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[Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par GTI1800 le Mer 01 Juin 2011, 22:37

oui,
je serai avec le 2.00l turbo, un ami avec une de mes GTI......
HISTOIRE de tracter si soucis.....et comme je laisse la voiture à PIERRE, on rentrera avec l'autre GTI 130

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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par GTI1800 le Mer 01 Juin 2011, 22:44

fred a écrit:yes je l'ai changer, elle va beaucoup mieux Very Happy
par contre, je doit avoir le tirroir d'air additionnel qui est mort, du coup elle tourne haut
Salut,
ne néglige pas ,non plus le capteur de boitier papillon.....
J'ai eu cette connerie sur mon 1.9 FUTURA.....
Toujours dans les tours au ralenti......au lieu de la norme.....1300 1400
un coup d'accélérateur tout devient a 0.9
donc j'ai changer cette piece....
Apres nickel....
Plus de soucis.....
laurent
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par fred le Jeu 02 Juin 2011, 08:11

Salut Laurent,
Normalement vendredi je suis chez mes parents, encore rien de sûr mais je te redis ça Wink
Je pense pas que ce soit le boitier papillon, j'ai beau mettre des coups d'accélérateur, elle est tout le temps à 1500 tr/min
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par GTI1800 le Lun 13 Juin 2011, 21:25

salut
des nouvelles de ton ralenti.........???????
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par fred le Lun 13 Juin 2011, 21:44

nan toujours pas réglé ce soucis, mais je suis presque sûr que c'est le tiroir d'air additionnel qui merde
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par cécé_sport le Mar 14 Juin 2011, 14:11

T'as essayé de pincer la durite qui va du TAA à l'admission? Si le régime descend c'est que c'est lui qui ne ferme pas bien.
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par fred le Mar 14 Juin 2011, 14:16

ha nan, faudra que j'essaye ça tiens..
j'ai jamais bien regardé comment c'était foutu, je regarde ça ce soir
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par GTI1800 le Lun 20 Juin 2011, 00:15

et alors.....ca en est ou tout ca.....??????
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par fred le Lun 20 Juin 2011, 12:36

pas bien loin, j'ai pincé la durite du TAA, mais le régime à pas vraiment bouger
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par fred le Sam 11 Fév 2012, 14:33

Salut à tous,
j'ai un soucis avec la 205, je viens d'essayer de la démarrer à l'instant, elle a démarré du premier coup, par contre elle en chie un peu pour tenir le ralenti et elle vibre vraiment beaucoup.. Je sais pas trop de quoi ça peut venir (quand le moteur tourne, le TDB vibre énormément en faisant beaucoup de bruit).
Ca faisait une semaine qu'elle avait pas tourné en dormant dehors
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par fred le Sam 11 Fév 2012, 14:49

et je viens de voir que j'ai de l'huile qui a sauté partout en sortant par la jauge No
Si quelqu'un a une idée...
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par simca.rallye2 le Sam 11 Fév 2012, 14:57

mets un ressort qui maintient ja jauge vers le bas
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par Mirouf le Sam 11 Fév 2012, 15:01

moteur a l'arrèt? car moteur tournant c'est normal que de l'huile saute du trou de la jauge....

tu a arsouillé récemment?

-trop d'huile
-joint de la jauge qui est cuis...
-trop de pression dans le carter inférieur =-compression qui passe a travers.
-mauvais dégazage du carter inferieur
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par fred le Sam 11 Fév 2012, 15:26

non pas d'arsouille, et oui moteur tournant au ralenti..
j'ai remis un peu d'huile et essayé de redémarrer, elle a ratatouillé un peu 30 secondes puis après RAS..
Bizarre, peu être le froid
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par ben_rallye le Sam 11 Fév 2012, 15:48


Si ça te l'a jamais fait, c'est sûr que c'est le froid. Wink
Tant mieux si elle crache plus l'huile.

Si tu veux la mettre la semaine prochaine au local, tu peux. Ca évitera qu'elle soit plein courant d'air.
Je vais mettre la mienne pour la semaine prochaine. :)
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par cécé_sport le Dim 12 Fév 2012, 09:38

T'as encore le filtre en fer dans le bouchon de remplissage d'huile? Des fois il se colmate et ça met le carter sous pression, le mien était tout rouillé je l'ai viré.
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par alexboubi le Dim 12 Fév 2012, 09:49

fred a écrit:Salut à tous,
j'ai un soucis avec la 205, je viens d'essayer de la démarrer à l'instant, elle a démarré du premier coup, par contre elle en chie un peu pour tenir le ralenti et elle vibre vraiment beaucoup.. Je sais pas trop de quoi ça peut venir (quand le moteur tourne, le TDB vibre énormément en faisant beaucoup de bruit).
Ca faisait une semaine qu'elle avait pas tourné en dormant dehors

t'inquiètes pas ça c'est le froid! les huiles sont vachement épaisses, du coup elle en chie! Wink

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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par fred le Dim 12 Fév 2012, 09:59

oui j'ai toujours le filtre en ferraille, faudra que je regarde pour le nettoyer un peu.
Je vais essayer de la redémarrer aujourd'hui, on verra bien ce que ça donne
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par mazoutix le Dim 12 Fév 2012, 19:04

alors elle allais mieux?
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par nonoracing le Dim 12 Fév 2012, 21:31

Sympas cette 205 gti vivement que j'ai un peu de place pour m'en retaper une!!
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par fred le Jeu 10 Mai 2012, 20:16

bon aujourd'hui changement de mes suspensions, j'ai ai chier pu##in
sinon elle fait vachement 4x4 pour le moment, j'espère qu'elle va se tasser un peu.
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par mazoutix le Jeu 10 Mai 2012, 20:40

t'as remis des origines? Very Happy
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par GTI1800 le Jeu 10 Mai 2012, 22:22

Un moins 4 tellement beau..........

???????????????????????????????????????????



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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par fred le Ven 11 Mai 2012, 00:10

ouai j'ai pas changé les ressorts, mais elle fait vraiment haute.
Pas envie de la rabaisser celle la, mais si ça reste comme ça, je vais le faire quand meme lol
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Re: [Fred] 205 GTi 1.9 AM 87

Message par fred le Jeu 16 Aoû 2012, 13:40

Salut à tous,
j'ai une fuite d'essence au niveau des durites qui partent du reservoir, du coup je change ça ce soir.
J'ai lu que pour ces durites là, il faut prendre du diamètre intérieur 8, mais tant que je suis dans les durites d'essence, je pensais toutes les changer.
C'est le même diamètre pour toutes ou alors le diamètre est différent pour celles qui arrivent et sortent du filtre à essence ?
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