[coyote2809] Peugeot 205 GTI 1.9 blanc [photo bilstein B6, P16]

Mon ami GTI1800 a réveillé il y a quelques temps de cela, ma passion pour les 205 GTI, donc autant vous dire que lorsque j'ai vu ces 3 bijoux en vrais pour la première fois, je me suis dit "il m'en faut une" !!!

Vu qu'il n'a jamais voulu me vendre son 1900 blanc meije, il fallait bien que je me décide !

Alors y'a deux ans je crois j'avais fait ceci : Ma miniature favorite

Depuis un an je regardais les annonces sur leboncoin en rêvant et il y a 2 mois je me suis dit "bon finit le rêve, j'en veux une"

J'en ai parlé à Laurent qui m'a aidé dans mes recherches pour en trouver une blanche, en bonne état, d'origine, sans tuning et sans toi ouvrant. Franchement pas évident !! Car les photos d'annonces sont souvent pas trop moches, mais quand on demande du détail pour voir s'il y a de la rouille ou des fissures par exemple aux endroits stratégiques on tombe très souvent de haut !!!!

Donc, finalement après de longues recherches, voici ce que j'ai trouvé : une 205 GTI Blanc Meije de 1990 avec 170 000 km pour un prix très raisonnable.

- le véhicule a appartenu à une personne de 55-60 ans pendant 19 ans
- ensuite pendant 1 ans environ à la personne à qui je l'achète (il l'a vend comme beaucoup à cause d'un projet immobilier)
- véhicule entretenue par le même garagiste pendant toute sa vie
- elle a une ligne groupe N inox, des AB blancs et un faux pommeau de vitesse





Un moteur bien sale (on peut se dire qu'il n'a jamais été démonté !)



Un semi cuir en super état (non craquelé) avec le pommeau de vitesse tout moche



Des passages de roues impeccables sans aucune trace de rouille !



Et quasiment aucune fissure ou trace de mastic (le châssis semble ne pas avoir trop morflé)



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L'achat et quelques jolies photos

Après 3 heures de routes on arrive dans la rue de l'ex propriétaire, j'aperçois la GTI à 300 mètres et je commence à jubiler en disant 3 fois à ma copine "c'est la mienne !! c'est la mienne !!! purée c'est la mienne, j'étais tout fou !!!"

Je me gare juste derrière et là je me dis "ok ce n'est plus un rêve lolo"

Après un examen extérieur et intérieur, aucune mauvaises surprises et un CT quasi vierge comme annoncé

Quand même quelques bémols, mais bon, pour moi rien de méchant :
- un petite bosse sur le hayon arrière dont je n'avais pas eu connaissance
- comme annoncé par le vendeur et dans l'annonce: bosse sur la porte conducteur (la mère de l'ex propriétaire a touché en reculant sa voiture...grrr)...mais bon je m'attendais vraiment à pire, au final ca se voit pas beaucoup, donc point négatif mais avec effet positif
- manque l'allume cigare
- pas de plage arrière
- quelques petites traces sur les baguettes noires à quelques endroits

En positif :
- distribution faites à 150 000, je pensais la refaire, mais bon ca me laisse un peu de temps
- un système avec code d'anti démarrage (je ne sais pas ce que ca vaut contre le vol...mais bon c'est déjà ça)
- jantes en bon état, quasiment pas abimées
- intérieur très propre
- réglages injecteurs faits il y a 1000 km
- bougies neuves
- casquette non fissurée
- J'en oublis sûrement !

Le proprio m'emmène faire un tour, une conduite plutôt soft, puis pousse un peu sur la deuxième...A ce moment précis, j'aurai aimé voir ma tête ! Il a appuyé, quand il était à 3500 tours jusqu'à environ 5000 je crois :

- première remarque : la ligne inox est bien là ! Un bruit superbe. Je pensais pas d'ailleurs que ca ferait ce bruit si agréable sur mes tympans !.
- deuxième remarque : purée ca pousse !! je ne m'attendais pas à ça côté performance, très bonne surprise
- troisième remarque : aucun bruit suspect en fonctionnement, elle tourne comme un horloge, ralenti super stable à tout moment, vraiment rien à signaler

Comme on était à côté du Perthus, on y est allé. Donc premier test de fiabilité :
- température extérieure élevée, il faisait facile 34°c : RAS niveau température moteur
- route de montagne légère : la température monte à 90 ou 92 je sais pas trop, mais ca se stabilise et redescend peu après
- aucune fumée observée par ma copine roulant dans la CC derrière
- enfin 33 euros la cartouche la bas !!!! grrr 55 en france !!!

