[Kév#3 - Saxo VTS 1.6l 8s da!ly

Au fait tu peut pas venir au rasso ?

Je confirme messieurs que les bilstein ont remonté le train arrière un poil mais pour le moment je ne m aventure pas dans le décrantage... et désolé mais samedi j aurai bien voulu venir mais j ai prévu d aller au rallye des Vignes de regnié... et je pars tôt et reviens tard donc grosso modo pas la de la journée. En revanche je compte faire les prochains sans trop de soucis.

Impec,
Si nan pour le décantage je te conseille de mettre du dégrippant dés maintenant, même si tu compte pas le faire tout de suite

Salut tout le monde :) ça fait un petit moment que j'ai pas posté un truc :O et puis je n'avais plus internet le mois dernier.

Mais je reviens en forme, avec quelques questions...
Cette semaine j'ai mis la saxo sur le cric, pour contrôler un peu tout.
A ma grande surprise, je me suis rendu compte que la biellette de barre stab avant gauche était craquelée au niveau des soufflets ... Je me la suis fait reprendre chez CANARI sans soucis puisque elle date de février. Je remonte tout ça et je vais à l'iut le lendemain et surprise, plusieurs fois j'ai entendu claqué au niveau du demi train avant gauche... j'ai contrôlé le soir même, serrage, jeu etc. rien d'anormal. Aujourd'hui le bruit était moins conséquent mais ça le fait toujours...
Cet après-midi, j'ai aussi fait un grand nettoyage de l'auto, intérieur extérieur et aussi mes speedline.
Lorsque j'ai démonté la roue avant droite, j'ai contrôlé la biellette de barre stab pour voir s'il n'y avait pas de soucis.. Soufflets correct, mais surprise, la barre semble avoir flambé légèrement...

MA QUESTION est: lorsqu'on rabaisse un véhicule, est-ce qu'il faut également raccourcir les biellettes de barre stab' ?
Le problème est que l'entraxe des fixations de la barre ne se raccourcis pas trop, si ? Sinon ça va remonter la barre stab' et ça va être raide comme tout etc.
Je suis pourtant rabaissé de 20mm...

Voilà, amis passionnés, si vous pouvez m'éclairé là-dessus, savoir si mes biellettes de barre stab' sont de la camelote ou bien est-ce qu'il faut effectivement des biellettes un poil plus petites.

D'avance merci et bonne soirée.

PS: je compte mettre quelque photos sympa dans le week-end de la sax'

Normalement sa gène pas du tout le fait de rabaisser, 1iere solution, soit ta biellette c'est de la M..., soit tu ne l'aurai pas mise a l'envers, c'est a dire rotule coter roue et pas coter caisse, car quand tu braque sa peut frotter

Comme le dit Sylvain, ça gène en rien pour les biellettes de rabaisser la caisse.

Vérifie ton montage ou alors change de fournisseur.

Yes les gars mon montage est bon. Je vais commander des nouvelles biellettes la semaine prochaine. Car je pense que je me suis fais avoir vous avez une equipementier à mon conseiller ou déconseillé plutot? Bon week end à tous.

AD Julien c'est la que j'ai acheter les miennes ou Peugeot éventuellement Citroen, Chez AD ou Peugeot tu dit que tu vien de ma part Sylvain garage lecat t'aura peut etre une petite reduc

Merci bien sylvain. Tu parles bien de Peugeot et AD julien au creusot ? Passez une bonne semaine. À bientôt

oui il me semble que c'est au creusot

Impeccable

si tu veu avoir des renseignements je pourrais peut etre t'aider la je suis en stage chez AD JULLIEN a autun

Sont où les photos d'mon pot ?

Je compte les mettre sous peu ^^ en tout cas vraiment pas déçu de ton oreca :p

Impec l'ORECA, tu l'as pas recoupé ?

ah non je trouve que la sortie qui dépasse un peu en diagonale lui va à merveille :) pis comme ça je suis sûr la finition est d'origine , pas découpe mal faite etc.. et toi alors tu as réussi à récuperer des pièces pour la 205? Et il te restes quoi de ta saxo lol ?

sympa les effets

Hehe on s amuse bien avec photofiltre

Sur la dernière photo on croirait une auto sortie de Gran Turismo 2

Salut à tous, je viens donner des news vu que ça fait un petit moment que j'ai pas posté d'article et oui j'ai moins le temps de m'occuper de l'auto étant donné que je suis la plupart du temps à Belfort en école d'ingénieur.

Alors voilà quelques news de la Sax' :

- distribution et pompe à eau et courroie d'alternateur changées fin décembre et oui elle a atteind la barre des 179 500 km :)

- remise en mode hiver car le sel sur les Speedline, le silencieux non merci, donc full-stock

- contrôle technique 0 défaut

- et mardi pompe de D.A qui a claqué avaec ce froid sibérien -_-' du coup ni une ni deux go to oscaro mais là : 420€ en moyenne la pompe :O chez Citron ça doit être 650-700€ dnc on va se calmer... Du coup énorme coup de chance un collègue à mon père disposait d'une pompe de D.A dans son garage au chaud encore emballée dans le papier à bulle made in Citroën :P et j'en ai fais l'acquisition pour la modique somme de 50€ ^^ Elle est montée et tout va impeccable.

Pièces à venir :

- j'ai acheté le mois dernier le kit élargisseur de voie en 16mm avec goujons + écrous
chez GT2i à 60€, ça ne valait pas le coup de s'en privé ^^

- changement de mon filtre Raceland qui commence à être fatigué par un GREEN évidemment. D'ailleurs si l'un de vous en possède un en pas trop mauvais état qu'il se manifeste :P

- Je voudrais poser un Quickshift. Ma question est: si l'un de vous à cette pièce sur une sax' ou 106, sentons-nous vraiment la différence ? Car sur leboncoin il y'en a un à 25€ à Virévers Mâcon donc je me dis que je n'ai pas grand chose à perdre

- Plus tard vers Septembre je compte mettre un collecteur 4/2/1 inox j'hésite entre plusieurs RC Racing, Iresa, Oreca et étant donné que ça coûte un bras j'aimerai avoir quelque retours de vos expériences :P

Sur ces quelques phrases, je vous souhaite bonne continuation à vous les Peugeot et Citroën - Sportiens

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/283638481.htm?ca=5_s

l'idéal c'est celui au levier, mais ça, ça fait déja un peu

Yes c est celui que je comptais prendre. Le mieux c est le compbrake mais bon :p quand il y aura vraiment des canassons je vais voir pour ce petit quickshift :)

Bonjour à tous, ça fait un long moment que je n'ai pas mis de photo sur ce post, donc après une remise en mode "PRINTEMPS-ETE" de l'auto et un lavage de fond, voilà quelques clichés effectués ce week-end avec le collègue Alex 106 XSi récemment inscrit

Bien le bonjour à tous,

J'aurai une qestion à vous poser, j'ai peut^-être trouvé un collecteur 4/1 Rc Racing, le seul bémol c'est que ce collecteur était monté à l'origine sur saxo VTS 100cv... Or la mienne est une 90cv, est-ce que ce dernier se monte quand même? Il n'y a pas de problème d'encombrement, fixation qui en tombe pas en face etc.. ?
Sinon, le collecteur possède 2 trous pour les sondes lambda, le mien d'origine en possède 1 seul, il faut donc que je trouve un bouchon afin de supprimé l'emplacement, mais où pourrais-je en trouver ?

D'avance je vous remercie de vos conseils,

sportivement,

Kévin