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La RAG de Doofy

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Re: La RAG de Doofy

Message par gtwilrs le Dim 19 Fév 2012, 17:16

Un alternateur ça se répare pas la peine d'en racheter un autre, sur ma gt turbo il a fait 280 000 km et c'est le rotor qui était usé, donc alternateur mort, un rotor fait 200 000 km facile.
Sur ma williams, c'est juste les charbons qui étaient mort, j'ai mis des charbons neufs et
j'ai changé le régulateur pour un neuf.
Contrôlez l'état de vos charbons avant de changer l'alternateur.
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Re: La RAG de Doofy

Message par juju71300 le Dim 19 Fév 2012, 17:23

Moi mes charbons sont neuf , l'axe etait lime sur 3mm
Les charbons c'est la merde a changer , pis au prix ou je l'ai toucher perso j'ai pas hesiter
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Re: La RAG de Doofy

Message par doofy le Dim 19 Fév 2012, 20:30

Pareil je le touche pas chère donc je vais pas me faire chier en plus avec la chance que j'ai je vais changer le roulement et le reste va suivre dans 5000km la au moin je suis sur que c'est bon pour un moment du moin sur le papier
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