Retour dans les bouches du Rhône sans aucun soucis. Par contre j'ai senti la différence de poids sur l'autoroute entre la CC et la GTI (environ 300 kilos je pense) !!!!! A chaque rafale de vent, il fallait bien tenir le volant !!! Première conclusion c'est pas une voiture faite pour l'autoroute...sauf aux sorties de péage ou je me suis fait plaisir en respectant les limitations de vitesse : deux 0 à 130 km/h : que du bonheur !!! Un petit jeune avec sa copine dans une vieille 306 tuning a essayé de se frotter à moi, je pense qu'il a encore mal aux postérieur...arrivé à 130 km/h je lève le pied et stabilise ma vitesse de croisière...il arrive à mon niveau et veut continuer, mais la vitesse ne m'intéresse pas, mettre en danger les autres conducteurs non plus, j'ai plus 18 ans ;)donc il est parti à fond, sûrement un peu vexé...pffff

Allez, je viens au principal, les photos. J'ai trouvé un super coin pour le shooting. C'est parti.



Intérieur













Coffre : un nettoyage s'impose, mais aucune trace de rouille



Moteur





Soudures d'origine : aucun choc arrière





Pneus neufs





Aucune fissures ou rouille (ou presque !)

Côté conducteur





Côté passager





Même pas dessoudé (ni à droite ni à gauche)



Enfin la belle













































Alors elle vous plait ? Belle trouvaille non ?

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j'ai acheté un Antivol volant Masterlock 259 eurdat

Je voulais aussi prendre un antivol "boite de vitesse - frein à main" mais le vendeur m'a dit un truc pas bête du tout quand je lui ai demandé si c'était vraiment efficace :

"vous savez un pommeau de vitesse, ca se démonte vraiment facilement...si le pommeau est enlevé, ca devient très facile d'enlever l'antivol"...

Du coup, je l'ai pas pris.

Pour l'antivol volant, vous me direz, c'est facile aussi...il suffit de couper le volant, mais selon les modèles il faut plus ou moins couper le volant. Celui que j'ai pris possède "plusieurs 4 branches espacées", donc plus chiant, faut vraiment défoncer le volant pour l'enlever.



Sinon hier :
- j'ai passer un coup de rénovateur de plastique



- et sur le cuir, du GS27 révélateur d'éclat













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Voila :)

++

Laurent

Salut
ah enfin tu as suivi la voix de la sagesse........et du mythe.....
Bravo......
J'ai eu du bol de te mettre sur l'affaire.....
Bises....

Jolie voiture et vraiment saine

Vraiment très belle cette blanc meije
Et comme pour ta présentation, beaucoup de détails, c'est top

trop belle ta GTI!!! on voit que tu tiens vraiment à ta voiture!!!

vraiment propre

Sa a l'air d'aller pas mal le GS27 cuire...
Elle est vraiment tres propre chapeau !!!

je confirme, ça va super bien! c'est ce que j'utilise!

tout simplement magnifique
elle est vraiment très belle

Très très bon état ta 205 GTi !
Au top la présentation détaillée, on voit que tu es vraiment passionné par les 205 GTi !

salut
meme si ta plage arriere semble plus claire,
comme je te l'ai dit.....un coup de noir julien, comme je l'ai fait.....
Et pour ta ligne, ta sortie doit etre comme sur cette photo.....
Il te faudra raccourcir les pattes et les recouder par la suite....
Le gros coté du silencieux va en haut...
Laurent





Tiens
voila pour ton traitement cuir dans la masse.....
ADRESSE ET TELEPHONE

Hello tout le monde,

Alors pour aujourd'hui :
- photo du moteur nettoyé
- plage arrière reçue
- petite rénovation des extensions d'ailes

D'abord, la pièce manquante est arrivée



- juste posée pour le moment dans le coffre car le mec avait fait un système de réparation à la noix qui fait que je ne peux pas utiliser le système de fixation d'origine...il y aura un petit travail à faire pour remettre tout ça dans l'ordre
- sinon je l'ai nettoyée car elle était vraiment sale...dans la baignoire coulait du jus marron, jaune...sûrement une voiture de fumeur

Maintenant le moteur

Avant :



Après :







Autre petit cadeau pour ma belle

- des tapis de sol personnalisés "205 GTI" achetés sur ebay (38 euros livrés)
- on pouvait tout personnaliser alors j'ai choisi : tapis noir, bords rouge, repose pied velour, inscription "205 gti" en rouge





Enfin, le début de rénovation des extensions d'ailes

- d'abord, petit ponçage des zones abimées avec un genre de papier de verre mais spécial pour le modélisme (extrêmement fin) pour ne pas enlever la granularité
- ensuite sur les zones concernées, coup de bombe de peinture "noir mat julien" pour recouvrir de façon sûre les marques blanches de frottement
- 24h00 plus tard (aujourd'hui), toutes les extensions ont reçu une bonne dose de "baranne", et oui le truc prévu pour les chaussures !
- j'attends que ca sèche bien et dans 24h00, le tout sera recouvert d'une couche de polytrol





