodique et appliqué tu peut que arrivé a ce que tu veux.
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Message par aurelien71 Dim 15 Avr 2012, 21:02

tout a fait, et peu de monde commence a rouler tout de suite au top de la classe.

il faut faire evoluer ca voiture tranquillement.

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