Une zone avec coup de "noir mat julien" (plus aucune trace blanche)



La même zone après la couche de Baranne (la petite trace de Baranne sur le spoiler a bien entendu été enlevée)
- le baranne au moment de la photo n'était pas encore tout à fait sec, ca se voit par endroit, mais une fois bien sec le tout donne bien une couleur uniforme
- le baranne recouvre bien le "noir mat julien", il n'y a aucune différence entre les zones ayant reçu un coup de bombe de peinture et les autres, donc résultat parfait
- au passage, le baranne était absorbé par le plastique à une vitesse hallucinante !!! le plastique avait soif !!! ca lui a fait du bien



Une poignée de porte "avant baranne"



La même poignée "après baranne"



En pleine action sur une aile



Pare choc arrière "avant baranne"



Pare choc arrière "après baranne" (pas encore tout à fait sec)



Un côté baranné (pas encore tout à fait sec)



Un autre côté baranné



J'ai hâte de voir le résultat final avec le coup de polytrol !!!! ca va faire tout neuf !!!

Voilà pour aujourd'hui

++

Laurent

Hello

Aujourd'hui, le tout a bien séché (plus de 48h00).

Application du polytrol pour finir le tout.

Mes extensions sont toutes neuves :















Malgré le fait que ma technique de rénovation se soit pas conventionnelle, elle marche au top !

Je m'attaque aux fixation de la page arrière de suite.

Laurent

Ha ouai, elles paraissent vraiment neuves
Par contre c'est l'effet de la photo ou alors ta rappe est pas de la même couleur que le reste ?

fred a écrit:Ha ouai, elles paraissent vraiment neuves
Par contre c'est l'effet de la photo ou alors ta rappe est pas de la même couleur que le reste ?

non c'est pas un effet, elle est plus claire, il faut que je la refasse aussi mais c'est prévu

D'acc', en tout cas ça donne vraiment un joli rendu
Et dans le temps, ca tient bien ?

fred a écrit:Et dans le temps, ca tient bien ?

très bonne question

à priori je dirai oui, mais si jamais il y a une catastrophe, je vous le dirai !

d'acc'. Parceque moi j'ai fait repeindre les miens en meme temps que tout le reste, mais je sais pas si la peintutre va bien tenir..
Donc si ta technique tient bien dans le temps, je le ferait sur la mienne si ma peinture ne tient pas

sympa comme technique effectivement ! du moment que ca tienne !
Et j'ai remarqué le devant d'une voiture japonaise bleue ! Elle est à toi aussi ?

bastoon a écrit:sympa comme technique effectivement ! du moment que ca tienne !
Et j'ai remarqué le devant d'une voiture japonaise bleue ! Elle est à toi aussi ?

non la sub est à un de mes voisins, un cinquantenaire qui ne prend vraiment pas soin de sa belle !!!

elle est complètement défoncée de partout !!!

un jour, la copropriété faisait repeindre les portiques en bois sur les emplacements de parking, tout le monde devait donc déplacer sa voiture

j'étais en train de bosser sur mon pc quand j'entends par la fenêtre des mecs hurler dehors

je regarde : en fait le "papy" faisait une marche arrière pour sortir de sa place, c'était évident qu'il allait toucher ou frotter le portique en bois, c'est pour ça que les gars hurlait

le papy a rien calculé, il continue sa marche arrière, ca commence à frotter, à faire des bruits de plastique qui craquent, mais il continue et force

son spoiler avant est resté limite accrocher au portique !!! pfff il est tout décalé maintenant

tous les côtés de la caisse sont flingués, des bosses partout, des rayures...

franchement ca fait mal au coeur de voir ça

siil veut je lui reprnd contre ma 306 TD celle la au moins ne crains plus rien !
Par contre j'aime bien tes motifs car ca fait plaisir de voir des posseceurs de 205 GTI qui se cantonne pas a fire parti du club 205 GTI de france !

bastoon a écrit:siil veut je lui reprnd contre ma 306 TD celle la au moins ne crains plus rien !
Par contre j'aime bien tes motifs car ca fait plaisir de voir des posseceurs de 205 GTI qui se cantonne pas a fire parti du club 205 GTI de france !

je me suis inscrit sur leur site, mais ils sont trop "puristes" à mon goût

ma GTI est full stock hormis la ligne inox, et ca ne correspond pas à leur charte...

je sais j'y suis inscrit pour lire et trouver les combines pour refaire ma future ! Mais pas en origine evidement !

Oui ils sont carrement puristes, mais c'est bien qu'il y ai un club comme ça pour sauvegarder la bonne vieille 205

ouais mais la ils ont trop puriste ! Je prefere voir des 205 GTI comme celle de coyote que toute d'origine qu'on entend meme pas ! c'est pas top pour une sportive !